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発売元 IT住宅研究所
コンディション: 中古品: 良い
コメント: 外箱に汚れあり、本体にスレ傷ありますが、そこそこ美品の印象です。 使用に問題ありません。
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カーメイト 非金属タイヤチェーン バイアスロン アスリート BA10 【2011年メーカー生産終了】

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  • 中古品にご注意ください。新品(未使用未開封品)は外装シュリンク梱包のまま開封されていない製品のことを言います。バイアスロンチェーンは初回購入後、5年を経過した場合を使用限度としている製品です。使用限度を超えた場合は、安全性能が低下します。

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商品の情報

詳細情報
ブランドカーメイト (CARMATE)
商品重量5 Kg
梱包サイズ47.5 x 32.5 x 16.7 cm
メーカー型番BA10
  
登録情報
ASINB000BFFNJC
おすすめ度 5つ星のうち 3.3 14件のカスタマーレビュー
Amazon 売れ筋ランキング 車&バイク - 82,723位 (ベストセラーを見る)
発送重量5 Kg
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2005/9/5
  
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商品の説明

商品紹介


■適合サイズ
ノーマルタイヤ・215/45R17・225/50R15・205/55R16・205/65R14・195/65R15スタッドレスタイヤ・215/45R17・225/50R15・205/50R16・195/55R16・205/60R15・205/65R14・195/65R15

【注意】
車種により適合の可・不可があります。かならず適合情報をご確認ください。

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製品概要・仕様



カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

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205/55 16のタイヤに装着させました。
こりゃとてもじゃないけど、次からはジャッキアップして履かせます。
その方が早いですね。
実際ジャッキアップして外しました!
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装着のDVDを何度も見てイメージトレーニングをしたつもりでしたが、まず最初に箱から取り出して開くときつまずきます。
箱に畳んで入れられていた癖がついてしまっていて平に開くことが出来ません。そのためタイヤの後ろ側へまわし込むのが一苦労です。どこかに引っかかってしまうからです。
結局、車の下へ這いつくばって入り込んで引っかかっているチェーンを引き出しました。

次に、持ち上げて左右のチェーンを引っ張りだすときに、右側のチェーンが癖がつているために表側に出てこず裏側へ曲がってしまいます。また、ここでも這いつくばることに。

さてなんとか引き出して金具を引っ掛けるまでに大変な力を要しました。肩が痛くなるくらいです。

それでもメーカーのサポートへ電話するとFAXでより詳細なコツを書いた4枚の説明書を送ってくれました。
サポートの良さで★1つのところが★3つです。

ビデオのように簡単に取り付けられるようになるには何度か練習しなきゃ無理です。

それでも、取り付けてしまえば雪道での走行は安心になります、効果抜群です。
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アイシス、205/55R16で使用。雪が降ると残ることがある駐車場出入り口の坂への使われる可能性が少ない保険的な購入です。スパイク面を上に裏側になる側を手前にして車輪の裏側へ回して接続部分を持ち上げ接続するときに裏返しになって引っかかっている部分をタイヤにかぶさるように整えないといけない。とわかるまで試行錯誤。分かってからは説明書通りに進行。タイヤの接地面の両側に均等に押し付けて前に引っ張ると何とかジャッキアップ無しで引っ掛けることができました。私が非力と言ってしまえばそれまでですが結構頑張って引っ張らないとダメなので星半分減らしました。200mくらい試走してみましたが装着は問題ないようでした。外すのにも裏側の接続部分を外しやすいところに持ってくるように車を動かすのも試行錯誤。外してからも引っかからない様に整えなければならなかったので星半分減らしました。試走後の二回目からはなじんでやりやすくなるとのことに期待。旧タイプを安く手に入れたということだと思っています。
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投稿者 讃岐うどん大好き VINE メンバー 投稿日 2009/11/13
スタッドレスタイヤの必要のない地域にお住まいで、たまに雪道を通られる程度の方にお勧めです。
特にサスとタイヤ間のクリアランスが少ない車の方にも使えるので便利ですね。
実際に取り付けてみても、チェーン装着後もクリアランスは大丈夫。
舗装路では結構振動がありますが、雪道は振動もほとんどなくグリップしてくれます。
ただ、取り付けが簡単に出来るというのが売りですが、結構慣れるまでは時間がかかりましたので、事前に取り付け・外しの練習が必要です。
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長野の雪道で利用してきましたが不安感ゼロ、時速は50キロくらいまで安定して走れました(自己責任でお願いします)

岐阜や長野方面にスノボに行くのですが2WDのFF スタッドレスですと高速などは問題なく走れますがゲレンデ付近の坂や下道での坂道渋滞などでスタックすることもしばしば・・・
使い所もすくないので金属チェーンを使っていましたが うるさい、付けるときに冷たい、スピードが出せない、雪がない区間だと切れそうで不安 といったいろいろな面から5年ほどお守り代わりに使っていたものからこちらへ変更

1,2回も練習すれば10分もあれば前輪2つのタイヤにつけることができます、手順もマーカーなどがあるので結構簡単です
夜間にするときに懐中電灯かヘッドライトなどがあると楽でしょう
外す際にもマーカーがありますが付け方をわかっていれば簡単に外して少し車を動かせばぺろんととれます

型落ちですがお守りとして持つにはいいです
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雪が年2,3回しか降らないので、簡単に脱着できるチェーンを探していました。
説明書を開いた状態で、読みながら取り付けて両方のタイヤで10分かからず!!
これはすごいっ。
しかも、袖つき手袋が入っているところもありがたい。
コツですが、
○金属金具をタイヤの裏側から回して取り付けるので、タイヤの周りの雪はしっかりとどけましょう。
○白い印をタイヤの真ん中に合わせるところまでは理解できるけど、金具を裏側へ落とし込むという説明に???でした。HPに動画があるので、これを見ればばっちりですよ。
○あとは、フックをつなげて、赤いハンドルを3箇所回して完成!!

慣れれば、1本3分くらいでできると思いますよ。
新品でも、このくらいの時間でできるところが本当にすごいっ。

雪道(しかも勾配のある坂)を走り、ノーマルタイヤで滑り落ちました。このバイアスロンを装着して再度挑戦!!
難なく登ることができました!!積雪は5cmー10cmで、下はバーンではなく圧縮した雪でした。坂は6度以上だったので、不安でしたが安全に登れました。

まぁ振動がすごいですが、これは他のチェーンでもそうでしょう。

次のクルマのときもお世話になりそうです。
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