![]({"https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/51XP81stfFL._SY344_BO1,204,203,200_.jpg":[226,346],"https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/51XP81stfFL._SX324_BO1,204,203,200_.jpg":[326,499]})
![カラー図解でわかるジェット旅客機の秘密[改訂版] 上空でどうやって自分の位置を知るの? 太平洋の真ん中でトラブルが発生したら? (サイエンス・アイ新書)](https://images-fe.ssl-images-amazon.com/images/I/71jsi%2B24gWL._AC_UL160_SR106,160_.jpg)
内容は楽しめたが、右ページの挿絵が小さすぎて老眼の私にはかなり見ずらかった。
もう少し大判の本にして挿絵も見やすくしてほしいものだ。
絵自体は正確なので残念である。
あと、１ページで説明を完結させる必要からか、言葉足らずのところがあり、何を言いたいかがわからない部分が何箇所かあった。
カラー図解でわかるジェット旅客機の操縦 エアバス機とボーイング機の違いは?自動着陸機能はどういうしくみなの? (サイエンス・アイ新書) (日本語) 新書 – 2011/1/15
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商品の説明
内容紹介
離陸から着陸まで、パイロットの全仕事を解説!
【ボーイング727、747の元航空機関士が、ジェット旅客機の操縦方法を、1冊にまとめました! 】
旅行や出張でジェット旅客機に乗ったとき、
ふと「パイロットはジェット旅客機をどうやって操縦するんだろう?」と、不思議に思ったことはありませんか?
通常、コックピットに立ち入ることはもちろん、見ることすらできませんから、そんな疑問はもっともです。
そこで本書では、パイロットが行うすべての仕事を、詳細なカラー図解でまとめました。
【この本の内容(一部)】
●エンジンはどうやって始動するんだろう?
●どこまで上昇できるんだろう?
●どのぐらいの速さで飛ぶんだろう?
●どうやって旋回するんだろう?
●オートパイロットって、どうやって使うんだろう?
●燃料は、どこに積んでいるんだろう?
●太平洋の真ん中でエンジンが故障したら、どうするんだろう?
●エアバスとボーイングで操縦の仕方は違うんだろうか?
●自分の位置が、なぜ正確にわかるんだろう?
●到着地が悪天候で滑走路が見えないときは、どうするんだろう?
【この本の各章】
★第1章 出発準備~プリフライト【この本の各章】
★第2章 始動~エンジンスタート
★第3章 離陸~テイクオフ
★第4章 上昇~クライム
★第5章 巡行~クルーズ
★第6章 降下&進入~ディセント&アプローチ
★第7章 着陸~ランディング
★第8章 緊急事態~エマージェンシー
出版社からのコメント
【「はじめに」より】
出発ロビーから大空への架け橋であるボーディングブリッジの小窓からは、
操縦席の中を少しだけ見ることができます。
パイロットがなにかの操作をしているようですが、
「旅客機の出発準備から着陸するまで、操縦席でパイロットはなにをしているのか」
「もしも緊急事態が発生したらパイロットはどう対処しているのか」……
大空へ飛び立つ前に興味がわいてきます。
本書は、出発準備から着陸するまで、フライトの流れに沿って、
パイロットの操作や装置のしくみについて解説したものです。
また、緊急事態が発生した場合の警報装置のしくみや緊急操作についても触れています。
操作や装置のしくみについては、双発機を代表する
エアバスA330とボーイングB777を比べながら話を進めています。
同じ双発機でありながら、A330はサイドスティック、
B777は操縦桿を採用していることに代表されるように、その設計思想などが大きく違います。
そのため、必然的に操作手順も違ってきます。その違いを見比べることにより、
操作の意味や装置のしくみをより理解できると考えたからです。
また、ひと昔前の飛行機の操作や装置のしくみについても触れています。
たとえば、現在の飛行機にはなくてはならないFMS(飛行管理システム)は、
FMSがない時代の飛行機の操作手順と比べることにより、その役割がよりはっきりするでしょう。
登録情報
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