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シマノ リアディレーラー RD-2400 SS RD-2400

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  • ●リア対応スピード:8スピード●トータルキャパシティ:37T●対応トップギア(最小/最大):11/13T●対応ローギア(最小/最大):25/32T●取付タイプ:直付●プーリーケージ:SS●カテゴリー:リアディレイラー


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商品の情報

詳細情報
電池付属いいえ
ブランドSHIMANO(シマノ)
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登録情報
ASINB00DDMPKQG
おすすめ度 5つ星のうち 4.5 22件のカスタマーレビュー
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発送重量399 g
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2013/7/2
  
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商品の説明

プーリーケージ/取付タイプ SS / 直付
リア対応スピード 8スピード
トータルキャパシティ 37T
対応トップギア(最小/最大) 11 / 13T
対応ローギア(最小/最大) 25 / 32T


メーカーより



カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

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8速のロード用リアディレイラー。一般にフロント2枚がこのSSでフロント3枚なら別のGSというやつになる。

仕上がりの高級感や軽量性というものはさておいて、変速性能についてセッティングをきちんとすれば文句のつけどころがなく、

ちゃんとセッティングされていないデュラエース<きちんと整備されたクラリス

なのも明白な事実。
(きちんと整備されたデュラエースのほうが滑らかにシフティングするが、実用派の凡人ライダーである自分にはほとんど関係のない次元のことだ。
そういうのにこだわる人はアルテグラとデュラエースの違いを語ってたりするのだろうしこの製品とは無縁のはず。)

個人的に、一般ライダーとしては多段化や軽量化によって製品の寿命が短くなっていったり(...とりわけチェーンの伸びが早くなっていく...)製品が高くなるのは好ましくないことので可能な限り8速を維持したいと思っているが、そんな中この価格でこの性能の製品を供給するシマノには脱帽する。
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16インチの自転車用の8速変換リアディレイラーとして購入しました.もともと,6速のボスフリースプロケット(14-28)の自転車でしたが,7速ボスフリー(11-28)にしたころから,リアディレイラーを調整しても,歯車が噛み損なうことがよくおきるようになりました.意を決して,8速のカセットスプロケット化をして,ディレイラーも本商品に交換しました.取り付ける際に,自転車のシャーシの加工(M5穴開け,ねじ切り)をするなど苦労しましたが,その後,自転車に乗ってみると,歯車が噛み損いも全くなく,ギアチェンジもスムースで,概ね満足しています.ただし,28Tにすると,16インチのタイヤとディレイラーが干渉します.実質7速として使っています.
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投稿者 dokusan 投稿日 2015/9/16
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デュラエースもアルテグラも105も・・・
古くは600も使ったことが有りますが、結構十分な性能の製品だと思います。
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だいぶ前にミニベロ用に7速から8速にするために購入した。
適当な調整で組み込み毎日乗ってましたが、変速がスパっと決まらずギア位置によってはカリカリ音がでている状態でした。
ここのトップレビューアの方の投稿のように、整備された物は未整備のヂュラより上に意見を参考に、再整備に取り組みました。
アジャストボルトA、Bで最小ギア最大ギア位置最適化し、最後はワイヤーテンションアジャスターを反時計周りにしつこく調整、あらなんてことでしょうか?
今まで変速が嘘のように1~8速までスパスパと変速が決まるようになりました。
他に持っているMTBとロードのXT.105のリアディレイラーと比べて価格なりの製品で、以前標準装備だったターニーのディレイラーに毛のはえた程度の低価格商品なのでしょうがないと思っていたのはあやまりでした。
どうしてこの品質感や性能がこの価格なんでしょうかね。
今度ガイドプーリー10Tを交換しようと思ってますが、大概の製品ではこのリラリスディレイラー本体の価格より、プーリーの価格のほうが高くなってしまいます。
8速化を目指している方には最高の製品だと思います。
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20年ほど前のレイダックのRディレイラーが壊れたので交換。
きちんとセッティングを追い込めば、キレよく変速し、必要十分。
通勤バイクに9速10速は過剰だし、スプロケットやチェーンなどの消耗品もコストが上がるし、耐久性にも難があるので、8速で十分と考える。これからも8速のラインナップを維持していただきたいところ。
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メリダのクロスバイクに取り付けました。当たり前ですが品質はいいです。グレードは下位のものですが、気持ちよくシフトしてくれます。
何も問題ありませんので 友達にも勧めました!
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安いので購入 元々付いているリアーディレイラが、7速なので交換 8速にします。
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アルタスから変更。若干シフト感が向上。見た目のグレードはUPしたよ
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☆長所
・リア32tが使える。
・ルックスが良い。
・安い割には基本性能をクリアしている。
★短所
・キャパシティーに余裕があり過ぎるのか、しっかり調整していないとSISでないWレバーで引いたときローギアを飛び越えてリアホイールのハブにチェーンが落ちることがある。
・当然ながらアルテのような滑らかさはない。
・プーリーの中に質の悪そうなグリスがたっぷりと入っている。
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