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【正規代理店品】 Continental【コンチネンタル】 GrandPrix 4000 S II Bk-Bk skn fd 700x23C グランプリ4000S2 2本セット

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  • ■TPI:330TPI ■ブラックチリコンパウンド採用 ■ベクトランブレーカー内蔵
  • 700x23C 23-622 ブラック 205g   4000Sが新しくなり4000S2となります。今一番新しいタイヤになります。
  • 1インチ四方あたりに使われている繊維数のことです。 この数値が高いケーシングは繊維1本1本が細く、相対的にしなやかなケーシングとなります。逆にこれが少ない場合には使用されている繊維が太いため、相対的に硬くて強度の高いケーシングとなります。ちなみにGP4000では3レイヤーでこのケーシングを使用しているため、1インチ四方辺りに330本の繊維が使われていることになりますが、"しなやかさ"という点では特に優れています。
  • タイヤコンパウンドを形成している素材の大部分はラバー素材ですが、タイヤとして使用するためには多くのカーボン粒子が含まれていなければタイヤとしては正しく機能しません。 コンチネンタルではこれまで使用されてきたカーボン粒子の約10分の1の大きさしかない"ナノカーボン粒子"を自転車用タイヤに使用したコンパウンドラバーを新たに開発し、ロード、MTBの各ハイパフォーマンス・タイヤに投入しました。これまでの10分の1しかない粒子はベースラバーが本来持っているしなやかさを妨げないため、路面に触れた瞬間にその形を触れたものの形に合わせて変化させることで高いグリップ力と低い摩耗抵抗の両方を実現しました。
  • ベクトランは液晶ポリマーにも使用されている化学繊維で、アラミド繊維よりも硬く、スチールの5倍という引っ張り強度を持っています。ナイロンの耐パンクシートと比較しても軽量なこのテキスタイルを、コンチネンタルでは耐パンクシートとしてロード用ハイパフォーマンス・タイヤに採用しています。


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商品の情報

詳細情報
ホイールサイズ700 mm
ブランドコンチネンタル
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登録情報
ASINB00JUGPZI2
おすすめ度 5つ星のうち 4.5 35件のカスタマーレビュー
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発送重量553 g
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2014/4/22
  
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商品の説明

4000Sが新しくなり4000S2となります。今一番新しいタイヤになります。



カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

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クリンチャータイヤの最高峰の一つとして数えられるタイヤですが、この度めでたく購入しました。
いやー変わるもんですね。同じ23cでもまるで走行感覚が違います。
モチモチっとした感じではなく、路面の砂利などを弾き飛ばすような固めの接地感覚なんですが、
グリップもちゃんと効き、安心して乗れます。転がり抵抗も低く、加速も早い印象です。
なにより、路面から伝わるこのタイヤからの音、振動のフィードバック、なんというかとても気持ちよいです。
8barで乗っていますが、どちらかというと空気圧は高めで乗るほうが良い様な気がします。
耐摩耗性、耐パンク性に優れているとのことで、R'AIRなどの軽量チューブともあわせやすく、
しかもデザインもかっこよく、ゲルマン魂のこもるドイツ製ハンドメイド!欠点が見当たらないです。
あ、ありました。価格が結構高い。
サイクルショップで買うと、1本7500円ぐらいしますが、アマゾンで買うと2本で10900円と大変お買い得です。
はい。これで完全無欠ですね。個人的に買わない理由はないかと思います。
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ミシュランのリチオン2からこちらに交換しました。
走り始めがリチオンに比べて軽く驚きました。☆+2
ミシュランのようなモチモチ感がなくコーナーでは少々不安がありましたが何気に安定してるし攻め込める。☆+2
耐久性もミシュランより優れている。☆+1
タイヤの交換時期が一目でわかるよう凹みが付いていてわかりやすい。☆+1

道路の端の細かい砂利のところを通るとハンドルがとられる。リチオン2ではこのようなことがなかったので驚きました。☆−1
値段が高い。リチオンは2本で5000円程。こちらは10000円程と値段がおよそ2倍…
とまぁこんな感じでした。今後購入する方の為になればと思います。あと、ゴムのにおいがだいぶします。
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ショップお勧めの超軽量タイヤを履いていましたが、高価な割にあまりのパンク数の多さにげんなりしてこれに替えました。
付け替える時に感じたのですが、まえのがペラペラだと表現するとこちらはガッチリという表現が当てはまります。
これだと少なくとも木の枝をふんだ程度程度では貫通しないだろうと感じました。
パンクするしないは運だと思っていましたが、タイヤの違いも大きいと思います。
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とにかくパンク耐性に優れています。また乗り心地も非常に良いです。
ロードバイクのタイヤ選びに迷われてる方、ちょっと高いですが、損はしないと思います。
ちなみに、ホイール(wh-9000 24clとr-500だけですが)にも手で楽に装着できました。
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軽いけどしっとりとした乗りごごち、コーナーでのホールド感もあり、噂どおりの素晴らしいタイヤだと思います。
見た目は地味ですけどね。
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Ⅱになる前から、コレ一筋です。
コレに変えてからパンク経験ありません。
安心して使えます。
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投稿者 じゅんじゅん 投稿日 2015/10/12
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良かったです。パンクしてタイヤもキズがあったので急遽注文しました。すぐに届きましたし、商品も問題ないです。近くのショップで買うより安いし、また利用します。
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投稿者 矢口彩音 投稿日 2014/9/26
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初めて買ったのですが、とても走りやすくて驚きました。
もうこれしかタイヤは選べません!
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投稿者 amachan 投稿日 2014/10/25
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スリップ転倒を機に標準のタイヤより交換。安定感のある走りがしっかりできます。
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以前から一度試してみようと思っていました。評判通りグリップが良く、苦手な下りが少し克服出来たような。
グリップがいい割には耐久も良さそうです。
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