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ENTHUSIA PROFESSIONAL RACING

プラットフォーム : PlayStation2
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製品情報


登録情報

  • ASIN: B00076YLWK
  • 商品重量: 200 g
  • 発売日: 2005/3/17
  • おすすめ度: 5つ星のうち 3.7 62件のカスタマーレビュー
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カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

投稿者 剣舞 投稿日 2006/9/29
ルーレット方式で使用車種が増えていくシステムなので意中の車を射止めるまで時間が掛りますが、不満点はそれだけです。
リアルであるが故に難しく、しかしその分リプレイは最高に格好良いです。
BGMもDancyでノリが良く、排気音も良く出来てます。
この挙動を楽しむ迄に至る事ができない人達が売りに出てるのか、中古価格暴落してるので迷ってる人は買いです♪
GTfp有った方がより楽しめますが、コントローラーでもかなり楽しいです。
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GTと比較されて買われる方も多いと思いますので私なりに客観的に比較してみます。
私の感想はまず違うところは好きな車を手軽に使ってクリアしていける所だと思います。
GTの場合お金の都合と1位になることが目的な為好きな車を使ってクリアしていくことができませんでしたがエンスージアではそれが出来ると思います。
次にひとつのレースが割りと短時間で出来るので私なんか仕事で思うように時間がとれませんがそれでも気軽にプレイすることが出来てうれしいですね。
気長にじっくりチューニング等しながらやりたい方はGTのがお勧めかも知れません。
あとみなさんが書かれているコントローラーでのハンドルの操作ですがGTに慣れてる方には難しいかもしれませんがそうでない方は特に問題ないかも??
リアルかどうかはやられる方にもよるので一概に言えませんがコナミさんのHPを見る限り実車とデータを取って比較されていますし、自分はABSもその他のDCSなどもついてない車でサーキットを走行した経験もありますが操作した感じもウソでないと思います
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投稿者 夕凪 投稿日 2007/7/11
まずこのゲーム、よくグランツーと比べられますが、要はどこに価値観を見い出すかです。挙動だけならグランツーよりもリアルだと思いますよ。実際にプロのドライバーの方もプレイし、その挙動のリアルさにお墨付きを頂いています。まぁ、このゲームにはチューニングといったものが無いのと、単純に車種がグランツー4の約半分という所が理由だと思うのですが。一応簡単なセッティングはあります。ですが、このゲームの魅力はノーマルにこそあります。車種それぞれに個性があり、それを乗りこなすのが何よりも楽しいです。特に、ハイパワーFRや外車は慎重なアクセルワークが必要になり、少し間違えるとスリップの恐れがありますが、流石は我らが日本車、パワーでは負けますが、コーナリングは素晴らしいものがあります。やはりレースはパワーやトルクだけではありませんね(笑)それにスキール音も素晴らしいです。これ程リアルなものはゲームでは聞いた事ありません。CPUも頭良いですよ。レースゲームで良くある事ですが、後ろから突っ込んで来る事は無いです。特にリアルなレースゲームはこれが致命的です。スリップまっしぐらですから(笑)しかしこのゲームは接触しないようブレーキを踏んでくれるので、よりリアルに、かつストレス無く走れます。フラッグシステムと上手い具合に連動していますね。次に映像ですが、これもかなりハイレベルにまとめています。どのコースも実に綺麗で...続きを読む ›
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まず最初から選べる12台からマツダのコスモスポーツをチョイス、その車を使って初試走しました。始めてエンスージアの挙動を体験したのですが感動しました。何故かと言うと「物体が動いている」のです、実はこの動きがグランツーリスモを含む従来のカーレースゲームにはありませんでした。
単純に車の挙動だけをエンスージアとグランツーリスモ(以下EとG)で比較した場合、私には遥かにEの方が優れていると感じました。何故かと言うとGは3D映像が動いていると感じるのに対しEの方は実物大の車が動いていると感じるのです。そのおかげで自分の持つ「物体をコントロールする能力」をフルに引き出すことが出来、次に車がどう動くかを完全に予測することが出来ます。エンスージアをプレイする機会があったらまず何も考えず「出来るだけ低速」で蛇行したりアクセルやブレーキを踏んだり放したりして物が動く事を感じてください、おそらく実際に車を運転している人なら真っ先にコントロールできているはずです!
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投稿者 HN 投稿日 2009/7/29
GT4のイメージでやると使い勝手の違いが不便に感じて
やらなくなってしまっていましたが
運転する場合のみにおいてはGT4より良い点が多いです。
買ってよかったです。

音 スキール音、エンジン音、エンジンの吹けすべてエンスージアの勝ちです。
これに比べるとGT4はただの雑音です。(エンスージアと比べると不快にさえ感じます)

挙動 GT4の挙動は偽者だったと気付きます(これも作り物ですが)
一番簡単な確認方法は、直線でハンドルを切りながらサイドを引いてみてください
GT4は全く滑りませんが、エンスージアは実車と同じようにロールしながら180°ターンします。これは気持ちいい。
この挙動は実車で何度もやったことがあるのでこれは本物だと断言できます。

視点の高さ 実車に近いです。
CPUの賢さ GT4と違って相手が避けます。
その他、シフト操作で後退のギアに入れられることや
AT車はシフトがDになること

GTFPを使っているのでパッドを使って低い評価を付けている人のレビューは
あまり参考になりませんでした。

運転する楽しみそのものはGT4よりはるかに上だと思います。
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