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レビューのフィルタリング中に問題が発生しました。後でもう一度試してください。

2016年2月2日
アマゾンの保管状況が悪いのか、サイドがへちゃげている状態です。
装着すれば膨らむと思ったのですが、ビードが上がらず変形した状態になります。当初は、チューブがねじれているのかと思い、取り外してもチューブに異常は無く、何度も装着しなおしましました。ビードが上がりやすいように、リム・ビード・リムテープ・チューブにタルクパウダーを振りかけ、7bar入れてもまったくビードが上がりません。チューブはシュワルべ20x1.1を使っています。返品し代替え品を頂戴しましたが、少しましなものの同じ状態です。アップした写真は、返品後の代替え品です(これも酷いものです)。
昨年、同じものを購入していますが、その時は空気を入れるとパキンという音とともにビードが上がりました。
ストック用に購入の方は、早急に点検された方が良いでしょう。また、装着済みの方も、点検することをお勧めします。
フォルディングタイプなら問題ないでしょうが、ワイヤービードでへちゃげた状態で長期保管されていたものと推測しています。
予備用として現在のAmazon在庫品を購入されるのは、注意された方が良いかと思います。
代替え品は、膨らませた状態で少し放置し、再度装着し直し、それでもダメなら返金要求しようと考えています。

2月5日追記
交換品を装着しましたが、ビートが上がらず何度も装着しなおしてもダメ。ビートが上がっていない部分に無理がかかり、新品のチューブがスローパンクしました。現在の在庫品は買わないほうが良いようです。
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2016年2月24日
他のユーザーさん達が述べられているように円周部分には残念な部分があります。

今回の梱包に於いては大きい箱に入っていたため、気を使っているように感じられました。
 
空気圧を高めに入れると凹凸は少なくなりました、ただし真円はあまり出ていないと思います。

でも、高圧可能の細いタイヤでコスパに優れていると思いました。

真円度より走行抵抗を考えると良いタイヤだと思われます。(他にあまり売ってないし、、)

時速20km走行位だと楽です。
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2016年2月23日
既にレビューされていたので、覚悟のうえで二本購入しましたが・・・
明らかに輸送或は保管状態が悪く、トレッド面に数か所のへこみ、サイドウォールにも数か所のしわがある状態で届きました。
装着&走行してみないと問題の可否が判らないので自己責任で先ず装着し、規定空気圧充填で比較的状態の良かった一本は外観的に問題なく装着できましたが、残る一本はトレッド面のへこみが修正されないままでした。念のため三日間そのまま様子見しても改善されないため、走行テストとして50kmほど走行しましたが、相変わらずへこんだままです。
アマゾンで何点か商品を購入していますが、初めて不満を抱きました。品質管理の不足を指摘せざるを得ません。
上記の通り自己責任で装着&テストしましたので、返品要求は出しませんがきわめて不満な商品です。
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2015年10月30日
普段ちょっとした買い物や、旅行先でのちょっとした移動手段として20インチの折りたたみ自転車を使用しています。
これまでは初期についていたものをそのまま使っていましたが、大分すり減ってきてしまったのでこちらの商品に交換しました。
初期のタイヤではパンクも多々あったのであまり信頼のおける足回りではなかったのですが、こちらの商品は耐久性に関しても高評価が多くてとても安心感があります。
また、走行面ではグリップも良い(らしい)ので、そういった面から走行感の良さや安心感が出ているのかもしれません。
私はこの自転車で高速域(30、35km/hとかそれ以上)で走る事があまりないので、グリップ感をあまり実感することが少ないと思いますが、そんな使い方でもとても走りやすくてとても気に入りました。
こちらの商品の上位モデルとして同社のデュラノプラスという商品が耐パンク性能がより高いようですので、より耐パンクを考慮される方はそちらの方がいいかと思います。
まだ2ヶ月程の使用感ですが、私の場合はこちらでも必要十分な性能かと思っています。
ご購入のヒントになれば幸いです。
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2012年6月5日
軽快さとの引き替えにサイドウォールがペラペラで傷に弱いです。
簡単に裂けます。
トレッドはまだまだ大丈夫なのにサイドをやられるとアウト!!
良いタイヤなのですがパンク修理セット+TB-2Cやガムテープの
常備を!!
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2013年12月29日
今回で4本目の購入になりますが、製品自体は走行音も少なく気に入っています。
先日サイドウォールからケーシングが露出し、そこからチューブがはみ出てパンクしました。ブレーキシューとの接触等もありませんでしたので、経年劣化(約1年、4000km走行)の範疇になるのでしょうか。ただ、このようなパンクは初めてだったので、届いた製品のサイドウォールを思わず触って確認してしまいました。
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2015年5月4日
コジャックが摩耗してきたので交換しました。こしの方が走りやすいかな。思ったよりもやわい感じです。
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2016年2月20日
届いた商品を見た時は、保管方法に問題があるのか、長期保管のせいなのかタイヤ自体に変形やクセがついていたので、
大丈夫か?と心配になったが、空気を入れたら至って普通になった。
今まで使っていた、20x1.35とどの程度の変化がみられるのか?と思っていたが、劇的とは言わないまでも、漕ぎ出しは軽く、巡航速度・最高速共アップしたので良かった。
その弊害として、乗り心地はかなり悪化。

次に変える時には、走行性能をとるか、乗り心地か?でサイズを決めたいと思う。
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2013年12月5日
ドッペルの590に履かせています。
標準はKENDAの20x1.2が付いていましたが、英式バルブなのと空気圧が低いのでこれに交換しました。
規定の空気圧が書いてありませんが、6~8気圧(85~115PSI)と20インチのタイヤの中で高圧な部類かと思います。
パナのミニッツライトでも最大7気圧までです。
履き替えてから劇的に走りが変わりました。
もちろん、リアは最大8気圧まで入れてます。
フロントは8気圧まで入れると硬すぎるので、7気圧に落としています。
巡航で5km/hはアップしたと思いますが、はっきり言って乗り心地は硬いです。
(特にアルミフレームの安いミニベロなので)
スプロケットも変えて、ぬるいロードになら(しんどいですが)ついて行けるようになりました。
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2016年1月25日
まだ産皮が残ってますけど、走った感じは良いです。

買い物&ポタリング専用ですが、以前履いていたシュワルベ(幅1.30)より、スピーディーで、ハンドリングはピーキーですね。
まぁそんなにスピード出さなければ大丈夫でしょう。

走りたい人は、451かロードですね。
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