トヨタ生産方式(TPS)がすごいのは、他社が簡単にマネできない仕組みだからです。
研修やセミナーを通して、トヨタ生産方式を学んだ人は多くいます。
大野耐一氏の本を読んだ方も多いでしょう。
では、TPSを社内で浸透させることに成功した人は?
と尋ねると、100人中1人も手を挙げない事が多いです。
なぜか。
人間は変わりたくないからです。
TPSを導入することによって、かならず職場には波風が立ちます。
そもそもTPSに懐疑的な人も多いでしょう。
そんな人たちを巻き込んで、全社(+サプライヤー)の取り組みにしないと、意味がないからです。
そしていつの間にかTPSの灯火が消えて、無縁仏が量産されます(笑)
本書を読むと、「トヨタ生産方式の進め方」のきわめて実践的な具体例が学べます。
この物語に登場する人物は、どこの会社にも存在しうるキャラクターばかりです。
「TPSに惚れ込んだけど、社内の抵抗勢力のせいで断念した」という経験をお持ちの方に、ぜひ読んで欲しい本です。
「あの時、こう進めたら良かったのか」という気づきが多く持てます。
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ザ・ゴールドマイン 金脈が眠る工場 小説トヨタ生産方式 単行本 – 2018/11/15
■トヨタ生産方式をリアルに描くビジネス小説
・ヨットが並ぶ北カリフォルニアのベイエリア。そこからほど近い工業用遮断機(サーキット・ブレーカー)を製造する工場では、経営者フィルが絶望にくれていた。
・工場は稼動しているのに、キャッシュが枯渇していたのだ。このままでは数ヵ月後には会社が破綻する。その窮状を親友で心理学者のマイクに訴える。
・マイク本人にはどうすることもできない。しかし、かつて部品メーカーの経営者で気難し屋の父、ボブ・ウッズにこの難局に手を貸してほしいと頼む。
・ヨットクラブのメンバーとして悠々自適に過ごすボブは日頃疎遠の息子の頼みをはじめは断るが、フィルの工場を見たことで、徐々にアドバイスに応じていく。
・しかし、その工場では設備と作業方法、そして人にも大きな問題があり、改善と改革を実行するには高い壁がそびえていたのだった。
・瀕死の状態の製造現場は、日本でトヨタ生産方式を学んだボブのアドバイスで、果たして立ち直ることはできるのか?
【「JMAM出版」で検索すると、弊社ホームページから「試し読み」ができます】
【本書の目次】
第1章 利益は王様、しかしキャッシュが支配する
1 会社が破産する
2 在庫が資金繰りを悪化させている
第2章 流れのなかの黄金
3 「動き」と「働き」は別物だ
4 七つのムダとり
5 シャーリーンの懇願
6 金脈を見つけ出せ
7 リードタイムと「オー、ノー」方式
8 現場での実践講義
第3章 タクトタイム
9 マイクのもの想い
10 ストップウォッチへの警戒
11 問題は「タクトタイム」だ
12 レッド・ビン・システム
13 常識をひっくり返せ、シンプルに考えよ
14 作業責任とリーダーシップ
15 人を増やすのではない。組織を改善するのだ
第4章 作業の標準化
16 よい仕事をする作業者とは
17 5Sの真意
第5章 すべては人
18 改善の「投資ゼロ」のルール
19 チームリーダーの仕事
20 部品を作る前に人を作る
第6章 プルのための平準化
21 フィルのリーダーシップ
22 生産数量を2倍にしたツケ
23 解決策は生産の平準化
24 日本で学んだトヨタ生産方式
25 段取り替えの時間
26 プル方式を現場に入れる
第7章 かんばんによる指示
27 ジャストインタイムとかんばん方式
28 仕掛けかんばんと引取りかんばん
29 在庫を減らして部品が足りない!
30 サプライヤーへの責任転嫁
31 ゲンバを見ることを忘れるな
第8章 現場アティテュード
32 アティテュードがない工場
33 5Sよりも奥深いTPM
34 五つのなぜ
35 フィルとマットが大げんか
36 段取り替えで問題発生
37 アティテュードの核、それは問題解決
第9章 平準化ウェイ
38 リーン生産の五つの重点
39 エイミーとのランチ
40 顧客が元の生産計画に従え
41 危機の回避
42 トヨタの教え「バリュー・ストリーム・マップ」
第10章 永遠の改善
43 ヘッドハンティング
44 日本人のコンサルタント
45 自働化
46 改善の最終講義
47 エイミーとの再会
エピローグ
・ヨットが並ぶ北カリフォルニアのベイエリア。そこからほど近い工業用遮断機(サーキット・ブレーカー)を製造する工場では、経営者フィルが絶望にくれていた。
・工場は稼動しているのに、キャッシュが枯渇していたのだ。このままでは数ヵ月後には会社が破綻する。その窮状を親友で心理学者のマイクに訴える。
・マイク本人にはどうすることもできない。しかし、かつて部品メーカーの経営者で気難し屋の父、ボブ・ウッズにこの難局に手を貸してほしいと頼む。
・ヨットクラブのメンバーとして悠々自適に過ごすボブは日頃疎遠の息子の頼みをはじめは断るが、フィルの工場を見たことで、徐々にアドバイスに応じていく。
・しかし、その工場では設備と作業方法、そして人にも大きな問題があり、改善と改革を実行するには高い壁がそびえていたのだった。
・瀕死の状態の製造現場は、日本でトヨタ生産方式を学んだボブのアドバイスで、果たして立ち直ることはできるのか?
