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カロッツェリア(パイオニア) 16cm 2ウェイスピーカー TS-F1630

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スピーカー単体
  • 「Open & Smooth」コンセプトに基づく高音質を、優れた取付性とともに実現するコアキシャル スピーカーのエントリーモデル

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キャンペーンおよび追加情報

スタイル名: スピーカー単体

商品の情報

スタイル名: スピーカー単体
詳細情報
ブランドパイオニア(Pioneer)
モデル名TS-F1630
商品重量1.5 Kg
梱包サイズ35.2 x 17.9 x 7.6 cm
メーカー型番TS-F1630
周波数帯域33 Hz~26KHz
  
登録情報
ASINB00O8KGMQY
おすすめ度 5つ星のうち 4.4 65件のカスタマーレビュー
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発送重量1.5 Kg
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2014/10/9
  
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商品の説明

スタイル名:スピーカー単体

鮮やかで力強いサウンドに手軽に生まれ変わる。◆革新的な発想から生まれた、新時代の音“中低域はウーファー、高音域はトゥイーターで再生する”という2ウェイスピーカーシステムの常識にとらわれることなく“中音域は指向性に優れたトゥイーターから再生する”という発想の転換を行い、音軸上での試聴が困難な車室内においても、質の高い再生音を実現します。◆クラスを超えた高音質サウンドを体感できるパワフルで明るいチューニングを施し、振動板には、軽量化と高剛性を両立するカーボン素材の「高音質IMCC(Injection Molding Carbonized Cone)」を使用。素材配合の見直しを行うことで、よりスピード感のある豊かなサウンドを奏でます。また、新採用の軽量かつ駆動力に優れた高効率「スクエアボイスコイル」により、力強い低音を響かせます。◆高密度の巻線を可能にする、真四角線ボイスコイルワイヤーを採用◆安定した定位感と音場感を実現◆中高域を耳元まで届かせ、広がる音場感を獲得 / ■ 仕 様 ■スピーカー構成:16cm IMCCウーファー、2.9cmバランスドドームタイプダイアフラムトゥイーター 瞬間最大入力:160W 定格入力:30W 再生周波数帯域:33Hz~26000Hz インピーダンス:4Ω 質量:0.62kg(1個) 付属品:ネジ(Φ6 mm × 16 mm)×6、ネジ(Φ4 mm × 14 mm)×8、ネジ(M4 mm × 6 mm)×6、ネジ(Φ5 mm × 10 mm)×8、ワッシャー(Φ12 mm × Φ4.5 mm)×8、ワッシャー(Φ13 mm × Φ6 mm)×12、変換コネクター×2、接続アダプター×2、クッション×2、防振パッキン×1 ※取り付けサービスは行なっておりません。 /


カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

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トップカスタマーレビュー

スタイル名: スピーカー単体 Amazonで購入
当たり前だとは思いますが、純正より高音も低音もしっかり出ており、メリハリが出ました。
頼まれて装着したので、どれくらい違うか片側だけ交換して聞き比べてもらったところ、おおっ!すごい!って言って喜んでいました。
今回フロントの変更でしたが、床との中間くらいへの設置だったので、座った状態だと高音が少し物足りなく感じましたが、このあたりはツイーターを追加するしかないですね。
このスピーカー自体の高音が無いというのでなく、高音が指向性があるために設置位置によっては弱くなるという感じなので。
価格と音質のバランスが良くて非常に満足しています。
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スタイル名: スピーカー単体
フロントドアの純正スピーカーを交換しました。音質も高音がクリアになり低音も純正よりもでます。
この価格でこの音ならまずまずだと思います。
外した純正スピーカーは後部ドアに取り付けしました。
後部ドアはスピーカー接続の配線ハーネスがドアまで着ていました。

説明書には接続の仕方や各メーカーのドア内張りの外し方も解説がありました。
付属品もハーネス接続アダプターが各メーカー対応しています。
しかしデイズには直付けできずにアンダーバッフルを購入しました。
デイズにはアンダーバッフル UD-K524 が必要になります。
アマゾンで3200円 カーショップでは4300円でした。

バッフルまで付属してると☆5でした。
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スタイル名: スピーカー単体 Amazonで購入
昔のカロッツェリアのイメージとは違い、かなり良くなってました。
と、いうより、良い物が安くなったのかもしれませんが。
前はカーオーディオにお金を掛けてALPINEの20万ほどする物を付けたりしてました。
興味が無くなり、10何年ほど経って久々にスピーカーを変えてみたら、今時のスピーカー(カロッツェリア)はこんなに良くなったかと驚きました。
少し前に嫁の車にALPINEのスピーカーを付けたのですが、がっかりでした。
この音で¥5,000は安いです。
中音、低音、わりとしっかり出て、高音も申し分無いです。
デッキはまだ純正なのにこの音が出せる。
オススメです。
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スタイル名: スピーカー単体 Amazonで購入
値段以上に良い音がすると思います。
スピーカコードは変換ケーブルが付いていますので 配線のきていない方は 別に購入する必要があります。
前買った クラリオンも一緒でした。スペーサーなどが欲しい方は クラリオンには付いていましたので 良く調べて比較してください。
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スタイル名: スピーカー単体 Amazonで購入
純正スピーカーに比べると数段いいです
当たり前ですかねー
低音から高音までしっかり出てますね!
純正のこもった音が解消されて満足です
個人差があるのであくまで個人的にという事で
因みにデットニングはしておりません!
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スタイル名: スピーカー単体 Amazonで購入
ジムニーに無理矢理つきます。音楽環境が全く変わるので走るのが楽しくなります。古いジムニー乗ってる方は是非!
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スタイル名: スピーカー単体
私はトヨタのピクシスエポックに乗っていて交換するまでは純正品の10cmスピーカーを使ってました。
ですがどうも低音割れが激しく聞いていてすごく辛かったのでこちらを高いですがオートバックスで購入。
6970円でした。
交換は簡単で40分もあればできると思います。
フロントをこちらの商品にしてリアをもともとついていた純正品にしました。
結果はすごくいい音で高音が凄くきらびやかになったと思います。
低音もそれなりに出るので満足です。
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スタイル名: スピーカー単体 Amazonで購入
フロントにクラリオンのSRT1633を使い、リアにパイオニアのTS-F1630を使ってます。
イメージはリアから低音の響きを、フロントからの幅広く中高音のボーカルを求めて、この構成としました。
組み合わせは正解だったのですが、単体で比べるとSRT1633の方が勝っていると感じてます。パイオニアファンなんですが…ちょっと残念かな?
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スタイル名: スピーカー単体 Amazonで購入
ムーヴカスタムのフロント用に、エーモンのボーカルしっかりキットと同時購入し取り付けました。
見た目は純正がちゃっち過ぎたので、期待度MAXでしたが、肝心の音は・・・?
取り付けがワッシャーを使って何とか引っ掛かってる感じなので、インナーバッフルの必要性を感じました。
車人生初のスピーカー購入なので、値段的にはこんなもんかな?ってことで。
追記
取り付け後一ヶ月が過ぎましたが、馴染んできたのか?ボーカルを始め音が全体的にハッキリしてきました。
余り後ろには人を乗せませんが、リピートして後部ドアにも取り付けようと思います。
車外への音漏れもその分かなりするので、デッドニングもしないとね。
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