メーカー | アイリスオーヤマ(IRIS OHYAMA) |
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ブランド | アイリスオーヤマ(IRIS OHYAMA) |
製品サイズ | 36 x 59 x 127 cm; 3.7 Kg |
商品モデル番号 | KTL-590C |
Is Discontinued By Manufacturer | いいえ |
商品の寸法 奥行き × 幅 × 高さ | 36 x 59 x 127 cm |
色 | ブラック |
商品の重量 | 3.7 kg |
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アイリスオーヤマ タイヤラック カバー付 普通自動車 幅59×奥行36×高さ127 耐荷重 120kg KTL-590C ブラック
価格: | ¥3,718 |
ポイント: | 37pt (1%) 詳細はこちら |
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- サイズ:幅59×奥行36×高さ127cm
- 重量:約3700g
- 耐荷重:120kg
- はめ込み式でネジ止め不用の組立簡単なタイヤラック
- 材質:パイプ/塩化ビニル樹脂被覆鋼管スチールパイプ、ジョイントパーツ/ABS樹脂・ポリアセタール
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カスタマー評価 | 5つ星のうち4.1 (1079) | 5つ星のうち4.0 (876) | 5つ星のうち3.9 (307) | 5つ星のうち4.0 (198) | 5つ星のうち4.2 (162) |
価格 | ¥3,718 | ¥1,673 | ¥4,527 | ¥5,078 | ¥5,100 |
販売者 | Amazon.co.jp | Amazon.co.jp | Amazon.co.jp | 株式会社アイリスプラザ | YouTen |
商品の情報
スタイル:タイヤラック(劣化を防ぐカバー付き)詳細情報
登録情報
ASIN | B007ZWRABI |
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おすすめ度 |
5つ星のうち4.1 |
Amazon 売れ筋ランキング |
- 869位車&バイク (の売れ筋ランキングを見る車&バイク)
- 8位車用タイヤラック・カバー |
Amazon.co.jp での取り扱い開始日 | 2007/7/7 |
ご意見ご要望
商品の説明
はめ込み式でネジ止め不用の組立簡単なタイヤラック。
紫外線によるタイヤの劣化やほこり等による汚れ防止のためのカバー付き。
■組み立てたタイヤラックにカラーをかぶせた時のサイズ:幅720×奥行610×高さ1450mm
メーカーより
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タイヤ4本をすっきり収納軽・普通車用タイプのタイヤ1台分(4本)収納可能。 省スペースなスリムタイプで、見た目もすっきり。 |
保管方法でタイヤの寿命が変わる平積みだと下の方のタイヤに荷重がかかり、タイヤの変形の原因に。 タイヤラックで保管することで変形を防ぎ、タイヤを長持ちさせる。 |
最大積載量120kgタイヤ4本をしっかり積める頑丈設計。 スリムなのに頼れるタイヤラックで、物置や駐車場をすっきり整頓。 |
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組立かんたん工具を使わずに手でパーツをつなげるだけ。 はめ込むだけの2ステップで簡単に組み立てられる。 間違って取り付けた場合でも楽に外せる。 |
カバー付き紫外線によるタイヤの劣化や、ほこり・雨などによる汚れを防止するカバー付きタイプもご用意。 紐を引けば簡単にカバーを留められる。 |
商品詳細●重量:3.7kg ●適合タイヤサイズ:タイヤ幅235mm以下/外径500~675mm |
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カスタマーレビュー
上位レビュー、対象国: 日本
レビューのフィルタリング中に問題が発生しました。後でもう一度試してください。
夏タイヤは跡着きませんできた。因みにタイヤの凹みは走行に影響ありませんでした。
ラック自体は軽く丈夫なのでオススメ出来ます。

ユーザー名: かがえもん、日付: 2018年11月25日
夏タイヤは跡着きませんできた。因みにタイヤの凹みは走行に影響ありませんでした。
ラック自体は軽く丈夫なのでオススメ出来ます。


屋外使用ならステンレスの方が良いでしょうが、ジョイントが樹脂なので、耐候性はそれなりでしょう
225と255の前後サイズ違いですが、225と255の組合せにすれば、横幅は問題ありません
幅表記が590mmとなっていますが、パイプ内側は530mm弱なので注意が必要です
255を2本でもギリギリ入りますが、ホイールサイズによるでしょう
タイヤを載せて揺らしても、グラグラして不安になる事はありません
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ユーザー名: CHR、日付: 2017年12月17日
屋外使用ならステンレスの方が良いでしょうが、ジョイントが樹脂なので、耐候性はそれなりでしょう
225と255の前後サイズ違いですが、225と255の組合せにすれば、横幅は問題ありません
幅表記が590mmとなっていますが、パイプ内側は530mm弱なので注意が必要です
255を2本でもギリギリ入りますが、ホイールサイズによるでしょう
タイヤを載せて揺らしても、グラグラして不安になる事はありません
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このタイプからボッチをパイプに開けた穴にはめこむ方法に変わったが
きちんと組み立てたハズがタイヤの載せるとその重みで外れてしまう。
これではラックの用がなさない。私は手持ちのビスで補強した。
買う人は要注意。
逆にタイヤカバーは結構な厚みがあってよい。耐久性はこれからだが
商品全体としては評価は低くする。
耐久性に少々不安があり、5年以上で長年使うことを考えている方は、多少高価でも錆びにくいステンレス製のラックをお勧めします。
パイプラックは満点ですが!
ラックカバーは耐久性に問題ありでした!
18年12月7日くらいにスタットレスに交換しようとしたらラックカバーの上の部分が劣化してパサパサになり直径30cmくらいの穴が空いていました。
以前購入下たいやだけをカバーするビニール製のでも2年は持ちました。
今回のは見た目が確りしていたので3年から4年持つかと思いましたが残念です。
パイプラックは満点ですよ!
トヨタのパッソと、スズキのスペーシアのタイヤをそれぞれ収納していますが、サイズが少し大きく、ピッタリではありませんが、空いたスペースに夏場使わない灯油のポリタンクなどを入れられるので、ま、いっか…と言った感じです。
組み立ての際、開いた穴にポールを差し込んで、カチッとはまる仕組みになっていて、組み立ては、ものの5分くらいで出来ちゃいました。
ただ、カチッといっても、案外簡単に外れてしまうので、タイヤを載せた状態で、引きずって動かすと、ポールが外れてしまいます。
…が、タイヤの収納としては役に立っています。
保管タイヤは、適用外の215/60R17スタッドレスで外径が690mmありますが、難なく載せることが出来ました。逆にまだ高さ幅とも余裕があったので、縦パイプをパイプカッターで50mmカットしました。幅は、夏タイヤが20mm大きいのでそれに合わせカットする予定です。
タイヤカバーは、割としっかりしていますが、何年使えるか楽しみです。

ユーザー名: ヒロ、日付: 2019年10月16日
保管タイヤは、適用外の215/60R17スタッドレスで外径が690mmありますが、難なく載せることが出来ました。逆にまだ高さ幅とも余裕があったので、縦パイプをパイプカッターで50mmカットしました。幅は、夏タイヤが20mm大きいのでそれに合わせカットする予定です。
タイヤカバーは、割としっかりしていますが、何年使えるか楽しみです。