【「JMAM出版」で検索すると、弊社ホームページから「試し読み」ができます】
【本書の目次】
第1章 利益は王様、しかしキャッシュが支配する
1 会社が破産する
2 在庫が資金繰りを悪化させている
第2章 流れのなかの黄金
3 「動き」と「働き」は別物だ
4 七つのムダとり
5 シャーリーンの懇願
6 金脈を見つけ出せ
7 リードタイムと「オー、ノー」方式
8 現場での実践講義
第3章 タクトタイム
9 マイクのもの想い
10 ストップウォッチへの警戒
11 問題は「タクトタイム」だ
12 レッド・ビン・システム
13 常識をひっくり返せ、シンプルに考えよ
14 作業責任とリーダーシップ
15 人を増やすのではない。組織を改善するのだ
第4章 作業の標準化
16 よい仕事をする作業者とは
17 5Sの真意
第5章 すべては人
18 改善の「投資ゼロ」のルール
19 チームリーダーの仕事
20 部品を作る前に人を作る
第6章 プルのための平準化
21 フィルのリーダーシップ
22 生産数量を2倍にしたツケ
23 解決策は生産の平準化
24 日本で学んだトヨタ生産方式
25 段取り替えの時間
26 プル方式を現場に入れる
第7章 かんばんによる指示
27 ジャストインタイムとかんばん方式
28 仕掛けかんばんと引取りかんばん
29 在庫を減らして部品が足りない!
30 サプライヤーへの責任転嫁
31 ゲンバを見ることを忘れるな
第8章 現場アティテュード
32 アティテュードがない工場
33 5Sよりも奥深いTPM
34 五つのなぜ
35 フィルとマットが大げんか
36 段取り替えで問題発生
37 アティテュードの核、それは問題解決
第9章 平準化ウェイ
38 リーン生産の五つの重点
39 エイミーとのランチ
40 顧客が元の生産計画に従え
41 危機の回避
42 トヨタの教え「バリュー・ストリーム・マップ」
第10章 永遠の改善
43 ヘッドハンティング
44 日本人のコンサルタント
45 自働化
46 改善の最終講義
47 エイミーとの再会
エピローグ
- 本の長さ560ページ
- 言語日本語
- 出版社日本能率協会マネジメントセンター
- 発売日2018/11/15
- 寸法18.8 x 12.8 x 2.5 cm
- ISBN-104820731602
- ISBN-13978-4820731603
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商品の説明
内容(「BOOK」データベースより)
トヨタ生産方式(TPS)は、企業とそこで働く人々の両者をどのように変えることができるのか?「生産しても…、採算が取れないんです!」悲痛な面持ちで窮状を訴える米国製造業の若手経営者。“トヨタ生産方式”を導入し、V字回復は叶うのか?
