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シマノ スプロケット7S 11-28T CS-HG41 1358148 ECSHG417128

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商品の情報

詳細情報
重量500 g
シーズン通年
電池付属いいえ
ブランドSHIMANO(シマノ)
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登録情報
ASINB007QTTYE6
おすすめ度 5つ星のうち 4.5 20件のカスタマーレビュー
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発送重量358 g
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2014/3/12
  
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商品の説明

SHIMANO(シマノ) 製品のリペアパーツ商品となります。
詳細な仕様及び取扱説明書、部品展開図などは、シマノ ディーラーマニュアル(ユーザーマニュアル)を御覧ください。


メーカーより



カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

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ボスフリーから新しいホイールとこれに交換して近所の坂でGPS測定ですが45キロ出ました。
11Tの威力が出ています。怖くてこれ以上出ないようにブレーキを掛けましたが。
横の細い道から車が出てきたりしてやはり危険がありました。バイクとしては早すぎるくらいのスピードが出ます。

問題点としては横断する歩行者や、わき道から出てくるドライバーの認識よりもかなりスピードがでて衝突リスクが高くなるということです。
歩行者はとにかくバイクがどんなスピードで来ても、急に道路を横切ってきますから、対向車線がわの歩道も見て注意が必要です。
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新品チェーン交換後にスプロケの歯の減り方が酷いと、
チェーンがスプロケに引っ掛からずに滑る場合があるので、
チェーン交換と共にヘタったスプロケもこれに交換しました。
とにかく安価で、買った当時のスプロケには無かった肉抜き穴が多少軽量化に貢献しています。
シフトチェンジがスパスパ決まる爽快感はお値段以上の効果です。
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投稿者 Medio 投稿日 2015/11/6
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とても満足しています。11Tは普段あまり使わないけど、スピードを出したいときはほんとに役に立ちます。値段もステキ。
毎日の通勤が今まで以上に快適&楽しくなりました。
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10年くらい前のMTBのレストア用に購入。SRサンツアーのカセットと互換性ありました☆1sから6sまでがリベットどめで7sのみ分離してます。
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純正と同じ規格なので、速さやペダルの負荷が変わったわけではありませんが、長く愛車を乗るためのメンテナンスのために交換しました。変速も今まで通りにスムーズで、安くいい買い物が出来ました。そこだけ見るとまるで新車のように見えるのもかなり気に入っています。
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リアハブをFH-RM30に交換しボスフリーのスプロケが使用できなくなった為、新たに購入。
リアディレーラーはキャパ不足ではあるが、RD-TY18を流用したが問題なく変速できている。
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チェーン、クランクセットを交換したところ歯飛びが酷くて慌ててリアのスプロケットも交換することになりこちらを購入に至りました。

13T→11Tのため若干調整が必要でしたが調整後は歯飛びもなくなり、最高速もアップ(GPSアプリによる)できました。ちょっと重いのでなれるまで疲れますが常に11Tで走るわけじゃないですからねw
まぁ何より安く買えたので大変結構です。

購入から8年経ってあちこち老朽化してきてるボロなクロスバイクが最低限のラインまで復活しました。
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投稿者 投稿日 2015/10/27
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買ってよかったです。問題等ありません。
無事に、6s→7S化できました。
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チェーンを交換したら、元々のスプロケの歯の摩耗のせいでシフトが上手くいかなくなったため、併せて交換。
バイクは古いモノですが、交換後はスパスパとシフトが決まり、とても気持ちよくなりました。
満足しています。
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おそらく7Sスプロケで唯一の11Tだと思う。フレームの制限で7S以上が付けられないため、今までは14Tだったが、コレを見つけたので早速換装。11Tの威力はやはり強力で、ここぞという時にしっかり役立つ。
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