¥ 14,799 + 関東への配送料無料
在庫あり。 販売元: ごっつプライス

こちらからもご購入いただけます
カートに入れる
¥ 19,388
10pt
+ 関東への配送料無料
発売元: Sea Line Shop(S-Line)☆迅速、丁寧梱包にて発送いたします
この商品をお持ちですか? マーケットプレイスに出品する

コンチネンタル グランプリ4000S 700×23C 2本セット

5つ星のうち 4.7 109件のカスタマーレビュー

価格: ¥ 14,799
在庫あり。 在庫状況について
この商品は、ごっつプライス が販売、発送します。
新品の出品:30¥ 8,615より
  • サイズ:700x23c
  • 重量:205g
  • カラー:ブラック/ブラック

【Amazon Global】International Shipping Made Easy
Shipping to over 65 countries, Simplify customs Learn more

よく一緒に購入されている商品

  • コンチネンタル グランプリ4000S 700×23C 2本セット
  • +
  • 2本セット コンチネンタル(Continental) チューブ Race28 700×20-25C(仏式60mm)
総額: ¥16,139
選択された商品をまとめて購入

キャンペーンおよび追加情報


商品の情報

詳細情報
重量205 g
ホイールサイズ700 mm
ブランドコンチネンタル
ギフトパッケージについて予約注文・限定版/初回版・特典に関する注意
  
登録情報
ASINB003CKH23S
おすすめ度 5つ星のうち 4.7 109件のカスタマーレビュー
Amazon 売れ筋ランキング スポーツ&アウトドア - 63,141位 (ベストセラーを見る)
発送重量100 g
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2010/3/16
  
ご意見ご要望
 画像に対するフィードバックを提供する、またはさらに安い価格について知らせる
 

商品の説明

軽量、グリップ力、耐久性、耐パンクを兼ね備えたレーシングタイヤです。 ■ブラックチリコンパウンド ブラックチリはロード&MTBタイヤ用の新しいコンパウンドの名前です。カーボンナノ粒子を用いることによって、トレッドの摩擦率を犠牲にする事なく、よりしなやかなコンパウンドをつくることが出来ました。 このコンパウンドに充填剤として用いるカーボン粒子のサイズは標準的なブラックカーボン粒子のわずか10分の1です。 粒子が緊密に結合しているためタイヤが路面とより多くの接地点を持つのでグリップ性能が向上し、尚且つ早期の摩耗を防ぎ、転がり抵抗も従来のタイヤよりも低く抑えられています。 ■耐パンク素材:ベクトランブレーカー ベクトランは世界で唯一の液晶ポリマー繊維で、紡績工程を用いて作られます。ベクトラン製の補強繊維は軽量で耐久性があり、確かな寿命とスチールの5倍の強度があります。トレッド下の1層のベクトランブレーカーは2層のナイロンブレーカーよりも効果的にタイヤを破損から守ります。 これは1層のベクトランブレーカーのほうが2層のナイロンブレーカーよりも軽量でしなやかで強度があるためです。 ■ カラー:ブラック/ブラック ■ サイズ:700x23c ■ 重量:205g



カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

ミシュランPRO3Raceからの履き替えです。
ロングライフと耐パンク性を重視しての購入です。まだ1000キロ未満ですが、傷、亀裂もないです。
乗り心地はかなり硬くなり、その点はプロ3の方がいいです。
注意が必要なのは、バイクや車のスポーツタイヤのような、ローテーション(進行方向)が付いている点です。
それも片側一箇所に矢印が付いているだけなので、知らずに購入していたら、逆方向に装着してたかもしれません。
6000キロもてば次も購入したいです。
コメント 43人のお客様がこれが役に立ったと考えています. このレビューは参考になりましたか? はい いいえ 評価を送る...
フィードバックありがとうございました。
申し訳ありませんが、お客様の投票の記録に失敗しました。もう一度試してください。
違反を報告
Amazonで購入
パンクに悩まされてたが このタイヤに代えてから その心配は無くなりました。
精神的にも楽ですし、以前のタイヤより転がり抵抗が少ないです。(パナレーサー レースA)

永く付き合えそうです。
コメント 12人のお客様がこれが役に立ったと考えています. このレビューは参考になりましたか? はい いいえ 評価を送る...
フィードバックありがとうございました。
申し訳ありませんが、お客様の投票の記録に失敗しました。もう一度試してください。
違反を報告
Amazonで購入
5ヶ月以上ジャイアントEscape R3に使用しています。
ノーマルと比較するとグリップとても効くので、コーナリングも安心して走行できます。
まだあまり消耗していないので長持ちもしそうで気に入っています。
コメント 12人のお客様がこれが役に立ったと考えています. このレビューは参考になりましたか? はい いいえ 評価を送る...
フィードバックありがとうございました。
申し訳ありませんが、お客様の投票の記録に失敗しました。もう一度試してください。
違反を報告
自転車歴短い者です。
近所のショップにコンチネンタルタイヤ「グランプリ4000S」と「UltraSports」の2種類があり、価格差は約2倍ありました。果たしてどれだけその意味があるのか正直教えてもらいました。「通勤通学で平地を走るのであればUltraSportsで十分」、「ある程度スピードを出して走行。特に下り坂で安定して曲がり、止める必要を求めているのであればグランプリ4000S。そのパフォーマンスの違いは絶対に感じ取ることが出来る」と。ロードバイク初心者なのでグリップ良く走り、キッチリ止まってほしいのでお勧めとおりグランプリ4000Sを選択しました。
あぁなんて楽しいのでしょうか!道に食らいつく感じ!最初はこぎだしが若干重いと思いましたが、今ではまったく気になりません。それよりもすばらしい”ねばり”で走る楽しさを再認識(言い過ぎかなぁ)しています。CMの様ですが”道を思い描いたようにトレースする””確実に安定して止まる”クロスバイクで楽しんでいた時に交換してきた4種類のタイヤや購入時についていた物と比較になりません。
コメント 39人のお客様がこれが役に立ったと考えています. このレビューは参考になりましたか? はい いいえ 評価を送る...
フィードバックありがとうございました。
申し訳ありませんが、お客様の投票の記録に失敗しました。もう一度試してください。
違反を報告
投稿者 アマゾン部 殿堂入りレビュアー 投稿日 2012/11/2
ミシュランのPRO3と比較すると硬いです。

