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【集中ドアロック付き車用/日本語説明書付き】キーレス エントリー システム キット 188 12V専用 ダミーセキュリティ LED付き アンサーバック 機能 リモコンキット キーレスエントリーキット/キーレスキット

5つ星のうち 3.9 29件のカスタマーレビュー

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  • ■受信機本体/■本体取付用両面テープ
  • ■13ピンコネクター付ハーネス(配線)
  • ■キーレスリモコン2個
  • ■ダミーセキュリティー/■ダミーセキュリティー用両面テープ
  • ■英文説明書/■日本語取付説明書


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総額: ¥3,960
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キャンペーンおよび追加情報


商品の情報

詳細情報
ブランドIRC株式会社
商品重量290 g
梱包サイズ16.7 x 9.1 x 7 cm
製造元リファレンス w2001
  
登録情報
ASINB00NHFTV1Y
おすすめ度 5つ星のうち 3.9 29件のカスタマーレビュー
Amazon 売れ筋ランキング 車&バイク - 858位 (ベストセラーを見る)
発送重量290 g
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2014/9/11
  
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商品の説明

12V 汎用 キーレス エントリー キット アンサーバック機能付き
ブルーLED点灯 ダミーセキュリティー付属
汎用アンサーバック機能付キーレスエントリーキット

キーレスの無い集中ドアロック付きのお車にどうぞ
ウインカーやポジションランプへ繋げばロック/アンロックで点滅して光で確認することができます。
イモビライザー装着車を思わすダミーセキュリティー付属
キーレス連動でロックで点滅。
夜間の防犯対策になります。

※取り付けの自信の無い方、専門知識の無い方のご自身でのお取り付けはおすすめいたしておりません。
※そういった方はお近くの専門業者にご依頼ください。
※当社では電話によるサポートなどは行っておりませんのでご理解していただいた上でご購入ください。
※汎用品となっておりますので、適合に関してはディーラーにお問い合わせください。
※適合車種・年式などのお問い合わせにはお答えできません
※ご不明な点や取付けはディーラー等にご相談ください。
※お取り付けは自己責任にて作業を行って下さい。
※お客様責任による破損での対応は受付できません。
※作動確認時に受信機本体よりリレー音が鳴る場合は本製品は正常に可動しております
※配線の接続に問題が無いかもう一度ご確認下さい。


重要なお知らせ

ご注意(免責)> 必ずお読み下さい
※取り付けの自信の無い方、専門知識の無い方のご自身でのお取り付けはおすすめいたしておりません。 ※当社では電話によるサポートなどは行っておりませんのでご理解していただいた上でご購入ください。 ※適合車種・年式などのお問い合わせにはお答えできません。 ※お取り付けは自己責任にて作業を行って下さい。 ※お客様責任による破損での対応は受付できません。 ※本製品を使用した事による直接的、間接的に生じた事故、損害、破損についての責任は当方では負えませんのでご注意下さい。 ※初期不良の場合はご購入より7日以内であれば交換致します。 ※作動確認時に受信機本体よりリレー音が鳴る場合は本製品は正常に可動しております。配線の接続に問題が無いかもう一度ご確認下さい。


カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

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集中ドアロックはあるけどキーレスエントリーやサイドミラーの電動折りたたみなどが無い時代の古い車に取り付けました。
マイナスコントロール?というレベルの知識でしたが、付属の日本後説明書とネット上の情報を見ながらエーモンのエレクトロタップを使って配線に割り込ませただけで無事に動いているようです。
ちなみにリモコンのサイズは5.5x3x1cmくらいで、電池を交換するにはネジを外して細い物か衝撃で隙間を広げて、基板を取り出してから電池をぐいぐい押し出す必要がありました。
気になる点としてはあまり乗らない車に取り付けた物ですから待機電力でバッテリーがどのくらい減るかなというところです。
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投稿者 horick 投稿日 2015/4/16
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今まで使用していた後付キーレスのスイッチ部分が壊れたので、こちらの商品に交換しました。
海外製の後付キーレスのリモコンと言えば大体が23A等の日本では少し手に入れにくい電池を使用していたりするものですが、こちらの品はCR2016×3個を使用するものです。
普通にホームセンターや電気屋さんで入手できる点が◎。
次に機能面ですが、リモコンの電波到達範囲がとても広いです。(電波法に触れるので書きませんが・・・)
 取り付けに関しては、電気関係のDIYに得意な方でしたら問題なく取り付け出来ると思います。逆に自信がない方は詳しい方や聞きながら取り付けるか、整備工場に依頼された方がいいように感じました。

