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カスタマーレビュー

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5年前の ケンウッド CMOS300 からの付け替えです。
ときどき映らないときがある、雨の夜は雨滴でさっぱり映らない、という症状があり思い切って自分で付け替えました。
旧カメラは、スイッチユニットでワイド・俯瞰など切り替えができます。
しかし、ほとんど切り替えたことはなく、また電源ボックスとスイッチユニットがあるためナビ下の配線が、新製品とくらべて複雑です。

いっそシンプルにしてしまえ、ということで値段も二倍する CMOS 320 ではなく、スタンダードタイプにしました。
ナビ側(サウンドナビ MZ-80)で黄色いガイド線が表示されるのも理由です。

写真(左)はCMOS300(旧カメラ)の映像、 (中)はCMOS230、 (右)は同じく夜間の映像 です。
写真(中)は夕方が近くなってきたのでちょっと薄暗くなったときの映像です。
ガイドラインがCMOS300の方は、赤・オレンジ・グリーンで表示されています。

施工面の違い:
5年前の旧製品との施工上の違いですが、カメラから出たコードをそのままナビ近くまで持って行く(5m)に比べて、2015年モデルはカメラからのコードは1.5mです。 ナビ側からのコード(7.3m)をリアハッチまで持って来て、リアハッチでカメラ側とコネクタ接続します。
この方が施工しやすいですね。理にかなっています。
また、スイッチユニットのあるマルチビュータイプの上位機種は、電源ユニットを含めて3つのパートで構成されており、配線もその分複雑になります。
CMOS230の配線はシンプルで好感が持てました。
コネクタ部もできるだけ小さくしてあり、天井を這わせるときや、グロメットを通す際にもそれほど苦労せずにすみました。

スペックの変化:
1/4インチ CMOS  -> 1/3.6インチ CMOS センサーがより大型になり
31万画素 -> 33万画素     画素数が若干アップし、
F値 2.6 ->  2.2        より明るいレンズになった
画角
 水平190度 -> 128度     しかし、
 垂直158度 -> 103度     画角は狭くなっているぞ

ということで新製品の方が画角が狭くなっているのですが、実際に映っている映像を見ると、さほど範囲は変わらないと思います。
実用上は変わらず、と言っていいと思います。

画質:
CMOS230の方がなめらかです。
夜間のバッくライトのみの照度でも、きっちり形や、うっすら色まで見て取れます。
5年前から 200 -> 230 と変わっているのですね。
旧モデルは、電源ユニットが別途あったので、新型ではカメラとそのままナビのACC電源コードへ接続するだけのシンプルな配線です。

なにか驚くほどの進化はありませんでしたが、基本機能がちゃんとしているようで付け替えてよかったと思います。
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2015年9月17日
画質良いですね。
バックの際、暗い中でもしっかり確認できます。
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2015年10月1日
自動車メーカー純正のカメラより、さらに上の画質です。
ノイズも押さえられていて綺麗な画質です。
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2015年8月31日
女房のハスラー用に買いました。高い純正部品のカメラはかっいいけれども、値段で選べばこれで十分だ。
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2015年7月13日
コンパクトで取り付けし易いです、画像も綺麗で良かったです。満足してます!
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2015年9月6日
トヨタウィンダムのケンウッドのZ701Wに取り付けました。
701Wの取説にはcmos210/310とありましたが、サポートに電話したところcmos230とcmos320が使えるとのことでした。(自己責任でお願いします。)
画質は33万画素なので正直しょっぱいですが、後方確認用としては十分です。
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2015年11月16日
比較は出来ませんが、後ろが映るだけです。ハンドルを切っても連動したガイドラインは出ません。
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