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エーモン 音楽計画 デッドニングキット ドア基本モデル 2198

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商品の情報

詳細情報
ブランドエーモン工業 (amonkogyo)
商品重量4 Kg
梱包サイズ51.6 x 19.2 x 14.8 cm
メーカー型番2198
  
登録情報
ASINB00366BYWI
おすすめ度 5つ星のうち 4.4 108件のカスタマーレビュー
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発送重量4 Kg
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2010/1/27
  
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商品の説明

■劇的に臨場感が増し、迫力のある音楽が楽しめるキット! ■ドアの防音性能が向上し、音漏れを気にせず楽しめる! ■左右ドア2枚分 ■サイズ: ・アウターパネル用制振シート(黒):約500mm×450mm 厚さ約1.5mm ・インナーパネル用制振シート(シルバー):約500mm×450mm 厚さ約1.5mm ・ポイント制振材:約50mm×100mm 厚さ約2mm ・吸音シート:約500mm×500mm 厚さ約10mm ・防音テープ:約30mm×1m 厚さ約5mm ・制振材圧着用ヘラ:全長約170mm ・ブチルはがし用ヘラ:全長約161mm



カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

Amazonで購入
最近トヨタの17系クラウンに車を替えました。クラウンのオーディオは上品な音なのですが、低音は出ない、ボーカルも引き気味で、困っていました。更に、オーディオの取り付けに色々制約があり、オーディオヘッドユニットの交換には、2万5千円ほどするカプラーが必要です(コレがないとエアコンが動かない)カーオーディオ専門店でデッドニングの見積もりしてもらったところ、フロント、リアで計約9万円。スピーカー取り付けは別途との事でした・・・・。

そこで、今回は、スピーカー交換(パイオニア 17cm2ウエイスピーカー TS-J1710A)と今回の、パワフルサウンドキットによるデッドニングで様子を見ることにしました。(ヘッドユニットは次回に)更に、スピーカー背面制振吸音 [ エーモン ] 2365と、エーモン アルミガラスクロステープ 2420で補強しました。

施工ですが、アルパインのHPから内装外しのPDFを用意しましたが、なかなか上手くいかず、最初の1枚目の外しには、2時間程掛かってしまいました。(最終的には、4枚目のドアは、5分で外し、5分で装着できるようになりました)大掛かりな施工には、入念な下調べと、道具の準備が必要です。

ドア1枚辺り、2時間半位です(ブチルの処理が辛いです、ブチルの処理スプレーが無いと、かなり厳しいでしょう)スピ
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ドアの閉まる音が、軽い音から重くしたかったのと、少しでも音良くなればいいなと思い購入しました。
インナーパネルを外すのはさほど難しくなかったのですが、そこそこ日が出てて暑かったので、ブチルを取るのが時間かかりました。
私はガムテープ(時間かかる)と除光液(すぐ取れるけど塗装も取れるので自己責任で)
それさえ終われば後は説明書どおりにやれば出来るので、挑戦してみてはいかがでしょうか。

施工してみて感じた事は、ドアがとにかく重くなりました。前席に施工しましたが、後席と比べ雲泥の差、ドアの閉まる音も全然違います。
音に関してはボリューム15以上にした時の低音の響きが良くなかったことでしょうか。
音質にこだわるならスピーカーも変えるとさらに良くなりそうですが、普段ボリューム10以下で聴いてるので、純正のままでいきます。

手順は大分慣れたので、今度は後席もデットニングして重い閉まる音にしたいと思います。
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ドア2枚分を軽乗用車(ワゴンR)に使用。 リアドアもやったので2セット。
その他にスピーカーに取り付けるバッフルもつけてます。

入ってる内容として確かに普通乗用車ならばドア2枚分は出来るだろぅ。
軽だったので少し余った。

超こだわりというのもなかったので音楽CDによるチェックはしてません。
ビッチリと穴をふさいで制振シートもキッチリ張る。

施工後、あきらかにドアの閉める音、音楽が聞き取りやすくなって
まさに音質アップ!!

時間かけて丁寧にやっていけば非常に満足いくと思う。
最初の一枚は2時間以上かかってそのあとは慣れて1時間半程度でできた。

純正スピーカーから始める注意点はブチルゴムがあちこちにつきやすいということだ。
シートについたら全然取れません。
同じエーモン社のブチル取りスプレーは高いけど、あったほうが作業が楽。

アルパインのホームページからドア取り外し方法を調べたりして
とにかく焦らず時間かけて説明書読んで行えばきちんと出来ます。

バッチリいけば、やってよかったと思える満足感が得られます
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フロントドア2枚に施工しました。ドアが大きいので、各パーツが足りるのか少し不安
でしたが、インナーパネル用制振シート(シルバー)は3枚入りで余裕たっぷり。
アウターパネル用制振シート(黒)2枚入りは適量でしたが、もう1枚あったらガチガチ
にできるかもと思いながら分散して貼付けしました。
(結構重さがあり、制振ばっちりでした)
取説を事前に見てミュミレーションしていたので、迷い無く作業完了する事が出来
ました。

作業全体の感想ですが・・・
施工前のブチルゴムとの戦いで心が折れそうになりましたが、インナーパネル用制
振シートをしっかり貼りたい一心で、付属のブチルはがし用ヘラ(超便利!)と別
購入で準備していたブチルクリーナーできれいにしっかり下準備ができました。
ドア内張りに付いている「プラスチックの共鳴BOX?」は取り外しました。
(すみません、正式名称が不明です。耳障りなロードノイズ等を小さくとか、音色
を変えて耳障りにならないようにとかの役割をしているパーツと思います。)

エーモン 2420 アルミガラスクロステープを使用して、シートをしっかり固定したの
で、見た目にも「これは剥がれない、音が漏れにくい感じが
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