| マップ種類 | ストリート |
|---|
【国内正規代理店商品】GARMIN ガーミン Edge エッジ 1030セット
| ブランド | ガーミン(GARMIN) |
| モデル名 | Edge |
| マップタイプ | ストリート |
| 電池付き | はい |
商品の情報
詳細情報
登録情報
| 梱包サイズ | 14.4 x 14.2 x 7 cm; 520 g |
|---|---|
| ASIN | B07655PBWR |
| Amazon.co.jp での取り扱い開始日 | 2017/10/4 |
| おすすめ度 |
5つ星のうち3.9 |
保証とサポート
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登録情報
- 電池 : 1 リチウムイオン 電池(付属)
- メーカーにより製造中止になりました : いいえ
- 梱包サイズ : 14.4 x 14.2 x 7 cm; 520 g
- ASIN : B07655PBWR
- カスタマーレビュー:
カスタマーレビュー
お客様のご意見
お客様はこのGPSナビゲーションシステムについて、操作性が自動化・効率化し、USBの通信速度が早くなったと評価しています。また、バッテリー持続時間が長持ちし、バックライトをオフにしても反射光での視認性が良いという声もあります。一方で、ナビゲーション機能については改善が必要だと指摘されています。
お客様の投稿に基づきAIで生成されたものです。カスタマーレビューは、お客様自身による感想や意見であり、Amazon.co.jpの見解を示すものではありません。
お客様はこの製品の操作性を高く評価しています。自動化・効率化されており、USBの通信速度が大幅に早くなったと感じています。一方で、ナビゲーションに致命的なバグがあるという指摘もあります。
"今までのEdgeシリーズの中では一番好きになりました。 価格が高いけど! 1000も良かったけど操作が簡単だと感じる。 Switchオン後の立ち上がりが早くてイラッとしない。 但し、sensor等は既に待っているので本体のみの販売をしてほしい。" もっと読む
"10年以上使ったEdge705Jからの買い換えです 操作が随分と自動化・効率化されているのと、USBの通信速度がとても早くなってますね 10年も経てば、今の電子機器の進歩からすれば、当然だと言うのが正直なところでしょうが、やっぱり1030にして良かったと言うのが本音です" もっと読む
"...ナビも使える。 悪い点 防水性がない。画面に汗でも落ちたものなら勝手に画面が切り替わったり操作性が驚くほど悪くなる。 ナビの使い勝手が悪い。手動でナビをいじれる機能があるが、拡大しても指を離すと元のサイズに戻ってしまう。走りながらナビの操作がしにくい。" もっと読む
"便利なのですがナビゲーションに致命的なバグあり。改良を強く望みます..." もっと読む
お客様はこの製品のバッテリー持続時間を高く評価しています。バックライトをオフにしても反射光での視認性が良く、バッテリーの寿命を長持ちさせることができると好評です。
"良い点 速度、ケイデンス、心拍数を測るものは一式揃っている。電池の持ちも半日くらいなら余裕で保つ。ナビも使える。 悪い点 防水性がない。画面に汗でも落ちたものなら勝手に画面が切り替わったり操作性が驚くほど悪くなる。 ナビの使い勝手が悪い。..." もっと読む
"...しかしいままで使用の820Jと比較するとタッチパネルの感度が格段に向上して素晴らしい。 また、バッテリーの保ちが820Jでリアビューレーダー、心拍計、ケイデンス、スピードセンサー接続しナビ使用すると5時間でバッテリー残ゼロだったのが..." もっと読む
"...マップがいらないのなら520で十分だろうと思う。 ディスプレイはバックライトをオフにしても反射光での視認性は悪くなく、バッテリーをより長持ちさせることができる。 走行軌跡は履歴として保存することができ、同じコースを走行するときは過去の自分と競争することができる。..." もっと読む
お客様はこの製品の価格について不満を感じています。値段が高いにもかかわらず、電子コンパスが付属していないため、移動しないとどちらを向いているのか分からないという指摘があります。
"今までのEdgeシリーズの中では一番好きになりました。 価格が高いけど! 1000も良かったけど操作が簡単だと感じる。 Switchオン後の立ち上がりが早くてイラッとしない。 但し、sensor等は既に待っているので本体のみの販売をしてほしい。" もっと読む
"値段があまりにも高い!海外通販サイトでは英語版が6万円台だが日本国内正規品は8万円台。 日本だけなぜこんなに高いのか理解できない。 しかしいままで使用の820Jと比較するとタッチパネルの感度が格段に向上して素晴らしい。..." もっと読む
"サイクルコンピューターとしては高額ですが、自転車ナビとしては一択だと思います。 スマホのナビより圧倒的にバッテリーの持ちが違います。 下位モデルなど、ルート設定するナビも良いですが。長く使うと、毎回ルート設定が面倒に思うのでは?..." もっと読む
"...自転車で使用する分には、電池の持ちも良くノングレアフィルムを貼って結構見やすくて良いですが、 値段は高いのに、電子コンパスも付いてない、移動しないとどちらを向いているのか解りません。 安いetrexにも付いてるのに残念。..." もっと読む
イメージ付きのレビュー
820Jからの買い替え
上位レビュー、対象国: 日本
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- 2018年3月21日に日本でレビュー済みAmazonで購入今までのEdgeシリーズの中では一番好きになりました。
価格が高いけど!