ただ、耐パンク性能はこちらが断トツで上です。
溝が無くなるまで使い切れました。

雨の日のグリップもミシュランと比べると良いので通勤などでも使えます。
軽さや走り心地、派手さはミシュランの方が上なので好みに応じて選ぶと良いと思います。
コメント 11人のお客様がこれが役に立ったと考えています. このレビューは参考になりましたか? はい いいえ 評価を送る...
フィードバックありがとうございました。
申し訳ありませんが、お客様の投票の記録に失敗しました。もう一度試してください。
違反を報告
Amazonで購入
ミシュランPRO3と迷いましたがコンチネンタルグランプリ4000Sに決めました。雨天走行のグリップ性より耐久性を重視。レースなんかにでないシルバーサイクリストには安くて長持ちするであろうこのタイヤはベストではないでしょうか。他の通販も調べましたが送料も考えればアマゾンが最安値でした。
コメント 6人のお客様がこれが役に立ったと考えています. このレビューは参考になりましたか? はい いいえ 評価を送る...
フィードバックありがとうございました。
申し訳ありませんが、お客様の投票の記録に失敗しました。もう一度試してください。
違反を報告
Amazonで購入
耐パンク性能が高いタイヤです。剛性感もあり非常に安心してガンガン乗れるタイヤだと思います。通勤やちょっとした日常ユースもよし、ロングライドのイベントもよし。タイヤはサイクリストの命を預ける重要なパーツの一つです。この意味でも信頼できるタイヤの一つだと思います。
コメント 5人のお客様がこれが役に立ったと考えています. このレビューは参考になりましたか? はい いいえ 評価を送る...
フィードバックありがとうございました。
申し訳ありませんが、お客様の投票の記録に失敗しました。もう一度試してください。
違反を報告
投稿者 篠原 圭一 投稿日 2013/8/16
Amazonで購入
評判通り素晴らしいタイヤです!通勤で自転車をつかっているのですが、丈夫でしっかりグリップしてくれて軽く値段は若干はりますがそれだけ良いタイヤだと思います。
コメント 3人のお客様がこれが役に立ったと考えています. このレビューは参考になりましたか? はい いいえ 評価を送る...
フィードバックありがとうございました。
申し訳ありませんが、お客様の投票の記録に失敗しました。もう一度試してください。
違反を報告
シングルスピード(派手&非合法の改造無し)歴2年でこのタイヤを知り、ミシュランリチオン2から履き替えました。
まだまだ素人を自負していますがそんな私でも特に交換直後明らかな違いを感じることができます。
それまではアスファルトを「パンパン」と跳ねる感覚だったのが「コツコツ」と微振動を吸収している印象を受けます。
乗り味もとてもマイルドな感じに変わります。偶然でしょうがそれまで半年に数回頻発していたパンクもこれに変えてから
1年程になりますがまったくなくなりました。
コメント 14人のお客様がこれが役に立ったと考えています. このレビューは参考になりましたか? はい いいえ 評価を送る...
フィードバックありがとうございました。
申し訳ありませんが、お客様の投票の記録に失敗しました。もう一度試してください。
違反を報告
Amazonで購入
GIANT 2014年TCR ADVANCED1の純正ホイールとタイヤからの換装用に購入しました。ホイールはシマノアルテグラWH-6800,チューブはパナRAIRの王道パターンです。硬いとよく言われていますが、もともと硬めの設定で走っていたので、全然違和感なしです。走行の快適性よりスピードアップ重視の人にはうってつけのタイヤでしょう。規定空気圧は110PSIでかなり高圧力ですが、路面で跳ねたりせず、へばりつく感じで走ります。ホイール効果もあるとは思いますが、空を飛んでいる感覚です。
セットするときは、硬いので大変でした。樹脂製のタイヤレバーを使っても、チューブに3回穴を開けてしまいました。ホイール構造がチューブレス兼用ですのでチューブが噛みやすい構造です。
セットする際はタイヤレバーを使わずに手だけでセットする方法を編み出し、何とかツーリング中のパンクにも対応できるリハーサルができました。
1 コメント 7人のお客様がこれが役に立ったと考えています. このレビューは参考になりましたか? はい いいえ 評価を送る...
フィードバックありがとうございました。
申し訳ありませんが、お客様の投票の記録に失敗しました。もう一度試してください。
違反を報告

最近のカスタマーレビュー