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キャットアイ(CAT EYE) セーフティライト [RAPID X2 KINETIC] ラピッド エックス2 キネティック 加速度センサー内蔵 TL-LD710K

5つ星のうち 3.7 23件のカスタマーレビュー

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新品の出品:25¥ 4,300より
  • 点灯モード:キネティック、点灯、点滅、ラピッド、消灯
  • バッテリーオートセーブ機能
  • バッテリーインジケーター
  • 充電方式:マイクロUSB ※充電時間:約2時間
  • 対応シートポスト径:φ22~32mm エアロシートポスト対応
  • 加速度センサー内蔵
  • ※キネティックモードのパフォーマンスを最大限発揮させるためシートポストへの取り付け推奨
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商品の情報

詳細情報
カラー
シーズン通年
電池付属あり
ブランドCAT EYE(キャットアイ)
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登録情報
ASINB01KXIX4CE
おすすめ度 5つ星のうち 3.7 23件のカスタマーレビュー
Amazon 売れ筋ランキング スポーツ&アウトドア - 3,106位 (ベストセラーを見る)
発送重量77 g
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2016/9/16
  
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商品の説明

内蔵の加速度センサーを使い、
減速Gを感知すると約2.5秒間、ランプがハイモードで点灯する
キネティックモードを搭載した新時代のリア用セーフティライト。
点灯モードは新しいキネティックモード、点灯、点滅、ラピッドの4パターン。
取り付けは付属のラバーバンドで、エアロシートポストにも対応。
バッテリーオートセーブ機能(電池残量が20%を切ると点滅モード)や
バッテリーインジケーターによる電池残量表示など使い勝手も良好。
充電はマイクロUSB充電式となっている。



カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

投稿者 Pizza0325 投稿日 2017/2/3
Amazonで購入
ロードバイクでブレーキをかけた時ブレーキランプのように明るくなるのを探していました。減速時に明るく点灯しますが道路の段差でも点灯します。路面状態の悪いところでは意味ないかも。
取り付けはシリコンリングで行いますが硬くて取り付け、取り付けに難があります。結構引っ張らないとはめられません。いつ切れるか心配です。充電の際はどうしてもはずさなければならないので。同社の他の製品のように簡単なものはできなかったのかな。、
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投稿者 MH 投稿日 2016/11/6
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やや、連続点灯に変わるのが敏感すぎか。
ブレーキ掛けて無くても、結構頻繁に連続点灯になっている。
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点滅だと30時間持つとかありますが、減速時やちょっとしたときに点灯していますので実質4~5時間程度しか持たない感じです。まあ夜間時や山トンネルを含むライドの時に使用していますのでブルベじゃなければ大丈夫っちゃ大丈夫なのですが…次回買うならキネティックじゃない点滅式を買うと思います。
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ブレーキランプ的で良いのですが、けっこう長いので、シートポストのでしろが少ないとカッコ悪くなります。
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投稿者 ひらひら 投稿日 2016/11/13
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久しぶりにロードバイクを購入したのでライトを探していたらブレーキ時に反応するこの機種を見つけて購入しました。
夜間は手で合図するよりこれの方が安全かなと思います。

使い勝手の評価はこれからです。
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ブレーキ連動型のセーフティライトを探してたらこれにたどり着きました。
取扱説明書(公式サイトで閲覧できます)にも書いてあるとおり、加速度センサーを正常に作動させるためには基本的にシートポストに取り付ける必要があるようです。
(動作原理的には製品背面が進行方向を向くように取り付ければ作動すると思いますがあくまで自己責任で)
ボディはRAPID X2と同じで側面からの視認性も良く、後方からの視認性も面発光な為、どの視点からもよく見えます(併用しているTL-LD610はレンズ式のためレンズの光軸方向から外れるとだいぶ分かりづらくなります)

点灯モードは「ロー・点滅・ラピッド」の3つ、ハイモードは加速度センサー反応時の点灯をハイモードといっているため任意で選ぶことは出来ません
(どのモードでも加速度センサーが反応すると2.5秒間ハイ点灯になります)

取付位置の関係上乗車してしまうと自分では作動が確認できないため、簡易的な作動確認しかしていませんが、それなりに低速でも反応するようです。
ただ物理スイッチではないので、ブレーキ操作からは若干のタイムラグがあります。

明るさですがローモードは昼間でも十分視認できるレベルの明るさですが、ロー点灯とハイ点灯の差がちょっとわかりにくい気が
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通常のテールライトとしては、5点満点ですが、今回、4点としました。ブレーキング時にライトが明るくなるとの触れ込みでしたが、坂道から平坦路に入ったり、平地で加速をやめて足を休めたりした場合、センサーが減速とみなして、ライトが明るくなります。
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夜間走行になることが多く、こんな商品が有れば良いのにと思っていたところ、この商品に出会いました。とても良い商品です。振動等での発光が無ければ満点です。
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機能は良いです。減速するとちゃんと点滅から点灯に即座に切り替わり視認しやすいです。それだけだったら星4つ。しかし問題は取り付け方法。標準のゴムバンドはきつすぎてとっても取り付けしにくいですし、他の取り付け方をしようとすると、いろいろ別売りで購入しないといけないし、その取り付けた感じも頼りなくて...と思っていたら、バイク振って全力でもがいたら飛んで行きました。運良く親切な方が後ろで見ていて拾ってくださり追いかけて来てくれたので紛失せずにすみましたが。私の装着も甘かったのかもしれませんが、装着方法は一考願いたいです。
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発想は本当に最高だと思います。
こんな商品あったらなーってのを実現できてます。
ただ!
電池もたなすぎです。
点灯モードだと片道15分の帰り道を2〜3日で切れます。
ストップアンドゴーが多い街中なのもあると思いますが正直充電頻度が多すぎて買いかえたくなってきました。
僕的には値段あがっても電池持ちがよくなるなら欲しいです。
逆にかなり明るいので多少輝度を落としても電池もちよくなるならそれでもいいかなーと思います。
とてもいい発想の商品なのでいつか改善された新型が出るのを待ち望みます!
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