エアバスA380まるごと解説 (サイエンス・アイ新書) (日本語) 新書 – 2008/3/15
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秋本 俊二
(著)
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本の長さ208ページ
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言語日本語
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出版社SBクリエイティブ
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発売日2008/3/15
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ISBN-10479734671X
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ISBN-13978-4797346718
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商品の説明
内容(「BOOK」データベースより)
オール2階建ての巨人、世界最大の旅客機、「エアバスA380」。こんな現実離れした旅客機が、2007年10月25日、ついに商業運航を開始した。A380を開発当初から追いかけ、記念すべき世界初の商業運航便に招待された著者が、機体やキャビンの構造と開発、そして就航までを、写真と図版を使って詳しく解説。
著者略歴 (「BOOK著者紹介情報」より)
秋本/俊二
作家/航空ジャーナリスト。東京都出身。学生時代は航空工学を専攻し、卒業後数回の海外生活を経て取材・文筆活動をスタート。欧米やアジアなど世界の空を旅しながら1,000人以上のエアライン関係者へのインタビューを続け、航空機メーカーや各国の空港なども幅広く取材。新聞、雑誌、Web媒体を中心に取材レポートやエッセイを発表する(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
作家/航空ジャーナリスト。東京都出身。学生時代は航空工学を専攻し、卒業後数回の海外生活を経て取材・文筆活動をスタート。欧米やアジアなど世界の空を旅しながら1,000人以上のエアライン関係者へのインタビューを続け、航空機メーカーや各国の空港なども幅広く取材。新聞、雑誌、Web媒体を中心に取材レポートやエッセイを発表する(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
登録情報
- 出版社 : SBクリエイティブ (2008/3/15)
- 発売日 : 2008/3/15
- 言語 : 日本語
- 新書 : 208ページ
- ISBN-10 : 479734671X
- ISBN-13 : 978-4797346718
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Amazon 売れ筋ランキング:
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- - 291位空運関連
- - 649位サイエンス・アイ新書
- カスタマーレビュー:
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カスタマーレビュー
5つ星のうち4.1
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トップレビュー
上位レビュー、対象国: 日本
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2008年3月18日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
注目のA380についての書籍を読みたいと思っていたので、
さっそく購入して一気に読破。一言で言って、面白い。
特に第1章の世界初就航便の搭乗ドキュメントがいい。
世界中の航空ファンの憧れだったA380初フライトのドラマが
臨場感いっぱいに伝えられ、
この著者の描写力には心から敬意を表したい気持ちだ。
文句なしの好書!
さっそく購入して一気に読破。一言で言って、面白い。
特に第1章の世界初就航便の搭乗ドキュメントがいい。
世界中の航空ファンの憧れだったA380初フライトのドラマが
臨場感いっぱいに伝えられ、
この著者の描写力には心から敬意を表したい気持ちだ。
文句なしの好書!
2008年3月22日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
読みました。面白いです!
A380はウワサには聞いていましたが、偉大な飛行機なんですね。
どこがどう偉大なのかを、この本が細部までていねいに教えてくれます。
前作の「みんなが知りたい旅客機の疑問50」で秋本俊二さんのファンになりましたが、
秋本さんの文章は本当にやさしくて、技術解説の部分も読みやすい。
飛行機の本は難しいのが多いですが、写真も奇麗で、とても楽しく読めます。
初就航の1日のドキュメントは良質の小説を読んでいるようで、
同乗した人たちの感動がこっちにまで伝わってきました。
シンガポール航空のA380、私も絶対に乗りたいです!
A380はウワサには聞いていましたが、偉大な飛行機なんですね。
どこがどう偉大なのかを、この本が細部までていねいに教えてくれます。
前作の「みんなが知りたい旅客機の疑問50」で秋本俊二さんのファンになりましたが、
秋本さんの文章は本当にやさしくて、技術解説の部分も読みやすい。
飛行機の本は難しいのが多いですが、写真も奇麗で、とても楽しく読めます。
初就航の1日のドキュメントは良質の小説を読んでいるようで、
同乗した人たちの感動がこっちにまで伝わってきました。
シンガポール航空のA380、私も絶対に乗りたいです!
2008年4月17日に日本でレビュー済み
やっと昨年秋、本格デビューのA380。その初の商業飛行時の機内を豊富な写真で紹介、同機の明るい未来を展望した。サイエンスアイ新書なので当たり前ではあるのだが、写真が多くて、本当にA380の中を見ているようで楽しかった。
エコノミーは従来型とたいした差がなくて正直拍子抜けしてしまったが、スイートの個室、ビジネスのフルフラット可の座席にはびっくりした。「航空機でここまできたか」という感じだ。機内で立ち歩くことは今まで嫌われていたが、試作機ではバーカウンターや免税店などもあり、機上の生活がさらに豊かになりそう。期待はしていたが、ますます乗りたくなった。
エコノミーは従来型とたいした差がなくて正直拍子抜けしてしまったが、スイートの個室、ビジネスのフルフラット可の座席にはびっくりした。「航空機でここまできたか」という感じだ。機内で立ち歩くことは今まで嫌われていたが、試作機ではバーカウンターや免税店などもあり、機上の生活がさらに豊かになりそう。期待はしていたが、ますます乗りたくなった。
2008年3月30日に日本でレビュー済み
旅客者の目線でレポートされていますが、とにかく写真が充実。
A380の外観、やコックピットもよいが、スイートクラスの素晴しさにはおどろき。
これは、ほとんど豪華客船ようなの贅沢さ。21世紀の旅客機とは、こんなにすごいのか。
とうっとりしてしまいました。
シンガポールエアラインのスチュワーデスのユニフォームは世界一有名とのことですが、
たしかにとてもチャーミングで、旅心をくすぐられます。
新しい技術、サ−ビスの説明も充実していてボーイング社のジャンボ機との違いも、
よくわかりました。日本にも早く就航してほしいと思いました。
A380の外観、やコックピットもよいが、スイートクラスの素晴しさにはおどろき。
これは、ほとんど豪華客船ようなの贅沢さ。21世紀の旅客機とは、こんなにすごいのか。
とうっとりしてしまいました。
シンガポールエアラインのスチュワーデスのユニフォームは世界一有名とのことですが、
たしかにとてもチャーミングで、旅心をくすぐられます。
新しい技術、サ−ビスの説明も充実していてボーイング社のジャンボ機との違いも、
よくわかりました。日本にも早く就航してほしいと思いました。


