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シマノ(SHIMANO) ULTEGRA CN-6701 チェーン 10段 ICN6701116

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  • ●10S用チェーン●ULTEGRAグレード●116L

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商品の情報

詳細情報
重量200 g
電池付属いいえ
ブランドSHIMANO(シマノ)
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登録情報
ASINB004IA41L2
おすすめ度 5つ星のうち 4.5 25件のカスタマーレビュー
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発送重量322 g
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2011/11/25
  
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商品の説明

●シマノコンポ11S化にともない、10S用チェーンは当商品のみのラインナップとなります。


メーカーより



カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

投稿者 椎崎 洋 投稿日 2016/7/9
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KMC10速からの買い替え。以前のものも割と順調でしたが現在のところ変速も決まって快調です。週一程度のお散歩ライドですけれど、ウエットルブを使っているため黒くなります。それでも注油をしてふき取るときれいな銀色のラインが復活します。
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tiagra4600に着けました。5700スプロケットと合わせて使いました。4600と300円程しか変わらないのでこちらのがいいと思います。錆びにくいですし
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 レースに出るわけでないので、ギア数は8速で(5速でも)十分なのですが、知らぬ間に105が11速になり、soraが9速になっていました。
 上位グレードの一部部品が調達できなくなり、コンポを全部換装するのはとてもお金がかかります。
 それで格好良くなるならまだしも、デュラのクランクなんて74までが「カモシカ」なら今のは「イノシシ」でぜんぜん欲しいと思いません。
 せめて消耗品のチェーンとスプロケくらいは責任もって製造を継続してくれるよう望みます。
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知り合いのロードに使用しました。
かなり伸びたものからの交換でしたが、使用者本人からは快調と聞いてます。
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迅速安心な対応に満足しています。また機会があればご利用させていただきたいです。
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11sの6800アルテグラ、5800の105で組んでいる2台のロードバイクにこの10速チェーンを使っています。輪行や整備でチェーンを切るときにミッシングリンクの11速用は工具無しでは外せないし再利用出来ないという、ミッシングリンクの存在理由が否定されてる微妙なやつなので、そういう欠陥のない10速ミッシングリンクを使うためにです。とりあえず一年半、数千キロ走りましたが、新車についていた11速チェーンより変速がよく決まるぐらいで、全く問題ないですね。
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交換後、特に問題なく使えてます。次回また利用したいと思います。
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特に良くなった気はしない。
逆にガタが大きいような気がする。チェーンリングも新品にしたのに。
使って不具合はありませんので、こんなもんかと。
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大型店3店舗まわりましたが税込で400円ちかく安いです。

VISC P20 スプロケット25Tから28Tへの交換に伴うチェーン延長のために購入です。
発進時にアウター・ローを多用するため純正装着KMCチェーンだとテンションが強い感じがしましたので交換を決意。
2コマ伸ばしましたが様子を見て1コマ伸ばしにしてみようと思います。こういう時のためにアンプルピンは2本付属して欲しい。
純正KMCチェーンがミッシングリンク接続だったのでピンを買わずに再調整作業ができそうです。
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投稿者 mahiros 投稿日 2016/12/12
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スプロケットをアルテグラの10s30Tに換装したついでにチェーンも付け替えた.いつもどおりの使い心地で安定の定番商品.10s対応のこのチェーンはなくさないでほしい.
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