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F1 2021 - PS5
購入オプションとあわせ買い
- F1公式のレーシングゲームシリーズ最新作! ストーリーモード「ブレーキングポイント」でのスリリングな体験、2プレイヤーキャリア(二人で遊べるキャリアモード)を含むF1 2021の見事な新機能を楽しみ、「リアルシーズンスタート」で一段とグリッドへ近付きましょう!
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登録情報
- 年齢対象 : 全年齢対象
- 梱包サイズ : 17 x 13.7 x 1.7 cm; 81 g
- 発売日 : 2021/9/9
- ASIN : B0977973ZF
- 製造元リファレンス : ELJM-30074
- Amazon 売れ筋ランキング: - 15,166位ゲーム (ゲームの売れ筋ランキングを見る)
- - 600位PS5ゲームソフト
- カスタマーレビュー:
商品の説明
ジャンル:レーシング
ストーリーモード「ブレーキングポイント」
新たなストーリーモード「ブレーキングポイント」で壮大な旅に出ましょう。F2から、F1の世界でスターダムにのし上がりましょう。モータースポーツの頂点に立ち、トラックの上と外でのライフスタイルを体験しましょう。
2プレイヤーキャリアとリアルシーズンスタート
2プレイヤーキャリア:協力および対戦でフレンドと一緒にキャリアモードのプレイが可能に。各プレイヤーがアシストを完全にコントロールできるため、ベテランでもシリーズ初心者でもゲームを楽しめます。リアルシーズンスタート:今シーズンのアクションに参加でき、ライブランキングに反映させた状態で、残りのレースを引き継いでプレイできます。現実世界のシーズンに合わせてシーズンを開きたいプレイヤーに最適です。
その他 変更点・モード
・ドライバーステータスに「フォーカス(集中力)」が追加! ・ 2人のプレイヤーによる画面分割レースが可能に・ 気軽にレースを楽しめるカジュアルレースオプション、経験豊富なプレイヤー向けの新しいエキスパートオプションをご用意! ・ 好評の10年間キャリアモードには、研究開発や練習プログラムの更新、新たなクイックプラクティスなどが追加! ・ F1の究極のトレーニング場であるF2も含まれており、短期、中期、フルシーズンのオプションがあり、2020年と2021年のシーズンコンテンツも備えて登場! ・ Esports - オンライン予選イベントのゲーム内エリア、最新ニュース、そして新しいF1 Esportsのチャレンジャーシリーズとプロシリーズのレースを見ることも可能! ・ 多彩なレース:タイムトライアル、ショートシーズンのオプション、グランプリモード、そして保存可能な自動ハイライトで栄光を再現できる! ・ マルチプレイヤーでのオンライン対決:ソーシャルでランク付きのレース、最新のクイック参加形式、リーグ、カスタマイズ可能なカラーリングやウィークリーイベントなど
型番 : ELJM-30074
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イメージ付きのレビュー
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トップレビュー
上位レビュー、対象国: 日本
レビューのフィルタリング中に問題が発生しました。後でもう一度試してください。
かなりリアルだから。
コントローラーだとアクセルや
ブレーキの感じが掴みにくいかも
アナログジョイスティックの感覚も
掴みにくいと感じます。
ハイスペックなハンコンなら凄く楽しめそうに感じた次第です。
ゲーム自体は悪くないのでこちらのプレイ環境に依存します。
今作はクラシックマシン収録されてませんね…。
DLCでセナとかプロストとか出てんのに残念。アップデートで追加してくれ〜。
それ以外は満足 ストーリーモードも良かってので。
アップデートでAIのスピードが調整され、ザントフォールトなど一部のサーキットでコーナリングスピードが低下しました。アプデ前よりも戦いやすくなりました。
【以下、初期インプレッション】
5年ぶりにF1のゲームを買いました。キャリアモードをメインにやってます。難易度80〜85、TCSABSあり、ライン表示ありで1シーズンプレイした感想としては
良かった点
・グラフィックが綺麗。
・アップデートでイモラなどのコースが追加される。トルコやカタールの追加が待ち遠しい。
・ps5のコントローラーのL2R2トリガーがトラクションの効きを教えてくれる(プレイした人ならわかるはず)
・ps5のコントローラーの振動位置から、フロントとリアどちらのタイヤに負荷が掛かっているかわかる(これもプレイした人ならわかるはず)
残念な点
・コースやセクターごとにAIの速さが違いすぎる。特にザントフォールトのセクター2は異常に速い。どんなにセッティングを変えてもターン7〜9はAIについていけず0.5〜1秒程度巻かれる。
・難易度80〜85の差が大きすぎる。82で少し遅いと思って83にしたら急に速くなる。良い難易度が見つからない。
・AIが稀に無理なオーバーテイクやブロックをしてくる。スパのバスストップシケインでリカルドが縁石跨いで突っ込んできたり、ブレーキングゾーンで寄せてきたりで怖い。
・AIとサイドバイサイドでコーナーに侵入した際、スペースを与えてるにもかかわらず押し付けてくる。リアを押されると曲がれなくなって共倒れになる。
・無線は英語に変えれるのに、画面表示は英語にできない。画面表示のデザインが実際のF1中継と一緒なのにカタカナで「リプレイ」と表示されててしらける。
・記者会見の質問パターンが少ないのと、いつもピット前。F12010のときみたいに、レース後トップ3の会見みたいなのがあればさらにF1のゲームをやってる雰囲気が出る。
・現役ドライバーの顔が似てない。
不満が多いもののトータルでは楽しめてるので星3にしました。
ロードが早くなったのでその分のストレスは多少減っていることかと思います。
自分でチームを~というのはよくこの手のゲームでありますが
本格的ストーリーを積んだので自分の頭でシミュレートしなくとも入り込めるモードが追加になりました。
自由度に放り出されるのが苦手だった方は、
用意されて試練を与えられているのでお勧めです。
リアルな分、感情移入もでき、まさに
ドライバー気分が楽しめる
ちなみに私は何十年もF1ファンで、ツーリングカーなど他のレースは見ません。
しかしながら、ゲームとしての完成度の差は歴然。
私のようにハンコンを買う程ではないライトユーザーにとって、GT7でできるモーションセンサーによるハンドル操作が不可で、スティック操作のみなのは大きなマイナス。
その他にも画質、テンポ、爽快感全てにおいて劣っていて、とてもじゃないがGT7を差し置いてやる気が起きない。
唯一、チーム無線がコントローラーから流れてくる点だけは臨場感があっていい。
GT7をパッケージで買ってこちらをダウンロードで買って大後悔。逆なら真っ先に売りたかった。
発売が1年弱早いことを差し引いてもゲームとしての出来が違い過ぎる。
しかし過去のレジェンドドライバーで普通のレースがしたいのにマイチームモードでかつゲームを進めないと手に入れられないなんて最悪。。
きっとデラックスエディションを買った多くの人の期待を裏切ったことでしょう。
次回作でレジェンドドライバーや昔のF1マシンがすぐに使えないデラックスエディションは見送り確定します。
暇な学生ではないのでデラックスエディションを買う購買層を意識した内容でお願いします。








