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キャットアイ(CAT EYE) ヘッドライト [VOLT200] リチウムイオン充電池 USB充電 ボルト200

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  • 【おすすめセット】 ■キャットアイ(CAT EYE) ヘッドライト [VOLT200] リチウムイオン充電池 USB充電 ボルト200 HL-EL151RC 1個 + ■キャットアイ(CAT EYE) セーフティライト [TL-LD155-R] OMNI-5 オムニファイブ リア用 1個


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(70)
  • 原産国:中国
  • サイズ:34×90×35mm(本体)
  • 本体重量:58g
  • 光源:高輝度白色LED1灯
  • 電源:リチウムイオン充電池(内蔵) 3.7V 1000mAH
  • USB充電(micro USB)
  • 標準充電時間約3時間
  • 使用時間:ハイ/約2時間、ロー/約6時間、点滅/約30時間
  • 繰返し充放電回数:標準300回 (定格容量の70%の容量低下まで)
  • バッテリーインジケータ搭載
  • 材質:ボディ・レンズ/ポリカーボネイト、ブラケット/ポリアミド
  • ブラケット:フレックスタイトブラケットH-34N
  • 取付対応径:φ22~32mm
  • 照度:約200ルーメン(約3000カンデラ)
  • ハイ/ロー/点滅3モード
  • モードメモリ機能
  • 同梱品:本体、フレックスタイトブラケットH-34N、USBケーブル(microUSB)
  • ※商品のカラーはディスプレイの種類等により、実物と異なって見える場合がございます
  • ※掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインは改良のため、変更される場合がある事をご了承ください
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  • 高輝度LED/5個使用
  • ワイド配光(360度)
  • 発光モード:ラピッド、点滅、点灯
  • 発光モードメモリー機能
  • 発光時間:ラピッド/約120時間、点滅/約90時間、点灯/約60時間
  • モニター用単4電池2本付属
  • ※TL-LD155F/Rの主電源のオン、オフはスイッチボタンの長押し(約1秒~2秒)となります。点灯後の点滅パターン変更はそのままスイッチボタンを繰り返して押せば切り替わりますので使用時にはご注意ください。
  • 商品のカラーはディスプレイの種類等により、実物と異なって見える場合がございます。
  • 掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインは改良のため、変更される場合がある事をご了承ください。

セット買いの詳細

参考価格 価格
キャットアイ(CAT EYE) ヘッドライト [VOLT200]... ¥ 4,829 ¥ 3,180
CAT EYE(キャットアイ) セーフティライト [TL-LD155-R]... ¥ 1,717 ¥ 1,141

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商品の情報

種類: おすすめセット1
詳細情報
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スタイル名: 単品 Amazonで購入
VOLT300/115g+18g(ホルダー)。GENTOS 閃355/100g+30g。
VOLT200/55g+18g。VOLT300や閃355と比べ約60g軽くできます。

露出を固定しているので差は正確です。1枚目はライトなしの状態。
道を照らす明るさはそれほどでもないので「明るい!」と感動することはありませんが、広い範囲を照らしてくれるので飛び出し等に気付きやすく安全性は高いと思います。
照射角はVOLT300や閃555の一番広角にした状態の約2倍。
ローモード(50ルーメン)とうまく使い分ければ意外に長い時間使えます。

円筒形のライトの上側をカットしてひさしを付けたような構造。上方向へほぼ光は漏れません(7枚目)。

8枚目は時間と明るさの変化。VOLT200は50ルーメンモード(点灯時間6時間)、比較用に閃355(100ルーメン/10時間)も試しました。
5時間経ってもあまり明るさの落ち込みは見られません。
こういうスペックに現れない部分まで真面目に作っているのはいいですね。
実用的な点灯時間は1.5倍くらいVOLT200の方が長いです。
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スタイル名: 単品 Amazonで購入
今まではVOLT300とEL-140の併用だったのですが、両方の欠点を挙げると

VOLT300
・スポット配光過ぎて周りが暗い
・狭い範囲で光るので歩行者・対向車に対して眩惑光線になってしまう
・単体で200ルーメンが選べない
・少しでも照射範囲外だと周りに認知されない

EL-140
・絶対的な光量不足
・割と重い
・上に光が漏れるのでダンシング時眩しい
・単三の充電池を二つ占有するのでその分のコストも加算しなければならない

上記の問題点をすべて解決したのがこのVOLT200
平均速度が20km/hであれば単体でも十分な光量・配光で
もう少し速い速度であればVOLT300/400と併用すると素晴らしく見やすい配光になります
おそらく他のVOLT系との併用を考慮した設計なので
無駄に正面を照らさないようになってます
なので歩行者に対してもあまり眩しくなく紳士的
歩行者が多い場所ならVOLT300/400よりおすすめです
バッテリーも週に1~2回の充電であれば4~5年は持つ計算なので
交換できなくてもそれほど気にする必要はないでしょう
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スタイル名: 単品 Amazonで購入
購入して2か月半です。
遠くをスポットで照らし、足元から両サイドを広く照らす。
なおかつ、その周りを周辺光が穏やかに照らし、標識や歩行者を浮かび
上がらせる、という配光パターンが気に入って購入しました。
同じキャットアイの HL-EL340(スポット配光のみ 1,000カンデラ)から
の買い替えなので、後から車が来ているのではないかと勘違いするほど
明るくなりました。
雨の日もみぞれの日も自転車通勤で、仕事中は屋根のない駐輪場に雨ざ
らし、雪ざらしというハードな環境ですが、防水性の不具合はまったく
ありません。
今のところスイッチも良好です。
バッテリー切れの警告ランプ(赤)が点灯してからバッテリーが切れる
までの時間は、HIGHだろうがLOWだろうが関係なく約19分でした。
非常に気に入っていますが、持続時間が長くなることに期待を込めて
マイナス1にしておきます。
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スタイル名: 単品 Amazonで購入
以前は同じキャットアイブランドの単三電池4本で稼働するライトを使っていましたが、それよりも明るく感じます。
Lowモードでは夜間の街乗りでちょうど良いぐらいで、Hiモードなら夜中の荒川サイクリングロードでも不足は特に感じないです。
MTBで夜中のトレイル下とかには不足でしょうけど、重量がとても軽いので2個付けなら相当明るいのではと思います。
電池の持ちは30分ぐらいの自転車通勤仕様なら一週間に一回ぐらいの充電でいけそうです。会社にマイクロUSBのケーブル用意しておけばほぼ電池切れとは無縁でしょう。
かさばる電池式と比べたら随分周辺機器も進化したなあと思います。
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