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キジマ(Kijima) リアキャリア PCX125/PCX150(-'14) スチール製 ブラック 210-215

5つ星のうち 4.4 34件のカスタマーレビュー
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  • 適合車種 PCX125/PCX150(-'14)
  • 荷台サイズ:縦200×横240mm
  • 最大積載量:5kg
  • 2013年までは要穴あけ加工(4か所)

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商品の情報

詳細情報
ブランドキジマ (Kijima)
モデル名210-215
商品重量1.4 Kg
梱包サイズ37.2 x 25.6 x 7 cm
メーカー型番210-215
商品の寸法 奥行き × 幅 × 高さ37.2 x 25.6 x 7 cm
  
登録情報
ASINB00KXRHT5E
おすすめ度 5つ星のうち 4.4 34件のカスタマーレビュー
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発送重量1.4 Kg
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2014/6/12
  
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商品の説明

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カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

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2016年PCXに取り付け。Ray’s (レイズ) リアボックス 46Lを取り付けるためですが、はずした際やさらに上からネットなど引っ掛ける事態が起きたときの為に引っ掛けるところがついたものを選びました。
鉄製と言うことでサビが出るかもと言う点だけ気にしながら購入しました。(本体は塗装されているし、多少は平気だろうという妥協)

他の方のレビューを参考にカイ●ズでステンレス製のネジ(M8*45とM8*50を2本ずつ)とスプリングワッシャー・平ワッシャーを4つづつ購入し、付属のネジの代わりに付けました。付属のよりも5ミリ長い物を使ったのは、SWと平Wをはさむためです(振動で緩まないか気になったのでついでではさみました)。
取り付けは簡単です。元からついていたカバーを止めているピン(?)は真ん中を押すと外れるので、ピンをはずしたあとカバースライドさせれば外れました。カバーさえ外れれば後はネジ止めだけなので簡単でした。
カバーがはずされた分、キャリアの下はちょっと間抜けな空間ができてしまいましたが、取り付けの簡易性と、どうせBOX付けるからという事で見なかったことにしました。

Ray’s のBOXもなんとかうまいこと付けられる場所があったので良かったです。おおむね気に入ったといえる商品でした。
気になった
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先日購入した pcx キャリアがないので早速購入し 取り付けました。
10分程で簡単に取り付け早速使っています。シートの高さと面一なので大き目の荷物も積みやすいです。
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私の場合、電動ドリルに細いドリルと太いドリル、ヤスリの3つを用意
カウルはシートを開け2本のネジと3つのツメで外れます。
裏には穴あけ位置がマーキングされているので、マジックで黒く塗り目印をはっきりさせる。
細いドリルから太いドリル、そしてヤスリで穴を広げていきます。
キャリアの金具を入れながら大きさを調節します。
金具が入る大きさになったら車体に取付最終調整して完成。

穴あけは一発勝負ではなく、ヤスリでの微調整なので失敗は少ないと思います。
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品物は良かったのですが説明書にアカダニがいっぱい湧いていて気持ち悪かったです。
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GIVIのE370を装着する為に、キジマのHPを見たところJF56にも着くという事だったので購入。
着け方は六角レンチでネジを締めるだけ。とっても簡単。
作りもしっかりしていて、着けた後のシルエットもそんなに違和感ないので、満点。
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新型PCXにとり付けましたが、付属の部品ではキャリアの幅が広くて、シャッドのboxをつけれなかった。
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PCX150 2014年モデルに装着しました。
初めてだとクラブレールカバーリッドの外し方に迷いますが、ネットで調べるなどして外しさえすれば、素人でも装着は簡単です。
作業時間はほんの10分程度。
本当に小さなパーツですが、これがあると、トランクの小さなPCXの使い道が無限大に広がります。
みかん箱ぐらいの箱を括りつけて買い物や、荷物の運搬、ツーリングの道中で買った土産を括りつけたりなど、リアボックスよりシンプルで便利ではないでしょうか。
PCXのスタイリッシュ感はやや損なわれてしまいますが、燃費が良く、乗り心地もいい相棒の活躍の場を大幅に広げてくれる実益を取りました。
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かなり頑丈です。取り付けやすい。
JF56なので簡単に付けられました。
ロープをくくる棒が付いているので、いいですねぇ
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製品の造りがしっかりして安心できますまた、何の問題なくしっかり
PCXに取り付けられましたが、個人的見解ですが15年度のPCXですと
キャリアを固定するカラーが長くて横から見るとキャリアが車体から
少し浮いてしまうのが不満です
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リアボックスをつけるのに購入。
取り付けも簡単でした。
いまのところ特に問題はないですね。
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