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カスタマーレビュー

5つ星のうち4.637
5つ星のうち4.6
サイズ: 11-28T ECSHG518128|変更
価格:¥1,768+ Amazonプライムなら、お急ぎ便が無料
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2015年11月6日
エスケープR3の純正ホイールごと変更しました(シマノ WH-R501-30 リムハイト30mm仕様 カラー:ブラック エアロスポーク仕様 700C クリンチャー リア用ホイール アルミリム (リア ホイール) SHIMANO WH-R501-30 リア用・ブラックに変更)。
自分の住む地域だとほぼ平地なのですが、所々、急斜面や長い坂が有るので(ルートにもよるけど、大体2、3箇所程度)、ローが28Tのに。
ローが25や26Tで迷いましたが、体力が落ちてるので、28Tにしました。
面倒ではありますが、素人でも簡単に取り付け可能なので、体力戻ったら25Tの方に変えれば良いと思い。
ギアチェンジも調整無しでほぼスムーズに切り替え出来ました(細かい調整は必要)。
私的にはトップが11Tじゃなくて、もう1~2低いのが欲しかったけど、12、3-28Tっての無かったので…。
シマノ様、この価格帯で8速の12、3-28造って…。
追記:ホイールの影響も在るでしょうが、ギアをクロス化して繋がり易くなったせいか、11Tまで楽に行く様になった気が…。
以前のだと行き成り重くなる感じがあったけど、スムーズにスピードがのって行く感じで良いです。
追記:取り付けるだけなら、BIKE HAND(バイクハンド) YC-126-2A フリーホイールリムーバーや類似の商品が一本有れば可能です。
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2016年1月23日
歯飛びが頻発し、チェインを交換したが、解消しなかったので、スプロケットも交換した。チェインはシマノの8枚歯用なので、当スプロケットにはピッタリだった。
交換の為の、スプロケットを固定する工具は必要無かった。(プライヤ等で適当に固定)ロックリング締め付け工具は購入。(¥1,000程度)
切替がスムーズでキッチリ噛み合っている感覚が心地良い。チェインとスプロケットで¥3,000~¥4,000なので、もっと早く交換しておけば良かった。
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2016年4月23日
競技やるわけでもないですし、通勤号用に購入です。

が、なんと初歩的なミスをしたものでしょうか。愛車はなんと7sだったではないですか...。
明らかに自分のミスなので7sを買いなおします。
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2016年2月5日
最初についていた11-32だと中ほどの3コマ飛のところでショックが大きかったので11-28にしました。
これだと中ほども2コマ飛なのでショックも少なくなり楽になりました。
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2015年11月4日
ESCAPE R3に使用しています。R3は前3段あるので、オリジナルの11-32Tでは広すぎて街なかでは使いづらかったため、11-28Tに交換しました。実質使えるギヤが増えて走りやすくなりました。
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2015年10月3日
CS-HG31-8S 11-30Tより変更
11-13-15-17-20-23-26-30T
11-13-15-17-19-21-24-28T
2Tピッチが増え、なめらかな加速に変化した。登りも極端にきつくならないのでよかった。
11Tのみクロムめっきの色が異なっている。トップギヤーは1T当たりの負荷トルクが大きいため表面処理または熱処理の仕様を変えているのか? 11Tを除く7枚はアルミリベットもどきで2ヵ所固定されている、バラケない構造であった。またスプロケット間は樹脂のスペーサで組立ていた。軽量化かまたはコストダウンか不明。クロムめっき品はグリスの付着で汚れが目立ちます。KMCミッシングリンクを組込み定期クリーニングを計画中。
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2014年11月7日
ルイガノシャッセ(2013年モデル)のスプロケット交換用に購入。初期のスプロケットはSC-HG31がついていましたが、問題なく交換できました。歯数を同じものにしたので、特にリアディレーラーの調整もほとんど無しで問題なく使用できています。
CS-HG31が黒色のスプロケだったので、見た目のイメージもだいぶ変わります。
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2013年10月13日
CS-HG40の11-32を使用していました、32は使用しなくてもよいので11-28にしました。メリットは中間のギアが滑らかに上がることです。
重量に関して、CS-HG40の11-32と、CS-HG51の11-28では、HG51の方が約100g軽いので、わずかですが軽量化になります。
使用に関しては、まだ100キロほどの走行ですが、ごく普通に使いやすいです。
チェーンはギアと共に磨耗しますから、チェーンも交換しないと使いやすさの効果は味わえません。
ハブに関して、ギアを交換するためにはハブを触らなくてはいけませんので、今回ハブのグリスの交換も行いました、タイプに違うグリスにしましたので、グリスの清掃に一番時間が要しました。
交換は割合簡単なのですが、トルクレンチを用意出来ない場合は、締めが甘くならないように気をつけたほうがよいです。
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2015年3月18日
Trek 7.2FXに使用しました。
32から28に変更しました。
32は正直使わず、28でよかったです。
ですが、26程度でもよくその分、細かくできたほうが個人的にはよかったです。

耐久性に関して、シマノ曰く、製品自体の耐久性はどの製品でも同じとのことで、製品自体はすごくよかったです。
1,239円でした。
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2015年6月28日
品質についてはシマノなので特に言うことも無いでしょう。12-25Tからこの11-28Tに変更しましたが考えていたほど使用感に変化はありませんでした。結構値段の変動があるので安いときに買ってストックしています。
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