最後に気になる点が1点あります。
時々ロックした時にアクチュエーターへのロック信号の入力時間が少なすぎる時があるのか知りませんが、ロックしきれない時があります。(ロックノブは下がっているけど完全ロック位置まで下がっていない)別に開くことは無いので問題ありませんが、次回にアンロックをしても開かない時があり、再度ロック→アンロックとすると普通にアンロックできます。
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こちらは雪国。車はキーレスエントリー無しでは外に駐車出来ません。ドアのカギ穴の中が凍結、ドア開閉が困難になる為です。
車は三菱のミニキャブ。運転席ドア内部のドアロック、アンロックスイッチ連動の集中ドアロック付き。車輌をよく調査しないで
480円のドアロックアクチュエーターも購入しましたがドア内はロッドではなくワイヤーの為取付不可。運転席ドアだけは
あきらめ、運転席ドアに接続のドアロック線とアンロック線を切り離し、キーレスエントリー本体の配線に接続にて事なきを
得ました。
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投稿者 shige 投稿日 2016/8/18
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AT141コロナ(1984年)に取り付けてみました。
元々、純正の電動ドアロック(SW有)装着していたので、作業自体は難しいものではありませんでしたが、
繋ぐべき配線を探すのに苦労しました。
アンサーバックは、前後の右ウインカーのみです。
左右点灯にできるかもしれませんが、今の状態で不自由もないのでそのままです。
リモコンは、高級感(金属ボディ)はあるのですが、少し重いです。
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アンサーバックの光方が早すぎ(チカチカ) 純正みたいに普通の速さで光ってくれたら・・・
あと、取り付けは知識が必要ですね、車側ウインカーの配線・ロックの配線探しさないといけない。
もし、後付けのキットが付いていてそれからの交換なら配線は今までのと同じようにやるだけなのですぐに取り付け
自分は後付けが付いていたので簡単に配線も分かりました
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ライフダンクの純正キーレスは赤外線式でアンサーバックも無かったので、こちらのキーレスを取り付けしました。
問題なく使用できてます。

ただアンサーバックがハイフラ気味です。
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投稿者 GC8nakaji 投稿日 2015/4/8
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しっかり動作しています。
便利になり重宝しています。
私の車GF-GC8はアクチュエータが無かったので、
別途薄型のアクチュエータを追加で買いました。
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集中ドアロックが付いてたんですがキーレスエントリーは便利です
受信機もコンパクトなので良かったです
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平成20年式のサンバーディアス(ABA-TW1)を最近中古で購入。集中ドアロックが付いているがメーターパネル右下のボタン操作のみで困ってたところ
今回このキーレスシステムキットを購入。届いた商品を開けるとリモコン2個、受信本体、ダミーセキュリティー、コネクター付き配線、取説です。
直ぐ気づいたのは簡単配線に必要なオス用メス用端子、アース端子、ヒューズボッスからのプラス側取り出し配線が無いのでオートバ〇〇スに買いに行きました。

取り扱い説明書は大変分かりやすく4種類の配線例が記載されており、特に注意は日産車の殆どが別売りアクチュエーター(ドアロックモータ)が必要とのことです。それ以外はプラス、マイナスコントロールタイプで大きく2つの配線に分かれ、あとはスズキ、ダイハツに多い極性反転コントロールタイプの接続の有無のみのようです。

受信本体はメータパネル裏に隠したのでスッキリとしてますが電波式なので約30メートル離れてロック、アンロック操作は何も影響なく働きました。 一応アンテナが付いていますが特に見えるところに出さなくても平気です。

リモコン2個が付属でプラスのネジで4か所留めの構造はシッカリとした高級感ある作りで手に持つとそれなりの質量がありますので購入した方は殆ど満足すると思います。ボタン操作感覚もメリハリのあるカチ、カチ感覚でハッキリしています。今回2つのリモコンが付きこの値段は私にとっては最高のCPです。
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