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カスタマーレビュー

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2014年4月12日
シマノ10s用STIレバーとの比較で感想を記します。
レバー比は高めなのでレバーストロークでブレーキコントロールする感覚になります。
ブラケットの形状は最近はやりの形状に近いものなので違和感なく、手も置きやすいです。

レバーの根本の軸のクリアランスが大きめなのでそこは気になる所
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2015年3月23日
ビアンキミニベロ9のブレーキレバーがチープだったので交換!
ブレーキ開放がワンプッシュですので変なギミックも無く構造上故障しにくく見栄えがいいです。

外側に微妙に曲がったレバーが上ハン、下ハンのどちらでもしっくりきます。
タッチもしっくりしていてオススメです。
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2015年6月4日
STIレバーが買えず捜し求めたこの商品。今は手に入れた105のSTIレバーより私は握りやすく感じました。
SL-A050シフターと組み合わせて彼女用自転車に使用しています。
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2016年1月28日
街乗りロードを購入したのですが、ブレーキレバーの開放ボタンを押したら、ボタンが戻ってこない常に開放状態。
新車に張り付いているパーツなんて・・ゴミパーツ、そんなものです。

ブラケットの形状は角ばっていて、ちょっと、握りにくいのですが、
慣れてしまえばにコントロール性も良い。

レバーの握り幅を調整できれば良いですね。
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2015年1月16日
あまりにも誤差が大きすぎる、実測320gあります。
機能的には何も問題ないので、カタログデータの表示ミス??が特に気になる。
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2016年4月17日
ドロップハンドル且つシングルスピード
という自転車に使えます。
見た目もよくてロードバイク気分に
なれます。通学用自転車につけてます。
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2016年1月26日
ピストバイクのドロップハンドル化の為に購入

シフターが無い分安くて取り付けも簡単でした
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2015年4月23日
ありがとうございました(^ー^)
使いやすく、使用した感じも大変満足してます(^ー^)
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2016年4月16日
レバーの位置を二段階に調整できます。
手の小さい私には使いやすいです。
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2015年8月27日
レバーブレーキからこちらの商品にブレーキを使用してみました。
シフト無しのピストバイトなので思いきってハンドルとともにブレーキもブラケットタイプに…
コストパフォーマンスは十分だと思います。
安価なパーツなのでブレーキのワイヤー以外の遊びも少々ありますが概ね満足です。
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