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rh+(アールエイチプラス) EHX6061 ZY Special Edition Fiber Carbon

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マットブラック/ブラックカーボン
L/XL(58-62cm) サイズ表
  • ■カーボンファイバー■ヘルメット素材にカーボンを加えることにより、衝突時の耐久性を高め、強度と共に軽量化を実現しています。
  • ■パワーフィットダブルシステム■従来の横方向のダイヤル式アジャスター(パワーフィット)に加え、縦方向に3段階スライドさせることが可能になった新しい調節システムです。この革新的な超軽量アジャスターは軽さとフィッティング性能、快適な通気性を実現する重要な機能を備えています。
  • ■鋳造技術■独自の鋳造技術"インモールド&インジェクテッドテクノロジー"によって、ヘルメットに高次元の耐久性と軽量性を与えます。この独自の製造方法は成型工程においてダブルモールドを使用することでポリカーボネートを熱成型することを可能にしています。
  • ■インナーフレーム■高強度のポリスチレンフレームが内蔵されています。重度の事故に遭遇した際、ヘルメットが粉砕してしまわない様、内側から補強しています。
  • ■ロウワーリング■ダブルモールドによって成型されたポリカーボネートのロウワーリングがヘルメットに高い強度を加え、事故による衝撃からあなたを守ります。また、路面に置いたり、擦り付けてしまった際の摩耗からヘルメットを守ります。
  • ■ディバイダー■ストラップに備えたアジャスターがヘルメットの素早い装置を可能にします。ヘルメットを装着し、バックルを締めた後はアジャスターを調整するだけです。
  • ■インナーパッド■非アレルギー性の【rh+ ファイヤードライ】を使用した取り外しや洗浄が可能なパッドです。その素材は"3D オープンセル"構造を採用し、汗をはじき最高の快適性能を実現しました。
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キャンペーンおよび追加情報

色: マットブラック/ブラックカーボン | サイズ: L/XL(58-62cm)

商品の情報

色: マットブラック/ブラックカーボン | サイズ: L/XL(58-62cm)
詳細情報
カラーマットブラック/ブラックカーボン
サイズL/XL(58-62cm)
電池付属いいえ
ブランドrh+(アールエイチプラス)
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登録情報
ASINB00Q1LCNWA
おすすめ度 5つ星のうち 4.5 6件のカスタマーレビュー
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発送重量780 g
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2015/1/29
  
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商品の説明

●インモールド&インジェクテッドテクノロジーによって、ヘルメットに高次元の耐久性を確保。また帽体をサポートするフレームを内蔵し、万が一の事故時にもヘルメットが粉砕しない様に内部から補強しています。表面の一部にはカーボン素材を使用し、衝撃時の耐久性を高め、強度と共に軽量化を実現しています。フィッティングにはダイヤル式アジャスターに加え、縦方向に3 段階のスライドを可能にした「パワーフィットダブルシステム」を採用。高いフィッティング性能を備えます。


カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

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トップカスタマーレビュー

色名: マットホワイト/ブラックカーボンサイズ名: L/XL(58-62cm) Amazonで購入
現物を試着したこともなく不安でしたが調べ上げた情報だけを頼りに思い切って購入してみました。
商品が届きいざ被ってみると、典型的日本人形状の頭がスッポリ収まりした。深い被り心地と内部形状はOGK KABUTOのヘルメットに非常に似ている印象です。L/XLを購入しましたがサイズ的に余裕がありOGK KABUTOのREGAS-2やMS-2のLサイズを被った感じに近く、サイズに関してもOGK KABUTOを参考にしてもよいかもしれません。アジャスターによるフィッティングも問題なく海外メーカーのヘルメットで日本人頭の形状に合うものは珍しいです。
不満な点をあえて言うならば、インナーパッドが抗菌消臭素材ではない簡素な物である事と、ここまで形状が合ったものだったので「XS/Mサイズでも被れたかもしれない」という淡い希望が捨てきれないことですかね。できればXS/Mサイズを試着してみたかったです。

補足:年度モデルの違いからか写真とカラーリングが若干違います。前方から後方に沿った複数のアウターシェルをつなぐブリッジ部(中央の通気孔と前方帽帯に当たる場所と後頭部の場所)と、このモデルの名称通りの"Y"字を模った後方シェルの部分がマットブラックになっています。
個人的には写真より引き締まった感じがして好印象です。
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色名: マットホワイト/ブラックカーボンサイズ名: L/XL(58-62cm) Amazonで購入
イタリア製です。ですが,縦横両方向のアジャスト機構のおかげで,日本人の頭の形にも良いフィット感があり,OGKと同じような感触でかぶれます。通風性も悪くありません。
また,シェルの一部にカーボンを使用しているため,シェルをコンパクトに設計できているようで,よくある正面から見たときの「キノコっぽさ」がだいぶ軽減されています。黒のほうがよりスタイリッシュでコンパクトに見えますが,炎天下での使用を考えて白にしました。
欲を言えば,白と黒だけでなく,カーボンを使ってない同社のZYシリーズのようなカラーバリエーションが欲しかったです。
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色名: マットブラック/ブラックカーボンサイズ名: L/XL(58-62cm) Amazonで購入
条件がありますが、かなり良いモノです。
それはクロスバイク等、前傾が深くない状態で乗る分には問題ありません。
ロードバイクで、ハンドルとサドルの落差が10cm以上あるポジション(ブラケットの位置よりサドルが10cm以上高い)だと額の上にあるヘルメットの先端が視界に入り、大変気になります。
前傾が深いと上目づかいで前を見るのですが、その際に視界の上部が遮られることになり、対処が遅れる可能性が増え、安全面に支障をきたします。
俗にいう平行ポジション(ブラケットの位置とサドルの高さが同じ)だと、特に気になりません。
もう少しだけ、ヘルメットの先端部を削り込んでおけばと悔やまれるデザインです、カッコいいですが残念。
ベルの「ケージ」やカスクの「モヒート」は前傾が深くなってもそのようなことは無く、特に「モヒート」は、ほぼ真下に向いた状態から上目づかいしても視界に入りません、その辺は実際にレース等で開発されたとの謳い文句に説得力を感じます。
ヘルメットの前部が下がってしまうことは、幅の広いサングラス(例えばオークリーのジョウブレーカー)等、視界優先で上部にフレームが広がっているモデルでは接触しやすく、場合によってはコツコツと走行中に聞こえ、快適ではありませんのでそこもマイナスです。

それにも関わらず、こ
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色: マットブラック/ブラックカーボン | サイズ: L/XL(58-62cm)