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カーメイト 日本製 非金属タイヤチェーン バイアスロン クイックイージー QE10 適合:205/45R17 215/50R15 205/50R16 205/55R15 195/55R16 205/60R15 205/65R14 195/65R15 195/70R14 185/75R15(夏) 185/80R14(夏) 185R14(夏)

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  • 中古品にご注意ください。新品(未使用未開封品)は外装シュリンク梱包のまま開封されていない製品のことを言います。バイアスロンチェーンは初回購入後、5年を経過した場合を使用限度としている製品です。使用限度を超えた場合は、安全性能が低下します。
  • ●生産国:日本/●材質・素材:ウレタンエラストマー
  • 付属品:本体(左右ペア)、ハードケース、ハンドル×2本、軍手付き腕カバー(左右ペア)、取付・取外しDVD、防水性取扱説明書

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商品の情報

詳細情報
ブランドカーメイト (CARMATE)
商品重量6 Kg
梱包サイズ53.4 x 42.4 x 12.2 cm
メーカー型番QE10
  
登録情報
ASINB0044II9CA
おすすめ度 5つ星のうち 4.1 67件のカスタマーレビュー
Amazon 売れ筋ランキング 車&バイク - 3,016位 (ベストセラーを見る)
発送重量6 Kg
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2010/9/24
  
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商品の説明

商品紹介

●信頼の証 JASAA認定品●初めてでも「簡単装着」できるのは、「車両移動不要」、「ジャッキアップ不要」、「ゴムバンド不要のクイックロック機構」、「裏側ワンタッチジョイント」だから●外側3ヶ所の「クイックロック」は力を分散させているので楽に装着が可能●アイスバーンを確実にグリップできるのは、「108個の超硬マカロニ型スパイクピン」「チェーンパターン」「マイナス20度でも硬くならず、切れにくい高性能ポリウレタンエラストマー」を採用しているから●国産車純正装着タイヤの96%に適合(2010年7月末日現在) プリウス・インサイトにももちろん適合●耐久性は金属チェーンの約5倍●ホイールをまたぐ部品がありません。「ホイールへの傷」にも配慮した設計●関越トンネルでも装着したまま走行できます●部分修理可能です(6分割構造)

使用上の注意

●バイアスロンタイヤサイズ適合表及び装着不可能車、不適合タイヤを必ずご確認ください●ローダウン車はタイヤハウスのクリアランスをご確認ください●ご使用の前に必ずテスト装着してください●チェーン装着時は速度50km/h以下厳守となります●急ブレーキ、急発進、急ハンドル運転は禁止してください●タイヤの空転も禁止してください


メーカーより



カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

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車の代替にあたってスタッドレスを購入するかどうか悩んで、結局こちらにしました。
1.スタッドレスが必要なのは年に1、2回
2.タイヤ交換に最安店でも2200円は掛かる(×年2回)
3.雪の無い期間の方が長いのでスタッドレスが削れるだけ

上記の点、タイヤ4本+ホイール4つの価格、チェーンの価格と耐久性を考慮して
雪が降った時にチェーンをつければいいかという結論に。
※ちなみに、ホイールを夏タイヤと共有している方がいますが、
タイヤのリムの耐久性と安全性を考えるとホイールは専用のを購入した方がいいです。

車検や12ヶ月点検の時期がちょうどスタッドレス交換時期と合っていれば
無料で交換してもらえるのですが(点検時にタイヤをはずすので)
あいにく違っていたので、タイヤ交換の工賃だけを考えても余裕でチェーンが買えてしまいます。

もちろん安全を考えればスタッドレスにしておくのが一番いいです。
雪が深い時はスタッドレス+チェーンを装着すれば鬼に金棒です。
しかし、冬の旅行時以外は、ほぼ必要としないので、悩んだ結果にチェーンで妥協することに。

さて、肝心のチェーンですが、装着方法を解説したDVDが付属しているので
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投稿者 一研究者 投稿日 2012/12/19
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今年(2012年)2月、息子の保育園のクラスメートご一家と一緒に軽井沢方面にスキーに行くことになり、急遽購入しました。QE10は195/65R15用ですが、オプションのQE100(延長用パーツ)をつなげば、205/55R16にも対応します。
スタッドレスも考えたのですが、豪雪地帯に年に何回も行くことはないだろうと思い、着脱が簡単な非金属チェーンにしました。実際、簡単でした。一人で作業しても、つけるのに左右で8分、外すのに12分程度です。
雪道の走破性は、平地と上り坂では問題ありません。但し、下り坂ではやはり夏タイヤだけの後輪が不安定になります。長野・群馬県境にあるアサマ2000スキー場からの帰路の下り坂、日没後で気温が下がり、路面の雪が凍り気味だったため、後輪が滑ってカウンターステアを当てることが数回あり、肝を冷やしました。
装着時の乗り心地も悪くないです。むしろ、心地よい振動のため、息子がよく寝てくれました。
その後、安心のためにスタッドレスも購入しました。本品との組み合わせで、冬場でも行けないところは概ねなくなりました。
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投稿者 AHOKAZU 投稿日 2016/5/11
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車は乗り換えても、このチェーンのシリーズは、私にとっては慣れているので、毎回サイズに合わせて購入しています。
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雪対策に購入。未使用品ということで商品の状態はよかった。ケースにも傷はほとんどなく良品。外装の紙は、所々やぶれがあるが中古品ということを考えれば許容できる範囲。製造年月日の記載が見当たらなかったが、カーメイトのハガキから推測するに、新品購入時から3、4年程度ってところ。メーカーサイトによると使用限度は初回購入時から5年なので、あと1、2年程度で使用限度を迎えることを考えると12000円は少し高い気もするため評価は3とした。
ちなみに今回は2回目の購入。前回はamazonに出品している別の会社から新品で購入。中を開けると付属のDVDがなく、問い合わせるとDVDだけを送ることは出来ないので返品してくれと言われたので返品した。今考えると外装フィルムが剥がされていたので、中古品だっと思われる。公認店以外からの購入は注意しましょう。
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10年間同じアイシスに乗り続けています。その納車の年に買ったのがアスリートのBA10です。
毎週スキーに行く身としては、お守り代わりにチェーンは手放せません。FF+スタッドレスでも
どうしても登れない坂や、やたら滑る雪質など、年に一度くらいの頻度で使います。
そんなアスリートも早10年。年一とはいえよくもってくれましたが、さすがに硬くなり、装着が
困難になってきました。まだまだこの車には頑張ってもらうつもりなので、チェーンの買い替えを決意し、
アスリートは廃版なので、このクイックイージーQE10を買いました。

このクイックイージー、実にすばらしい!アスリートからの進化がすごい!
タイヤ裏側のジョイント金具は一度はめれば外れないし、締め付けるハンドルの柄は長くなり、更に柄の先端はボール状になっているので
とても力が入ります。家の車庫での練習では、この製品に慣れていることもあり、片側5分程で装着完了です。
しかし実際の暗く、寒く、積雪のある雪道では、この倍はかかるかな?

近所の量販店やカー用品店では、20000円を切る値段で売っている店は無く、製品、値段共に、良い買い物をさせていただきました。
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