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シマノ ホイール WH-R501-30 クリンチャー ブラック 前後セットロード用

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商品の情報

詳細情報
電池付属いいえ
ブランドSHIMANO(シマノ)
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登録情報
ASINB0067CNLOM
おすすめ度 5つ星のうち 4.7 21件のカスタマーレビュー
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Amazon.co.jp での取り扱い開始日2011/11/14
  
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商品の説明

ロード用クリンチャーホイール


メーカーより

WH-R501 WH-R501-30
リム:材質 アルミニウム アルミニウム
リム高 24mm 30mm
スポーク本数 前20 後24 前20 後24
ニップルサイズ 3.4(#14) 3.4(#14)
平均重量(QR抜き) 1900g(前後) 2001g(前後)
対応タイヤ クリンチャー(推奨タイヤ 19-28mm) クリンチャー(推奨タイヤ 19-28mm)


カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

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トップカスタマーレビュー

投稿者 moumou 投稿日 2012/3/16
クロスバイクに乗っていてホイールを初めて交換しました。
なので純正のものとの比較しかできませんが確実に軽くなりました。
平地巡航性・坂道ともに明らかに楽です。
ホイール交換の効果がこれほどあるならばもう少し高い商品でも良かったと思います。
しかし、もとのクロスバイクの値段を考えるとこれ位のホイールが適当かもしれません。
いずれにせよ、とても満足しています。
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GIANTの元から付いていたホイールと交換しました。ついでにタイヤも23cにしました。
当たり前ですが、劇的にペダルが軽くなりました。
もし、私と同じようにエスケープに乗っている方が読んでいるのならお勧めします。
エンド幅が130ミリのあなたの自転車にはこれが付きますよ!かなり軽く、速くなりますよ!
あと、チューブはロングバルブをご用意ください。
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もう惚れました。画像で惚れて届いてもっと惚れました。初めてのホイール購入ですがレビューを信じて正解でした!!!
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月に2000キロ以上の距離を走るメーカーサポートの無いプライベートライダーには心強いホイール。ハブのメンンテナンンス性も高く、トレーニング用の消耗品として割り切れるコストと信頼できる耐久性を備えている。
ドラフティング無しでの走行距離240km。
獲得標高4000m未満程度のロードを8時間位で完走する。
平均速度が30km/h未満ならイベント等でも、十分に本番用のホイールとして使って差し支えないであろう。
前述したFTPであれば、このホイールの影響でタイムが遅くなる事は無い。
単に高額なホイールを履いた事によって得られる機械抵抗の軽減による結果として、自身の負担が軽減し受動的にFTPが向上する様な現象が仮に発生し、より高速で走れる様になる事を期待するのは非現実的である。
私の場合、スプロケットは9S。
11S対応のWHー6800と使い分けているが、履き替えた事の違いは、良く見聞するその筋の達人さん達が言う様な『漕ぎ出しから軽い』とか言う様に、その違いを明確に感じとられる様な感性を持ち合わせていないド素人なので全く分からない。
強いて言えば、下りの高速コーナーでは6800の方が明らかにスムーズに、かつ安定した回転をしていると感じる程度。そのタイムとて誤差という程度の範囲であり、ホイールの違いにより劇的に短
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Amazonで購入
8000円の時に買いました。
20万するロードバイクでも勝った時についてくるのはこのホイールだったりします。
ロード乗りからは鉄下駄などと呼ばれたりしているようですが、なんのなんの。
私はクロスバイクに履かせましたが、純正ホイールから交換して前後で500g以上も軽くなり
また日本製ベアリング仕様のため非常によく転がる。クロスバイクのベアリングは大体が台湾製で
あまり精度がよくありません。
会社の通勤に以前はママチャリで通ってましたが、クロスバイクにしてホイールをこれに交換したら
ママチャリの1/10の漕ぎ回数になりました。いや、本当です。
まずママチャリは重い。そしてタイヤが太い、そしてベアリングが最悪で転がらないという3重苦なのです。
コチラのホイールにはパンクのリスクも考えてロードの23cではなく28cタイヤをつけていますが
それでもほんとうによく転がります。
一回こぐとずーっとまわりつづけるのではないか、という程の回り方で相当の距離を転がってくれるのです。
安い自転車を勝った人は、まずは騙されたと思って交換してみて下さい。
ホイールとはこういうものをいうのであって、ジャイアントのエスケープなんかについてくるホイールは
ホイールではありませ
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投稿者 クニミツ 投稿日 2015/9/23
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トレック  7.4FX に付いていたノーマルホイールからの変更です。通勤、買い物などの日常使いでの用途です。取り付けて3日目といったところでしょうか。このホイールは鉄下駄と言われているようですが、ノーマルホイールより軽いです。漕ぎ出しの時点でわかります。見た目のグラフィックもめちゃかっこいいです。値段もまあまあ安く、かなりおすすめの品です。

以下、あとは注意点なんですがこのホイールはクロスバイクに乗っている人が買う人が多いと思いますが、クロスバイク用ではありません。というのもエンド幅がロードバイク用だからです。エンド幅というのはタイヤをはめる部分のフレームの幅の長さの事です。フロントはそのまま使えます。問題はリア側でクロスバイクはエンド幅が135ミリなんです。この商品はロードバイク用でエンド幅が130ミリ用なんですね。そのままだと差が5ミリ出ますね、5ミリ小さいので入っちゃうんです。僕も最初気づかずに付けてしまいました。この5ミリが曲者で問題は「無理をすると付いてしまう」というところです。普通にねじをまわして最後クイックリリースでぐいっとやれば付きます。フレームが5ミリ分歪んだ状態で。そして細かいことを言わなければ普通に乗れます。で無理に付けた状態だと以下のような症状が出るかもです。スプロケがうまく使えない状態になる可能性があります。ホイールを新調したのでスプ
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