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キャットアイ(CAT EYE) サイクルコンピュータ CC-AT200W

5つ星のうち 3.7 19件のカスタマーレビュー

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新品の出品:27¥ 9,880より
  • ID付デジタルワイヤレス
  • 速度:走行速度、平均速度、最高速度
  • 高度:海抜、登坂、傾斜、気温、ホームポジション付「海抜高度補正」機能
  • 2センサー登録、自動判別可能
  • 時間:走行時間
  • 距離:走行距離 1/2、積算、カウントダウン
  • 時刻:12/24時間表示選択可能
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商品の情報

詳細情報
カラー
商品の寸法 奥行き × 幅 × 高さ4.9 x 4.3 x 3 inches
重量90 g
電池付属いいえ
ブランドキャットアイ(CAT EYE)
ギフトパッケージについて予約注文・限定版/初回版・特典に関する注意
  
登録情報
ASINB003A3WVTW
おすすめ度 5つ星のうち 3.7 19件のカスタマーレビュー
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発送重量136 g
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2010/2/26
  
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商品の説明

海抜高度、登坂高度、累積高度、傾斜や気温なども測定できる
高度計測機能付サイクロコンピュータがCC-AT200Wです。
レースやトレーニングなどで走る山岳コースはもちろん、
ロングツーリングなどでも高度情報はコンディションチェック等に役立ちます。
ショートカットで海抜高度を補正できる
ホームポジション付き海抜高度補正機能も備えています。
サイクロコンピュータとしても2センサー登録、メニュースクリーン、
本体とセンサーに電池の交換時期を教えてくれるバッテリーアラームも装備。
また取付用ブラケットはステムや
オーバーサイズハンドルバーにも装着できるFlexTightブラケットを同梱。
使いやすさも抜群なサイクロコンピュータです。
※電動アシスト自転車ではモーターから発生するノイズの影響のため ワイヤレスタイプは使用できません。 ※高圧電線や踏切の近くではノイズ(磁界電磁波)により 異常な表示、正しい計測ができないことがあります。 ※一部バッテリーライトではコンピュータに影響を与えるノイズを発生する製品があります。 ライトとコンピュータはなるべく離して設置してください。



カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

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ケイデンス・心拍数測定はないが、高度・累積高度・気温・カウントダウン距離が付いている。これまではケイデンス付きサイコンで、高度については別にYUPITERUのASG-1を携帯していましたが、ASG-1の故障で、高度が測定できるサイコンを探していました。また、これまで使っていたケイデンス付きサイコンCC-RD400DWはセンサー部が一つのブラケットで2か所のセンサーの位置決めが必要で且つ3mmと極めて微妙な隙間調整が必要でした。そのためケイデンスが計測できないなど頻繁にトラブルが発生していました。また心拍数はポタリング派の私には不要です。これらをすべて解決してくれたのがこの逸品です。いろいろ試行してきたからこそわかる実利に長けた商品です。
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この値段で、ケイデンスがないのは中途半端なのだろうか。

日ごろロードバイクに乗る事をトレーニングとして捉えている人には、選択されない機種なのでしょうね。
傾斜や標高を表示するこの機種は、クライマーにとってはどのように映っているのでしょう。

CC-RD100からの乗り換えでして、自分にはケイデンス表示が必要ないと、はっきり割り切っているので、このサイコンは楽しいです。

気温表示がうれしいです。熱中症で病院に搬送のニュースが沢山流れています。この間走行したとき、少々危険な気温である事がわかったので、ボトルにはマメに給水して、飲料水不足にならないように対処していました。 

初めてのルートの峠越えなんかがあるとき、大よその標高を知っていれば、走行距離からではなく、高度から、山頂のゴールを推測することも出来ますし。結構な誤差がありますが。

V2とかV3の価格帯ですから、それらと比較すると、デザインからしても見劣りするだろうか・・・。

レース志向ではなく、どこまでも遠くへ行きたい人には、こちらのサイコンがお勧めです。
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取り付け前のテスト時に全く反応せず、不良品かと思ったら電池切れでした。

色々な製品に付属する電池は、工場出荷時のテスト用と割り切っていましたが、
いきなり切れているのは初めてでした。
この会社の製品を買うときは、電池も一緒に買いましょう。

この製品ですが、走り出す前にリセット(銀色のポッチ部分を長押し)しないと、以前のデータのまま
継続して記録されてしまいますので、必ずリセットしましょう。累積データは別途保存されています。

高度計は結構曖昧なので、大体の目安にしか使えないと思います。

そして最大の欠点はバックライトが無い事です。
夜間走行が多い方には使えないシロモノです。ヘルメットにライトを取り付けている方にしかオススメ出来ません。

MTBにつけてますが、フロントサスにセンサーを取り付ける時、「マグネットとセンサー間は5mm以内で」と言う
記述があり、MTBのスポークとサスのスキマは広すぎるので反応しないかと焦りましたが、センサーを内側に倒して
なんとか接近させたら、5mm以上でも反応してくれました。

使い辛いですが、時間・距離等はトレーニングの目安になるので重宝しています。
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現在海抜高と斜度がわかると購入しましたが使えません。
気圧の変化を基に換算する機器なら補正は必ずしなければなりませんよね、一発補正できる機能を持たせなければ実走中では何も出来ません。
斜度表示が遅い、(傾斜計 勾配計として使うには)Gボールを内蔵して実際の傾斜をストレートに表示するタイプに変更すべき。
止まると斜度がゼロになる! 両ブレーキ握ってやっと立っている坂で斜度ゼロって許せないでしょう。
フロントをトリプルにするかの参考にしようと購入したのですが、以前からのV3に戻しました。
外形がこれだけ大きいのならシリコンオイル中に封入したGボールくらいは入れられるのでは? それを画面に数値で表示するのはキャットアイならできるでしょうに。
アドベンチャー志向のライダーならGPSの機器を選ぶことをお勧めします。
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