著者について
【著者】
フレディ・バレ(Freddy Balle)
30年間勤務したルノー社にて、製品企画部門や製造エンジニアリング部門のトップを務めていた1970年代中頃に日本のトヨタ自動車の工場を訪問しはじめた。
ルノー社退職後は、ヴァレオ社の技術担当副社長として、その後はソメールアリベール社(現・フォルシア社)の最高経営責任者、フォルシア社にて技術担当副社長を務め、リーンシステム導入の先駆者としての役割を果たした。
息子のマイケルと共にESG コンサルタンツを創業し、ゴールドマイン3部作(本書および続編2部 “The Lean Manager", “Lead With Respect"、いずれも2人による共著)に描写したリーンへの変換を企業のトップや上級管理者向けに指導している。
マイケル・バレ(Dr. Michael Balle)
ベストセラー作家であり、企業などの幹部を対象としたリーンのコーチ。
企業のトップ層に向けて事業のリーン化を指導しており、リーンの調査や実践に25年の経験を持つ。
テレコム・パリテクのアソシエイト・リサーチャー、インスティテュート・リーン・フランスの共同創設者である。リーンについての小説3部(本書および続編2部 “The Lean Manager", “Lead With Respect")を共著により執筆し、いずれも新郷賞を受賞した。
また、“The Lean Strategy"も共著により執筆した。
システム思考(“Managing With Systems Thinking", McGraw-Hillの著者でもある)と認知社会学の両方を学び、パリ大学から社会科学と知識科学の博士号を取得している
【監訳・解説】
松崎久純(まつざき ひさずみ)
企業の海外赴任者などを対象にグローバル人材育成を行う専門家。サイドマン経営・代表。
日本能率協会マネジメントセンター パートナー・コンサルタント。
著書に『好きになられる能力 ライカビリティ 成功するための真の要因』(光文社)、『英語で学ぶトヨタ生産方式 エッセンスとフレーズのすべて』『音読でマスターするトヨタ生産方式 英語で話すTPSのエッセンス』(いずれも研究社)、『イラストで覚える生産現場の英語』(ジャパンタイムズ)など多数。
【翻訳】
依田卓巳(よだ たくみ)
翻訳家。
主な翻訳書に『チャヴ 弱者を敵視する社会』(海と月社)、『アップルvs.グーグル: どちらが世界を支配するのか』(新潮文庫)、『成功する練習の法則 最高の成果を引き出す42のルール』(日経ビジネス人文庫) などがある。
フレディ・バレ(Freddy Balle)
30年間勤務したルノー社にて、製品企画部門や製造エンジニアリング部門のトップを務めていた1970年代中頃に日本のトヨタ自動車の工場を訪問しはじめた。
ルノー社退職後は、ヴァレオ社の技術担当副社長として、その後はソメールアリベール社(現・フォルシア社)の最高経営責任者、フォルシア社にて技術担当副社長を務め、リーンシステム導入の先駆者としての役割を果たした。
息子のマイケルと共にESG コンサルタンツを創業し、ゴールドマイン3部作(本書および続編2部 “The Lean Manager", “Lead With Respect"、いずれも2人による共著)に描写したリーンへの変換を企業のトップや上級管理者向けに指導している。
マイケル・バレ(Dr. Michael Balle)
ベストセラー作家であり、企業などの幹部を対象としたリーンのコーチ。
企業のトップ層に向けて事業のリーン化を指導しており、リーンの調査や実践に25年の経験を持つ。
テレコム・パリテクのアソシエイト・リサーチャー、インスティテュート・リーン・フランスの共同創設者である。リーンについての小説3部(本書および続編2部 “The Lean Manager", “Lead With Respect")を共著により執筆し、いずれも新郷賞を受賞した。
また、“The Lean Strategy"も共著により執筆した。
システム思考(“Managing With Systems Thinking", McGraw-Hillの著者でもある)と認知社会学の両方を学び、パリ大学から社会科学と知識科学の博士号を取得している
【監訳・解説】
松崎久純(まつざき ひさずみ)
企業の海外赴任者などを対象にグローバル人材育成を行う専門家。サイドマン経営・代表。
日本能率協会マネジメントセンター パートナー・コンサルタント。
著書に『好きになられる能力 ライカビリティ 成功するための真の要因』(光文社)、『英語で学ぶトヨタ生産方式 エッセンスとフレーズのすべて』『音読でマスターするトヨタ生産方式 英語で話すTPSのエッセンス』(いずれも研究社)、『イラストで覚える生産現場の英語』(ジャパンタイムズ)など多数。
【翻訳】
依田卓巳(よだ たくみ)
翻訳家。
主な翻訳書に『チャヴ 弱者を敵視する社会』(海と月社)、『アップルvs.グーグル: どちらが世界を支配するのか』(新潮文庫)、『成功する練習の法則 最高の成果を引き出す42のルール』(日経ビジネス人文庫) などがある。
著者略歴 (「BOOK著者紹介情報」より)
バレ,フレディ
30年間勤務したルノー社にて、製品企画部門や製造エンジニアリング部門のトップを務めていた1970年代中頃に日本のトヨタ自動車の工場を訪問しはじめた。ルノー社退職後は、ヴァレオ社の技術担当副社長として、その後はソメールアリベール社(現・フォルシア社)の最高経営責任者、フォルシア社にて技術担当副社長を務め、リーンシステム導入の先駆者としての役割を果たした。息子のマイケルと共にESGコンサルタンツを創業し、リーンへの変換を企業のトップや上級管理者向けに指導している
