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発売元 みつわ
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ニード・フォー・スピード ザ・ラン

プラットフォーム : PlayStation 3
CEROレーティング: 12才以上対象
5つ星のうち 2.8 44件のカスタマーレビュー

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登録情報

  • ASIN: B005663H0I
  • 商品パッケージの寸法: 17.1 x 13.5 x 1.4 cm ; 109 g
  • 発売日: 2011/12/8
  • おすすめ度: 5つ星のうち 2.8 44件のカスタマーレビュー
  • Amazon 売れ筋ランキング: ゲーム - 17,445位 (ゲームの売れ筋ランキングを見る)
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商品の説明

Amazonより

全世界累計販売1億本以上!
究極のスピードバトルを体感できるレーシングゲーム『ニード・フォー・スピード』シリーズ最新作が登場!


アクションがパワーアップ、新たな要素としてストーリーが追加!

前作には無かったストーリー要素が新たに盛り込まれました。
また、『ニード・フォー・スピード』シリーズの特長であるアクション要素も強化され、ポリスとのカーチェイスはもちろん、
シリーズで初めて車を降りてポリスから逃走するシーンも。。。

<ストーリー>
ジャックは狙われている。唯一の生き残る方法はサンフランシスコからニューヨークまでの、不法大陸横断レースで勝利を収めることだ。
レース名は「ザ・ラン」。サンフランシスコからニューヨークまでの3000マイルに及ぶ途方もないロードレースだ。
スピード制限無し。ルールも仲間も存在しない。ジャックは命がけのレースに挑む。



環境・起伏の違いに富んだコースを、ドライビングスキルを駆使して攻略

サンフランシスコからニューヨークまでの道乗りをキャノンボールスタイルのレースで競い合う。
縫うような都市部の大きな渋滞や、凍った山道、狭い渓谷などを舞台に、ゴールデンゲートブリッジや
エンパイア・ステート・ビルディングなどのランドマークも登場。
ライバルレーサー達と競いながら、トップでニューヨークにたどり着くには、環境やコースの特徴に応じたドライビング技術が必須。
単純なサーキットコースのスピードレースと違い、それぞれのコースを攻略する楽しみがあります。





最先端エンジン「フロストバイト2」によるリアルで迫力のあるアクション!

「バトルフィールド3」と同じ最先端エンジン“フロストバイト2”は、迫力のレースバトルと、精密な映像表現は過去に例をみない
ゲームプレイ体験を可能にしました。
凍った山道、市街地、狭いキャニオンなど、細部にわたるまでコース環境を描いたビジュアルと素晴らしい音響で、ゲームである
ことを忘れさせるほどのゲームプレイ体験ができます。



「Autolog」で繋がる、そして、競い合う!

「Autolog」機能では、常に世界のプレイヤーと「つながる」ことで、自分のタイムレコードやランクなどの情報がリアルタイムに更新。
勝負を申し込んだり、誰かの挑戦を受けたりと、熱い対戦を盛り上げます。
マルチプレイでは、マッチメイキング技術で、次のレースを待つことなく、レースに参加できたり、友達と好きなステージで対戦でき、
レベルアップしていくことで、車や技術のアップグレードを獲得できます。

実在のスーパーマシンが疾走する、掟破りのレースバトル!

新旧の実在するスーパーカーを多数収録。





http://www.needforspeed.com/ja_JP/therun


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カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

投稿者 ANALOG 投稿日 2011/12/10
周りに他車がいるときに勝手に視点が変わるのだけはなんとかしてほしい。
特にコーナー中、勝手に後方カメラに切り替わる頻度が高い。高すぎる。
一応右スティック(ボタンにも変更可能)を常時上固定で凌げますが、レースゲームでこれはありえない。

景色は奇麗だし、エアロや車種もいいのが揃ってるのに残念。
一応アップデートでの解消に期待しますが…買おうか悩んでる人は中古かワゴン待ちでOKかと思います。
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発売前のPVなどを見て購入しました。
プレイして、一時間ぐらいやった感想です。

まず運転している時、スピード感あり、クラッシュシーンあり、
背景も都市部や山岳部、砂嵐など色々あっていいと思います。
ステアリングコントローラーでプレイすると、より一層楽しめますが
疲れます。視点はホットパースートの時と同じ、3つだけですが、
自分は十分だと思います。あとカメラ変更でスティックで上や横を
見ることができます。

次に収録車種について、ホットパースートでは日本車が少ないなー
と思いましたが今回は日本車増えてますし、前作にはなかったメーカー
も存在します。あとエアロパーツがすでにセットになっていますが、
存在します。エンジンのアップグレードはできません。

今回注目すべき、ストーリーモードについてお話しします。
今回はサンフランシスコからゴールのニューヨークまで総勢200人
以上のレーサーとバトルするわけですが、ステージが何回かに分けられて、
その時に出てくるお題にクリアしていくだけです。そしてどんどん順位
をあげる仕組みになってます。最初は200位スタートで最終的には
1位になるのでしょうか
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Amazonで購入
 体験版の雪山の落岩や広大な荒野のコースが面白くて前々から気になってたのですが、ネットの評価がいまいち(フリーズやロード時間が長い等)だったので見送ってました。ダウンロード版の値下げを機に買おうと思ったのですが、インストール容量あわせて18GBかかるのにここでのPIEROTさんの評価を見るとロード時間も改善されてなさそうだったのでパッケージ版にしようと思い、廉価版より値下げしていた通常版を買ったら初回限定版が届いてラッキーでした。

 一般車のいる公道レースゲームの系譜にあたり、アウトラン2(SP)やテストドライブなど、どちらかというとカジュアルなレースゲームが好きな私にとってこれはドンピシャでした。現実にはできない車線の多いハイウェイや郊外のワインディングロードをビュンビュン飛ばしながらレースするのが気持ちいいです。パトカーの追跡を振りきったりヘリのサーチライトを避けながら脱出するなど映画的な演出もうまく取り入れてます。大陸横断レースなのでグラフィックを綺麗にしたターボアウトランと言ってもいいかも。

 レース中のBGMが少し暗めの曲が多かったため、PS3のカスタムサントラ機能を使って自分の好きなミュージック(郊外はアウトラン、街中はリッジレーサーとか)をかけると時間を忘れてはまってしまいます。よく言われているように最初はロード時間の長さが
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NEED FOR SPEEDシリーズが始まってからのファンでしたがこの作品は正直がっかりです。何時間かプレイしましたがフリーズが多かったのでもう投げ出してしまいました。
問題点
操作性が悪すぎる。ハンドルを切ってもなかなか曲がらず苦労します。アクセルを緩めると加速が悪く曲がりずらい車だともう勝ち目はないでしょう。
レスポンスが悪い。ニトロボタンを押しても間があります。そのため、好きなタイミングにニトロというわけにはいかないのです。
フリーズが多い。ラスベガスまでに行くのに3回もフリーズが起きました。
ストーリーが納得がいかない。頑張って順位を稼いでも ストーリーの途中で横からバンバンライバルから抜かれて行ってます。
警察とのカーチェイスがまちまち カーチェイスを楽しめるゲームではないです。ただ警察が出てくるだけです。
ドリフト?ドリフトがまったく使い物にならない。

以上問題点をあげましたが、MostWantedのようなものを望んでいた人にはがっかりさせられる作品だったと思います。
最近のNeed For Speedシリーズは駄作が多いです。もっと頑張ってほしいものです
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