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オートソック(Autosock) 布製タイヤチェーン ハイパフォーマンス HP-645

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  • 生産国:ノルウェー
  • 材質・素材:ポリエステル
  • 付属品:手袋 手提げ収納袋入り


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キャンペーンおよび追加情報


商品の情報

詳細情報
ブランドAutoSock(オートソック)
商品重量798 g
梱包サイズ22.5 x 23 x 4 cm
メーカー型番HP-645
商品の寸法 奥行き × 幅 × 高さ22.5 x 23 x 40 mm
  
登録情報
ASINB000X3I7C2
おすすめ度 5つ星のうち 3.5 14件のカスタマーレビュー
Amazon 売れ筋ランキング 車&バイク - 105,779位 (ベストセラーを見る)
発送重量980 g
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2007/9/19
  
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商品の説明

商品紹介

急な雪でも困りません!冬のドライブの必需品です。布製チェーンなので、保管場所もかさばらず、装着も簡単。2006日刊自動車新聞、用品大賞受賞製品。ドイツの”TUV”で『冬の緊急時用滑り止め装置』として認証。ベンツ・BMW・プジョー・フォルクスワーゲン・トヨタ・ホンダ他で、純正アクセサリーとして採用中。

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Amazonより

Autosock(オートソック)は、タイヤにかぶせるだけのカンタン装着が魅力の滑り止めアクセサリーパーツで、従来のタイヤチェーンとは全く異なるシンジャンルの商品。ヨーロッパ・ノルウェーで生まれた自動車用の緊急用タイヤ滑り止め装置として、タイヤチェーンに代わり各自動車メーカーなどの純正オプション品として、装備されはじめている。
ジャンルは非金属タイヤチェーンだが、その装着方法はきわめて簡単で、ただタイヤにかぶせるだけ。タイヤカバー同様のカンタン装着・(脱着)を実現している。また、折り畳んで収納するととてもコンパクトになり、積みっぱなしでも苦にならない。重量も約780gととても軽く出来ている。

●安全に使用するための注意
※取付取り外しの際には、指定のタイヤチェーン着脱場や平坦で安全な場所で行うこと。
※適合サイズ以外での装着しての走行は、製品の脱落や早期破損の原因となるため、必ずタイヤサイズに適合した製品サイズを使用すること。
※チェーン規制時には、現場の係官の指示に従うこと。
※Autosockオートソックは長距離走行には向いていません。緊急時の滑りやすい路面からの脱出・安全な場所までの帰路を目的として開発された商品のため、長距離走行には向いていない。凍結路面や積雪路面を長距離走行する場合には、スタッドレスタイヤまたは凍結路面・積雪路面専用の器具を利用すること。

商品の説明をすべて表示する

製品概要・仕様

  • サイズ : 幅230×奥行き40×高さ225mm
  • 重量 : 約800g
  • 材質:ポリエステル繊維


カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

3年前に購入して、今回はじめて使用しました。
245/40R18、車はE60のBMW530iMスポーツです。
装着はホイールアーチとタイヤの隙間が少ない車種なので多少苦労しましたが、片側2-3分程度。
上側をかぶせ、車を移動してした半分という手順で装着しますが、きちんと装着できてない状態にしかならないので、これで本当に大丈夫なのか?と思いましたが、説明書通り数十メートル走ると、本当に商品写真のようにきっちりはまり驚きました。

当日は、特に降雪が強かった城東エリアで、圧雪・シャーベット・半アイスバーン・全く雪のない路面と、15kmほど走りましたが、全く問題はありませんでした。特に多くの車が走行不能になっていた橋の通過(手前からかなりの急勾配)が全く問題なく出来たのはよかったです。帰宅後、ガレージに入る路地もかなりの斜面がありましたが(すべらず歩くのが困難なほど)、ここも問題なく通過。

翌日は幹線道路は除雪されており、路地はあちこちが凍結、という状況だったので、少々間抜けな気もしましたが装着したまま都内をやはり15kmほど走行。50km以上出さなかったこと、加速・ブレーキも普段よりおとなしく走ったせいか、使用不能になることはありませんでした。あちこち解れたようなダメージはありましたが、まだ使えそうな気配です。
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Amazonで購入
今日、初めて使ってみました。今年に入って10cmほどの雪が2回積もり(どちらもチェーンはつけず)、
マズイなって思っていましたので先日購入して、いつでもコイッ!と準備していました。
不幸にも今日ぶっつけ本番で着けてみましたが、想像以上に簡単に装着でき(かぶせるだけでええんかい!と)、
性能に不安を持ったまま走ってみましたが、充分実用に耐えるものだと思いました。(100mほどの結構きつい上り坂を何とか上りきれたので)
ただ残念なのは、雪などが無いところで装着すると寿命が著しく短くなるかなという点です。
すなわち、ギリギリまで装着できないと言うことなのでストレスが溜まります。
早めにチェーンを装着できればストレスは半減します。
もうちょっと雪の無い道での耐久性があがれば、文句無しの製品です。
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緊急にタイヤチェーンが必要となったため、簡便さにひかれて量販店で購入しました。
タイヤサイズは215/50R17と大きめですが、装着は今まで使用したどのチェーンよりも簡単でした。

ただし、走行性能に多くは期待できません。
夜、約3センチほどに圧雪された道を走ったときには良好な感触でしたが、翌日の朝、雪が15センチほど積もった駐車場から出ることはできませんでした。空転をくりかえし、最後には脱げてしまいました。
憶測にすぎませんが、水分を多く含む重たい雪が苦手のようです。

この商品の購入を検討している方は、非常用と割りきっておられると思いますが、いざというときに走れなければ全く意味がありません。
他にチェーンを持たない方は、もう少ししっかりした非金属チェーンを購入されることをオススメします。

この商品をすすめる場合は、
すでに普通のタイヤチェーンを持っていることを前提として、雪の少ない道を短時間走るときのみオートソックで走るという使い方です。
この場合、この商品の脱着の容易さが大きな効力を発揮してくれることでしょう。

道が白くなってきたとき、「そろそろチェーンをつけようかな。でも寒い中面倒だし、もう少し頑張ってみよう」と思いがち。しかしその
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投稿者 Noir 投稿日 2011/4/10
Amazonで購入
BMW 320i M Sports(E46)で使ってみました(4輪に装着)。
フロント225、リア245ですが脱着はタイヤ幅が広いと結構大変です。
特にリアは手を入れる隙間が狭いので浅く外側から少しづつ奥にかぶせるしかありません。
耐久性はジャリの出ている所を走らなければ150Kmくらいは問題なく使えました。
※ジャリの出た所を走るとすぐにボロボロです。
性能的にはきつめの下り坂以外では全く問題ありませんでしたので80%くらいの満足度です。
コンパクトなので緊急時の携帯用としてはベストです。
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