バレ,マイケル
ベストセラー作家であり、企業などの幹部を対象としたリーンのコーチ。企業のトップ層に向けて事業のリーン化を指導しており、リーンの調査や実践に25年の経験を持つ。テレコム・パリテクのアソシエイト・リサーチャー、インスティテュート・リーン・フランスの共同創設者である。リーンについての小説3部を共著により執筆し、いずれも新郷賞を受賞した。システム思考と認知社会学の両方を学び、パリ大学から社会科学と知識科学の博士号を取得している
松崎/久純
企業の海外赴任者などを対象にグローバル人材育成を行う専門家。サイドマン経営・代表。日本能率協会マネメントセンターパートナー・コンサルタント
依田/卓巳
翻訳家(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
30年間勤務したルノー社にて、製品企画部門や製造エンジニアリング部門のトップを務めていた1970年代中頃に日本のトヨタ自動車の工場を訪問しはじめた。ルノー社退職後は、ヴァレオ社の技術担当副社長として、その後はソメールアリベール社(現・フォルシア社)の最高経営責任者、フォルシア社にて技術担当副社長を務め、リーンシステム導入の先駆者としての役割を果たした。息子のマイケルと共にESGコンサルタンツを創業し、リーンへの変換を企業のトップや上級管理者向けに指導している
バレ,マイケル
ベストセラー作家であり、企業などの幹部を対象としたリーンのコーチ。企業のトップ層に向けて事業のリーン化を指導しており、リーンの調査や実践に25年の経験を持つ。テレコム・パリテクのアソシエイト・リサーチャー、インスティテュート・リーン・フランスの共同創設者である。リーンについての小説3部を共著により執筆し、いずれも新郷賞を受賞した。システム思考と認知社会学の両方を学び、パリ大学から社会科学と知識科学の博士号を取得している
松崎/久純
企業の海外赴任者などを対象にグローバル人材育成を行う専門家。サイドマン経営・代表。日本能率協会マネメントセンターパートナー・コンサルタント
依田/卓巳
翻訳家(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
登録情報
- 出版社 : 日本能率協会マネジメントセンター (2018/11/15)
- 発売日 : 2018/11/15
- 言語 : 日本語
- 単行本 : 560ページ
- ISBN-10 : 4820731602
- ISBN-13 : 978-4820731603
- 寸法 : 18.8 x 12.8 x 2.5 cm
- Amazon 売れ筋ランキング: - 156,848位本 (の売れ筋ランキングを見る本)
- - 130位経済・社会小説 (本)
- - 808位オペレーションズ (本)
- - 4,190位ビジネス実用本
- カスタマーレビュー:
著者について
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グローバル人材育成の専門家/経営コンサルタント。サイドマン経営・代表。
書籍は、
・英文ビジネスレター&Eメール
・トヨタ生産方式/ものづくりの英語
・速読法リーディングハニー
・ライカビリティ(コミュニケーション)
という4つの分野で出版されています。
カスタマーレビュー
5つ星のうち4.8
星5つ中の4.8
9 件のグローバル評価
評価はどのように計算されますか?
全体的な星の評価と星ごとの割合の内訳を計算するために、単純な平均は使用されません。その代わり、レビューの日時がどれだけ新しいかや、レビューアーがAmazonで商品を購入したかどうかなどが考慮されます。また、レビューを分析して信頼性が検証されます。
トップレビュー
上位レビュー、対象国: 日本
レビューのフィルタリング中に問題が発生しました。後でもう一度試してください。
2020年8月10日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
自分自身、トヨタ生産方式の則った改善活動に関わって12年ですが、これほどすんなりストーリーとして語られるトヨタ生産方式の本に初めて出会いました。そしてその中身も、トップのコミットメント、現場への姿勢(作中では訳者の方の想いでアティチュードとなっている)、改善活動を通じた人材育成などそこらのトヨタ生産方式の本には出てこない大事なエッセンスが詰め込まれ、内容盛りだくさんです。
自働化やジャストインタイムをいくら推進しても、定着からほど遠いと感じられている皆様にぜひお読みいただきたい一冊です。
自働化やジャストインタイムをいくら推進しても、定着からほど遠いと感じられている皆様にぜひお読みいただきたい一冊です。
2019年11月29日に日本でレビュー済み
以前はザジャストインタイムという題名でしたが、復刻版でしょうか?
何度も何度も読み返した名作です 仕事がどうにもうまくいかず、悩んでいた時期に出会い、この本をきっかけにリーンに関する本を読み漁りました ブックオフで見かけるとつい買ってしまい友人にもあげたりしてます
もっともっと広まって欲しい1冊です
何度も何度も読み返した名作です 仕事がどうにもうまくいかず、悩んでいた時期に出会い、この本をきっかけにリーンに関する本を読み漁りました ブックオフで見かけるとつい買ってしまい友人にもあげたりしてます
もっともっと広まって欲しい1冊です