1000も良かったけど操作が簡単だと感じる。
Switchオン後の立ち上がりが早くてイラッとしない。
但し、sensor等は既に待っているので本体のみの販売をしてほしい。
- 2021年6月28日に日本でレビュー済みAmazonで購入良い点
速度、ケイデンス、心拍数を測るものは一式揃っている。電池の持ちも半日くらいなら余裕で保つ。ナビも使える。
悪い点
防水性がない。画面に汗でも落ちたものなら勝手に画面が切り替わったり操作性が驚くほど悪くなる。
ナビの使い勝手が悪い。手動でナビをいじれる機能があるが、拡大しても指を離すと元のサイズに戻ってしまう。走りながらナビの操作がしにくい。
- 2018年12月3日に日本でレビュー済みAmazonで購入値段があまりにも高い!海外通販サイトでは英語版が6万円台だが日本国内正規品は8万円台。
日本だけなぜこんなに高いのか理解できない。
しかしいままで使用の820Jと比較するとタッチパネルの感度が格段に向上して素晴らしい。
また、バッテリーの保ちが820Jでリアビューレーダー、心拍計、ケイデンス、スピードセンサー接続しナビ使用すると5時間でバッテリー残ゼロだったのが
1030では同条件5時間でもバッテリー残70%!!
これは素晴らしい
しかし純正リモコンとの接続が一日に5回途切れその度に停車して接続操作し直した。
あと、せっかく大画面化されたので最大表示件数(スピード、ケイデンス、心拍など)が10件どまりではなく14件ぐらいまで増やして欲しい。
- 2019年5月3日に日本でレビュー済みAmazonで購入ブルベ中心にロングライドで2年ほど使用しました。
バックライト点灯で内部バッテリーのみで実測17時間、純正の外部バッテリーをつければ35時間はもちますので、ブルベ用には一択といってもよいです。Garmin ConnectでPCや峠を設定すると、ナビゲーション走行中にそこまでの距離を表示してくれるのも大変便利です。
一方いくつか致命的な欠陥を発見しました。
1)トンネル等でGPSが切れると「オフコース」の表示になり、トンネルを抜けてもしばらくはナビゲーションされないのみならず、現在地も正しく表示されません。この復帰にかかる時間が場合によっては数分、あるいはそれ以上かかります。そのため、トンネルを抜けたところの分岐でのミスコースが頻発します。
2)上記のようにトンネルで「オフコース」になった際、あるいは別の理由例えばコンビニ立ち寄り等で「オフコース」となった場合、一定の確率でナビゲーションが復活しなくなります。ルート指示も出ず残りの距離表示もされなくなります。
3)上記#2の状態になると、ナビゲーションを一旦中断して再度始める必要があります。この場合にナビゲーションを再度最初から計算することになるのですが、この再計算に数分ー10分近くかかります。そしてその間は地図が動作しません。現在位置も正しく表示されません。そのため、ナビゲーションが復活するまで停止して待つ必要があります。
4)距離が長くなると地図の回転が以上に遅くなります。1000kmブルベだと、後半は交差点を曲がってから地図が回転についてくるのに1分以上かかります。そのため、ゴール手前の都市部のナビゲーションが使い物になりません。
5)ブルベ用のコースをTCX等で読み込み、それをもとにナビゲーションをセットすると、どうやらブルベ用のコースをそのままトレースするのではなく、別途そのルートをたどる計算をしてナビゲーションを設定するようです。このナビゲーションのくせとして、コーナーやカーブで内側にショートカットできるルートがあるとそこに誘導しようとします。交差点での間違いはもちろん、四国の山の中を走っているときに県道をはずれてとんでもない林道に誘導されたことがあります。
以上、よい製品で気に入っているのですが、肝心のナビゲーションソフトウェアに不安定要素が多すぎます。
- 2018年3月1日に日本でレビュー済みAmazonで購入サイクルコンピューターとしては高額ですが、自転車ナビとしては一択だと思います。
スマホのナビより圧倒的にバッテリーの持ちが違います。
下位モデルなど、ルート設定するナビも良いですが。長く使うと、毎回ルート設定が面倒に思うのでは?
スマホと比べて目的地設定が面倒ですが、自転車ナビにこれより良い物がないのが現実…。
ろんぐらいど、輪コウする場合にオススメです。
- 2020年2月11日に日本でレビュー済みAmazonで購入年齢的に老眼ぎみなので、大きくて見やすいという事で購入し1年半程使用しました。
自転車で使用する分には、電池の持ちも良くノングレアフィルムを貼って結構見やすくて良いですが、
値段は高いのに、電子コンパスも付いてない、移動しないとどちらを向いているのか解りません。
安いetrexにも付いてるのに残念。
ソフトのバグなのか、タイマー停止後再開するとケイデンス・スピードセンサーとの接続を確認に行かない様で、
いつまで立っても認識されず、マニュアルで接続が必要となります。
マニュアルで接続させるにも、良く解らなくてたまたま繋がる様な感じですが。
センサーとの接続が途切れることがたまに起きます。
ペアリングされているセンサーが未接続になっている時、
ソフト的に確認にいく頻度を上げる様に改善して欲しいものです。
せめてペアリングを手動で復旧させる時、簡単に出来る様に改善されれば良いのですが。
- 2019年6月17日に日本でレビュー済みAmazonで購入10年以上使ったEdge705Jからの買い換えです
操作が随分と自動化・効率化されているのと、USBの通信速度がとても早くなってますね
10年も経てば、今の電子機器の進歩からすれば、当然だと言うのが正直なところでしょうが、やっぱり1030にして良かったと言うのが本音です
- 2018年1月21日に日本でレビュー済みAmazonで購入vívoactive® J HRと同期出来るので心拍計測のセンサーは不要。ゴム留めマウントが2個入っているのは複数台の自転車にセットするのには便利です。一人で遠くに行くことが多いので事故の通報機能は保険として有効です。先日、写真を撮るため停止していましたが、手が滑って自転車が転倒。登録先に自動的にダイアルされました。
