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キタコ(KITACO) WPCクラッチセンタースプリング シグナスX/シグナスX-SR/ビーウィズ125 307-0411340

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  • 適合車種 シグナスX-SR(FI車):BF91 | シグナスX/シグナスX-SR(FI車):1YP全車種 | シグナスX(FI車):28S全車種 | シグナスX:5UA全車種 | ビーウィズ125:5S9
  • 自由長:115mm
  • 外径:62.3mm
  • 使用時荷重:374N

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商品の情報

詳細情報
ブランドキタコ (KITACO)
商品重量145 g
梱包サイズ19.1 x 6.5 x 6.5 cm
メーカー型番307-0411340
  
登録情報
ASINB0046AUJJ2
おすすめ度 5つ星のうち 4.5 2件のカスタマーレビュー
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発送重量145 g
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2010/10/7
  
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商品の説明

WPCクラッチセンタースプリングはスプリングを強化する事により、トルクバンドでのプーリーの変速を促し、減速から急加速時や、坂道などでそれまでハイレシオ状態であったプーリーを、すばやくかつ強制的にローレシオに戻し、メリハリのある変速特性が得られます。
また表面にWPCを含む複合処理を行う事により、高温下での長時間使用にも安定した性能を発揮します。

WPCクラッチセンタースプリングは、ウエイトローラー等と同じようにセッティングパーツですので、運転者の体重や、マシンの使用過度、さらには走行特性の好みも含めて、ベストなスプリング強度が異なります。
センタースプリングのみを装着しても変速の妨げになり、結果、最高速の低下につながる場合もあります。



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カスタマーレビュー

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トップカスタマーレビュー

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センタースプリングを交換して、駆動系は全てキタコ製になってしまった。
結果的に出足さえもう少し良くなれば、低中高の繋がりと加速の伸びが気持ち良くなった。
ただ、馬力が無いためそれなり。
これ以上速くても止まれなくなるから、これでOK。ウェイトローラーとシムをもう少し煮詰めようかな。
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駆動系全て社外品に交換していますが そのままの状態で この商品のみ変更してみました。結果 発進及び再加速も良くなりました。そして今までしていた異音も無くなりました。(センスプとクラッチが干渉していた様です)
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