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カスタマーレビュー

3 人中、2人の方が、「このレビューが参考になった」と投票しています。
5つ星のうち 5.0 電源配線不要で、簡単取付。, 2013/5/5
投稿者 
Amazonで購入(詳細)
レビュー対象商品: パルスエンジンタコメーター PET-304 (その他)
 KSR110 2013年式に、取り付けてみました。 

 説明書(PDF参照)には、”クランク軸が1回転するごとに点火プラグが1発火するエンジン専用のタコメーターです。2ストローク1気筒御呼び4ストローク2気筒ガソリンエンジンに使用できます。(4ストローク1気筒1発火のガソリンエンジンの場合も計測可能です。)”とあります。 非常に分りにくいのですが、おそらく掃気の行程にも発火するタイプのエンジンの事だと思います。 KSR110も、これに当て嵌まるか不明でしたが、取敢えず計測できています。
 因みに、説明書には、2気筒までと表記して在りますが4気筒エンジン(CB600F 98年式)でも、計測出来てはいました。

 元来、バイクに取り付けるための仕様では有りませんが、本体の裏にタイベース 19白 10個入りを貼り付け、ケーブルタイでハンドルに固定。点火プラグコードに対する負担を軽減する為、付属のアンテナリード線を使用せずにIV 0.5SQを代用して配線、点火プラグコードには結び付けました。 付属のクリップでも、巻き付けでも、数値にあまり変化はない様です。
 エンジンの始動・停止に連動するので、電気的配線?スイッチ操作も不要で使用できてます。

 
 電池交換が出来ないのは残念仕様ですが、簡単な取付とコストパフォーマンスに対する満足度は、かなり高いと思います。
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