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カスタマーレビュー

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2014年11月28日
数段階調整機能がありますが、そのまま装着し数日試走しています。
ノーマルショックに比べ(交換装着時55.000キロ超え)すこぶる元気なカブ号に生まれ変わった感じですが、
すこし路面が荒いと跳ねる箇所があります。これからセッティングを煮詰めたいと思います。
参考までに適合車種記載しておきます。

スーパーカブ50:C50-8500000~ C50-9000000~ C50-0200001~ C50-0600001~ C50-8900000~
C50-9400001~ C50-0400001~ C50-0800001~ C50-2100001~ AA01-1000001~

リトルカブ全車

カブ70: C70-1000001~ C70-1200001~ C70-1300001~ C70-1400001~ C70-1500001

カブ90 HA02-1800001~ HA02-1900001~ HA02-2000001~ HA02-2100001~ HA02-2200001~ HA02-2500001~
HA02-2600001~ HA02-2700001~ HA02-2800001~

以上
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2014年4月9日
古いカブの整備したのですが、カーブが走りにくいと感じていました。
これに変えてから、しっかりとしてスムーズに走るようになりました。
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2014年6月11日
スーパーカブ90 HA02に付けました
硬めのサスになり
旋回時の安定性が上がりました
重量のある荷物の運搬にも
カブを使うので今後が楽しみ

値段の割には満足です
硬くしすぎると
腰が痛いかも…
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2015年5月5日
説明書通りの手順でほぼ10分で取り付けできました。
一本の重さは1kg程度で、純正より300gほど重いです。
乗り心地ですが、他の方のレビューのように純正より少し硬く感じますが、ふわふわした跳ね返りは無くなり、走りはより安定しました。
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2015年12月26日
カブ90が跳ねて嫌でしたが、これで解決しました。シートが柔らかいので腰にも負担が来ません。
遠出もできそうです。回し者ではありませんが、これは絶対お勧めです。
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2016年5月18日
カブ90DXの最終型に装着しました。
さっそく試乗しましたが、ノーマルサスペンションに比べてガッチリした感じですが、決して硬すぎて感じはありませんでした。一段硬めにセットして60kmのスピード時は非常に安定しており、安心感があります。コーナンリング時もタイヤがグリップしているのが感じられ、ヒラリヒラリて感じで曲がれます。
サスペンションだけで、こんなに変わるのなら、もっと早くに換装していればと思います。 他の人のレビューにもあります様にバイクが生まれ変わりますよ!
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2016年6月26日
リヤサスがキコキコ音を発する様になったので交換しました。
このセットは調整用の工具も付いてくるのでお得ですね!
交換自体は簡単でした。
リアBOXを外し、キャリアを外し、リヤサスを外し...後は逆に組み上げるだけ!
リヤサス外す前にワッシャやナットの配列を写真に収めておくと安心できるかも知れません。
あと私は保険の為にワッシャとナットのセットも購入しました。
(。・x・)っSP武川 リヤーショックマウントナット 1ダイブン 00-00-0413
あと左のサスがチェーンカバーに当たるので上記のワッシャを1枚使って逃がしました。
いい機会なので袋ナットも交換しました。キラキラのメッキが綺麗です。
review image review image
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2014年9月2日
ノーマルショックとは、雲泥の差です、走りが変わりました、さすが武川 ブルー系のカブ90に取り付けました メッキがいい想像以上に合いました、次は、フロントの補強をと思っています。
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2015年6月7日
スーパーカブ50カスタム(角目)に装着しました。イネージ通り見た目が変わり気に入っています。ちょい乗りですが、少し固めのような気がしました。調整方法がわからないのでこのままでいいかなと思っています。
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2016年3月15日
とっても気に入りました。カブ50も持ってるので、もうワンセット買う事にしました。
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