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キャットアイ(CAT EYE) ヘッドライト ECONOM Force RECHARGEABLE [HL-EL540RC] ブラック ニッケル水素充電池 エコノムフォースリチャージャブル

5つ星のうち 4.6 276件のカスタマーレビュー
| 7人が質問に回答しました

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  • 使用時間(ニッケル水素充電池使用時)
  • ハイ:約5時間
  • ロー:約15時間
  • 点滅:約60時間
  • 高輝度LEDX1
  • 単3型ニッケル水素充電池4本(付属)
  • 本体全長:114mm
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商品の情報

詳細情報
ブランドCAT EYE(キャットアイ)
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登録情報
ASINB005LATOGA
おすすめ度 5つ星のうち 4.6 276件のカスタマーレビュー
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発送重量426 g
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2011/9/5
  
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商品の説明

商品紹介

LEDの光を反射鏡とレンズでコントロールし、最適な配光と最大限の光量が引き出され4000カンデラを実現。充電時期がわかるバッテリーインジケーター搭載。単3型ニッケル水素充電池を採用そして単3型乾電池も使用可能です。

Amazonより

キャットアイ(CAT EYE) ヘッドライト ECONOM Force RECHARGEABLE HL-EL540RC


4000カンデラの強力でよりワイドな配光を実現


  • ROL™テクノロジーと高輝度LEDを使用により4000カンデラの配光を実現。
  • 充電タイミングがわかるバッテリーインジケータ搭載。
  • 100v〜240vまで対応する充電器が付属。

  • キャットアイ(CAT EYE) ヘッドライト ECONOM Force RECHARGEABLE HL-EL540RC


    点灯間際まで明るさがほとんど変わらない
    一定光量ライト


  • ハイ・ロー・点滅の3モード点灯。
  • 単3形ニッケル水素充電池を4本使用。
  • 代用として入手しやすい単3形アルカリ乾電池の使用も可能。



  • カスタマー Q&A

    カスタマーレビュー

    トップカスタマーレビュー

    Amazonで購入
    最近 HL-EL1000RCを購入して使い比べましたが、バッテリーの実用時間や実用光度
    予備バッテリーのランニングコストを考慮した結果やっぱりHL-EL540に戻ってきました。
    やはり入手性の良いエネループや単三電池で運用できるのが楽なんですよね。

    これだけ高い評価があるのに躊躇している人はおそらく・・・
    ・せっかく高価で軽いフレームを買ったのに重いLEDライトなんていやだッ!!
    ・単三電池だから他の同じようなライトと同じで大した光量がないんじゃ・・・
    ・良さそうだけど高いし外国製の内蔵バッテリーライトのほうがいいじゃん?
    とか思ってるかもしれませんが・・・
    確かに本体は単三電池4本で重めですが、たかがご飯1杯分です!ライトのぶんダイエットしましょう!
    Knogのような自分の位置を知らせるだけのLED(ライトじゃない)を着けてる方も多いでしょうが
    事故でも起こしたら自慢のフレームも意味がありませんよね!

    単三電池なのに同社のLEDライトに比べても全くの別物としかいいようがありません!
    真っ暗な夜のサイクリングロードでもオートバイ並の光量で安全確保できます!
    特に台形状に広がる投影パターンは巡航していても路面を捉えやすい事が素晴らし
    ...続きを読む ›
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    投稿者 250ps 投稿日 2011/10/15
    今年の4月に自転車通勤を始めました。
    専用のMTBを購入して晴れている限りはこいつで出勤し、帰りは遠回りをして30km以上走るのが
    日課になっています。
    しかし最近では家に着く頃にはあたりは真っ暗になってしまい、今まで使用していたライトでは
    かなり危険を感じるようになっていました。
    某自転車通販店のHPでキャットアイから新発売されたHL-EL540RCを知り、メーカーのHPで詳細を
    見てみると「これは良さそう」ということで早速購入しました。
    商品を見ての第一印象は「う…でかい! しかも重い!」といった感じでちょっと凹みましたね。
    けど、充電を終えてスイッチを入れた瞬間「こりゃすげー!!」と思わず声を上げてしまいました。
    こうなるとでかくて重いのも頼もしさに変わり、ワクワクしながら次の日の夕暮を待つことに…
    そして次の日の帰宅時に普段は通らない真っ暗なサイクリングロードを通ってみたのですがその
    明るさに感動しまくり。
    ただ光を前方に照射するのではなく、きちんと計算された「配光」でまるで車のライトみたいで
    後ろに付かれた通勤、通学の自転車の方も少し驚いていたみたいです。

    購入してから8日間使用しましたが、今の感想を述べさせて頂くと
    ...続きを読む ›
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    Amazonで購入
    購入した人誰もが書いている通り明るさは群を抜いています。
    自転車ライトで光量不足を悩みにしている人は自分の存在を知らせること以外に路面状況を確認しながら走ることを考えていると思われますが、この商品なら望み通り、夜間走行でも路面がどうなっているかしっかりと把握しながら走ることができます

    照らしてくれる距離も自転車の目の前から10mくらい先まで照らしてくれますので、よほどスピードを出して自転車に乗らない限り障害物や道路の凹みなどで落車することもありません

    購入前は値段が少し高く感じますが、付属されている単3電池は充電式なので新たにeneloopなどを買う必要が無いことを思うと中々安いのではないかと感じます

    ショップなどに行くと、対向車に自分の存在を知らせるため(夜間走行などでは使いものにならない)のライトでも¥3000程度しますからね。

    万が一充電のし忘れで電池が無くなった時でもコンビニで電池を買えばその場は凌げますのでUSB充電専用よりもしもの時の対処も楽

    マウントからライトの部分の取り外しも簡単なので、自転車通勤で駐輪場に自転車を置く必要がある人でも盗難対策も簡単。

    ただ、走行中に電池がズレないためなのか、電池ボックスのサイズに余裕が無くかな
    ...続きを読む ›
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    街中から街灯のない郊外を通る片道32kmの通勤で使用。
    キャットアイの HL-EL520 がホルダーから外れて路面で砕けてしまって、Panasonicの NL-850P を購入するも、中心部が局所的に明るいだけで実用的ではなかったのでこのライトを購入。
    手に取った第一印象は「でかい」。 HL-EL520も大きいと思っていたがそれ以上にでかいです。でもバランスがいいのか装着しての不満はありません。ホルダーにもカチッと心地よい音を立ててはまります。
    その他に「最高のライト!」の理由は、
    '1.サドンデスタイプではなく、hiが使えなくなると自働でlowになり、スイッチ部が赤色に灯って充電の時期を知らせてくれる。その時点ではlowでも明るく、それがだんだんと暗くなっていく。以前使っていたサーファスSL-70は突然真っ暗になるタイプで、あれは怖かったな。そのトラウマが解消されました。
    '2.いちいち電池を取り出さなくても充電できるところ。ホント楽です。というかこのライトは電池のはまり具合がとてもきつく、素手では外せませんでした。取り外し布が噛ませてあるといいのだけれど。
    '3.配光が四角! 暗闇に液晶画面があるようです。
    '4.この明るさなのに電池の保ちがいい! 私の場合、一週間に一度の充電で間に合います。
    '
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