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2016年3月14日
CS-5800(105)からのバージョンアップです。
ホイールを追加購入したので、移植も悩んですが、スプロケも追加購入してしまいました。
他の方のレビューにもあったように変速を変えるときの感触が変わります。
5800=ガチャが、6800=カシュ(感覚的なものなので個人差があります)と感じます。
ディレーラーだとかなりの金額差※があるので、かなりお得だったと思います。
※105→アルテだと2~3000円くらいでしたね。デュラと勘違いしてました。
※RDが32T対応してなければ、ディレーラーもアルテに変更もありかもしれませんね。
(スプロケ+RD+チェーン+(交換工賃※自分でやれば無料、でも工具が必要))

まだ登坂は好きになれませんが、このギアで精神的に余裕がでてきたので足付きしなくなりました。

★CSー5800で書くのを忘れましたが、リアディレーラーはロングタイプの物が必要なので
判らない方はショップや詳しい方にご相談をしてください。
ロングタイプにするとチェーンが弛み、変速のタイミングが遅れる(ような気がする)ので
105コンポーネントで、32Tを使用したくて5800と6800で迷っているのなら、こちらがおすすめです。
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2015年12月31日
新しく購入したホイールに装着するため購入しました。
これまで使用していたホイールには105を付けていたので、同じ歯数のアルテグラにしてバージョンUPしてみました。
今まで以上にスムーズにギアチェンジ出来て気持ち良いです。
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2016年1月14日
105からのアップです。
ほんの少しの軽量化となめらかさが加わります。
ギアチェンジしたときのショックがカッ、カツッから
シュッ、シュコッと変わります。
長距離乗っているとこの差が、疲労感の低減に繋がることを
先日80km山坂海を走って感じました。
後は見た目が綺麗です。
105との価格差は数千円ですから、
けっして高くは無いなと思いました。
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2015年9月8日
登り性能向上をギヤでカバーしようと購入しました。 貧脚をカバーしてくれ、シフトも正確さが向上しました。
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