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ニード・フォー・スピード カーボン

プラットフォーム : Nintendo Wii
5つ星のうち 3.8 17件のカスタマーレビュー

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Nintendo Wii
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機種・種類: Nintendo Wii
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製品情報


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登録情報

機種・種類: Nintendo Wii
  • ASIN: B000HQUNTU
  • 商品重量: 200 g
  • 発売日: 2006/12/21
  • おすすめ度: 5つ星のうち 3.8 17件のカスタマーレビュー
  • Amazon 売れ筋ランキング: ゲーム - 6,239位 (ゲームの売れ筋ランキングを見る)
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商品の説明

機種・種類:Nintendo Wii

市街地をコースにライバルたちとストリートレースを行う「ニード・フォー・スピード」シリーズの最新作『ニード・フォー・スピード カーボン』がWiiに登場!
本作の舞台はパルモント・シティという巨大な街。プレイヤーは街を自由に走りながら、テリトリーを賭けたチームバトルを展開。新たに登場した峠コースでは、死と隣り合わせのスリリングなレースが楽しめる。
もちろん、前作で好評だった要素も健在。さらに激しくなったパトカーの追跡、そして進化したカスタマイズ機能等、すべてのシステムを大幅に強化!
究極の進化を遂げたストリートレースゲーム『ニード・フォー・スピード カーボン』。最高の仲間たちとストリートを制覇し、世界一危険な峠バトルに挑め!

特徴
チームで一丸となりライバルを蹴散らせ!
ライバルとのバトルは仲間と協力して行うチームバトル方式。抜け道を探すのが得意だったり、ブロックに長けていたりと、メンバーはそれぞれ得意分野を持っている。レースタイプに合わせ最適なメンバー構成を探し出せ。

ドリフトが勝負を決める峠バトル!
チーム戦のラストバトルは、舞台を峠へと移しライバルチームのボスとの1対1で行われる。コースから外れれば谷底へ真っ逆さま。プレイヤーのテクニックと度胸が試される。


カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

機種: Nintendo Wii
 このゲームは発売前から気にしていたのですが、操作面の不安があり様子見をしていました。

そして、ここやほかのサイトのレビューを参照した結果、おおむね良い評価だったので購入しました。

以降はプレイ初日の感想です。

最も気にしていた操作の不安は、全くの杞憂でした。むしろ十時キーより快適です。

ちなみに操作法はいくつかあり、ハンドル操作については

 1)リモコン横持ちの傾き

 2)ヌンチャクの傾き

 3)ヌンチャクのアナログスティック

があります。

クラコンには対応していないのですが、ヌンチャクスタイルで補完できているとおもいます。(ただしその場合、アクセルブレーキがリモコンの傾きでの操作になる)

私はまだ1の方法でしかプレーしていませんが、1時間ほどのプレーで違和感はなくなり、ライバルにも勝てるようになりましたよ。

絶対的な精度は十字キーやアナログスティックには及ばないのかもしれませんが、正統派のレースゲームではないので必要ないと感じました。これは作り手のスゴイところでもあって、ゲーム性とリアリティを両立した絶妙な落とし込みをしています。(もしもこ
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機種: Nintendo Wii
レースゲーム自体、あまりやる方ではなく、特にこの手のリアル志向作品は、
普段触れていない者には非常に敷居が高く感じますが、実際に操作して、
思いのほか面白かったです。

これまでレースゲームは、ハンドル型周辺機器を別に購入しないと、本物の
運転のように操作できませんでしたが、Wiiコンを使えばすぐにハンドル操作が
手軽に出来、エキサイトトラックやGTより感度はうちの方が良いと、
スタッフがひっそり自慢していましたが、特に車の運転経験がある人は、
リアル性(本物のような操作感)に唸っていました。
壁に衝突するなどクラッシュすると、振動と共に、Wiiコンからガッチャン
ガッチャンと車体がぶつかる音が鳴り響きます。

グラフィックについて触れると、私としては十分綺麗で、美しいと感じました。
PS3のリッジレーサーも体験済みなので、これと比較するのは酷ですが、
綺麗さ自体で言うと、好みがあるとは言え、許される範囲だと思います。

個人的には、純粋に見た目よりも、いい具合のハンドルの重さや、
急ハンドルを切ったときのコントーロールの乱れ、などの操作や演出が
面白かったです。
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機種: Nintendo Wii
他機種と同時発売であるこのソフト。
やはりWii版で誰しも気になる部分と言えば、
リモコンを用いた操作がどれほどのものか、であると思います。

という訳で実際に操作して見たところ・・・
これが驚くほど難しいものでした。
まともにゴールするのも苦労する程と言えば、多少は伝わるでしょうか。
スティックを用いた時のようにラインを調整することができず
コーナーに入るたびに何かにぶつかってしまうような有様でした。
もちろん、何度も練習をすれば慣れてくるのだとは思いますが・・・。
非常に敷居が高くなってしまっているような印象があるのは確かです。

スティックを用いた操作も可能なのですが
その際はアクセルをリモコンの傾きで操作する必要があるため、
結局は、右手の角度を気にしていなければなりません。
(それに、この場合Wii版の最大の特徴を損ねているような気も。)

リモコンによる操作は新鮮で楽しいのは確かですが
元々、従来型のコントローラー向けに作られてるゲームのようなので
もう少しWii専用に、快適な調整を行ってもらいたかったなぁというのが本音です。
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機種: Nintendo Wii
 今までのレースはアナログスティックや方向キーで曲がるのが当たり前。

これを傾きで曲がる。ハンドルだと思えば至極当然なのだが

最初に取った行動は「あれ?左押してるのに曲がらない…」

 とにかくまず操作に慣れるのが難しい。

 ボタン配置

どうみてもミスではないかと思う配置。

Bを押しつつ上下でシフト操作なのだが、Wii所持者ならわかるがリモコンの十字キーは小さい。

勢い余って左をおして視点が変わりミスするプレイヤー続出しているであろうこのボタン配置。

なぜB+左を視点変更にしたのか理由が知りたい位だ。一般的にレースゲームで視点を頻繁に変えながら走るゲームなんか見た事が無い。

 これさえ無ければストレスが減ったのに…。

ただBがクラッチ的な使われ方をしていたのは面白い。

 ハンドルの操作感

 最初は切りすぎる事が多くドリフトなんかできなく、まっすぐ走るのも難しい。

慣れるに従ってまともに走れるようになる。

 最初の方はステアリングを一瞬切って戻す(当てハンというのか?)感じで操作する
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