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2015年11月2日
AF28 SRに取り付けました、純正品に段差があり交換しました、ゼロからの加速はストレス無くしますしアクセスレスポンスも良くなりました
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2015年8月14日
ベルト交換時に一緒に取り付け!メーター振り切りました。ライブディオAF35に取り付け。
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2014年6月28日
ライブディオAF34に交換しました
いまいち効果がわかりませんが…
あとベルトもデイトナのVベルトに交換しました。
交換ん時はネジの締めすぎに注意しましょう。
ネジが折れますよ
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2014年12月27日
最高58キロしかでなかったスーパーディオが63キロくらい出るようになりました。自分的にはもうちょっと速くなったら良かったので星4です。ですがとても満足しています
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2015年12月24日
スマートdio af56に使わせてもらいました。
マジックペンでプーリーに線を書き、
きれいにvベルトが上まで上がっておりベストです
このハイスピードプーリー以外ノーマル。

5g6コで加速もよく、最高速は125に並走してもらい約68km でました。
つぎにズーマー系のよこずなプーリーも機会があるならためしてみたいです。

よこずなプーリーは、あたりハズレ多いらしいです。
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2014年9月1日
今まで50キロしか出なくて、
オーバーホールしたら駆動ベルトも弱ってたので、同時交換。時間は掛かりましたが、装着完了。おかげで快適な走りを求めることができました。
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2016年4月18日
加速時回転はノーマルより高い回転でつながります。でも、加速はノーマル以下。
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2015年8月8日
52が60後半になりました
デイトナVベルトと同時に交換しました
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2014年12月5日
配送も早くて、よい買い物ができました
スピードも早くなりましたよ
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2014年4月18日
レストアした後期型ライブディオJ(中期ZXについていた中古のキャブとマフラーに交換、AFコントローラー取り外し)に取り付けました。
気候によって変動しますがこれまでは平地の最高速はだいたい55〜59キロ位といったところでしたが
このプーリーに交換したところ(WRは新品の社外品で純正と同じ9.5g×6、ベルトは純正で0.5ミリほど磨耗したもののまま無交換)
平地では安定して64〜65キロ出るようになりました。(WR9.0×6では62〜63キロ)

因みにどの程度使われているのかお決まりの印をマジックでつけ
後日確認したところ1〜2ミリほど残してといった状態でした。
まずまずではないでしょうか?

今のところ耐久性次第で次回もこのプーリーでいいのではないかと思っております。

〜追記〜
最近登坂能力が著しく落ちたので
純正のベルト(30キロほどの距離を慣らし)と市販品WR8.5に交換と
エアクリボックス穴あけ加工及びMJ90に交換したところ
最高速はあったさり5キロも伸びほぼ時速70キロに到達
登坂スピードもあがりました。
ここらへんはプーリー云々ではないかもしれませんが
全てフレッシュな組み合わせとベストセッティングにより
まだまだ可能性は広がるのかなという感じです。
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