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エーモン AODEA(オーディア) スピーカー変換ハーネス 日産車用 2077

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商品の情報

詳細情報
ブランドエーモン工業 (amonkogyo)
商品重量50 g
梱包サイズ24.1 x 7.7 x 2.8 cm
メーカー型番2077
  
登録情報
ASINB00450ZZWE
おすすめ度 5つ星のうち 4.0 25件のカスタマーレビュー
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発送重量50 g
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2010/9/29
  
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商品の説明

■車両側のスピーカー用コネクターがそのまま使える ■対応メーカー:日産 ■ケーブル:0.75sq ■入り数:2セット



カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

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セレナ(C25)にClarionのSRT1733を取り付ける為に今回のハーネスを購入しました。
汎用との記載もありますし合うのだろうという思い込みでの購入でした(連休中に取り付けしたいと急いでいたのもありますが・・・)

カプラは問題なく取り付いたのですがスピーカーとの接続端子の大きさが合いませんでした(ハーネスが小さかった)

なんで統一してないの・・・と怒りを覚えましたがどうしようもないのでスピーカーに付属していたトヨタ用のハーネスの端子を切って使用しました。
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KENWOODの取扱説明書には、純正の配線を切断して端子で接続するとありましたが、新車の配線を切りたくないので使用しました。
他のメーカーのスピーカーに使用したレビューには端子が合わないというコメントがあり不安でしたが、KENWOOD KFC-RS173には問題なく接続することが出来ました。
ケーブルが太く、マルチブラケットの配線を通すスペースには収まりませんでしたが、それでも問題なくねじ止めをすることが出来ました。
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投稿者 osprey 投稿日 2013/10/22
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オーディオレス仕様の日産ノートのリヤドアにスピーカーを増設するために購入しました。
問題なく仕様しています。
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2009年型の日産ノートE11に、pioneerのスピーカーTS-J1710Aを接続するために購入しました。
スピーカーに付属のハーネスのコネクタが、ノートに使えないため購入。こちらのコネクタで接続できました。
ただ、スピーカーに取り付ける側の平型端子が、TS-J1710Aの端子と接続できませんでした。

規格としては同じように見えますが、実際に差し込むとキツくて入らず端子が曲がりました。
仕方がないので切断して、同じく切断した付属ハーネスの平型端子をネジネジして繋ぎ、キャップと絶縁テープで保護。
このようにして改造したハーネスで車とスピーカーを接続しました。
屋外での作業は短縮できましたし、車の配線を切らずに済んだので助かりましたが、そのまま接続できなかったので評価は普通とさせてもらいました。
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日産ティーダにケンウッドKFC-RS170スピーカーを取り付ける際にエーモン2077汎用スピーカー変換ハーネスを使用しました。
ケンウッドに付いてきた汎用ブランケッドには、エーモン変換ハーネスのスピーカーケーブルが太すぎて加工が必要になり
ました。幸い樹脂製のブランケッドだったので、なんとかなりましたが音質に拘りがある人にも使えるためにケーブルが太い
のか初心者には分かりませんし、想定外のことで驚きました。
加工する以外は簡単に取り付けをすることができましたので、星3つにしております。
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若いころは電工ペンチで圧着とか良くやってましたが、最近は面倒でこの商品を買って時間短縮です。
日産ノートE12に使いました。
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日産NV200(2015年式)のリアスピーカー接続用に購入し、コネクタもマッチングし加工なしで接続出来た。
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純正ハーネス加工も全く不要でツイーター用の端子もついています。
次回も使用します。
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投稿者 B.C.Rich 投稿日 2014/12/28
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まさかのコネクター不適合   使える車種なら、良い品物だと思います。
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Pioneer(パイオニア) カロッツェリア 17cm 2ウェイスピーカー TS-J1710Aと端子の大きさが合わず入りませんでしたが、
精密ドライバーの一番細いのを挿し外側に広げると、入れることができました。ただし広げすぎに注意です。
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