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カスタマーレビュー

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2011年10月11日
 商品写真は正面しか写っていないのですが、裏面側は布地やクッションなどで凸状に膨らんでいます。
事故発生時の衝撃緩和を考えると、クッションが多いに越した事は無いのでしょうが、装着感はあまり
よくなく、装着したジャケットの胸部が不自然なくらい膨れます。
 また、中央よりにしかボタンが無いため、ジャケットを脱ぐとプロテクターがぶらぶらします。
ベルクロ1枚程度で防げる問題なので、製品でやっておいて欲しかったです。

 実際に事故ってみないと真価は分からないものではありますが、安心感は確かにあります。
それだけに、装着がおっくうになるような形状、仕様というのはやめて欲しいなあ、と感じます。
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2014年8月1日
予想以上の重量感があり、また厚みもあるので、装着前後ではジャケットの着心地が変わります。
これを装着すると胸回りは1サイズ小さいジャケットに着替えたかのようなフィット感?になります。
ジャケットを購入する場合、事前にこれを入手しておくかショップで拝借したうえで試着することをお勧めします。
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2013年10月14日
RSタイチのジャケットなら年式問わず取り付けできるのも気に入ってます。
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2014年10月27日
材質・形状とも、良く出来ていると思います。価格が少し高いかなと思いますが、安全には替えれません。ただ、片側だけのボタン止めの為、ジャケットのチャックを開けた時に、ヒラヒラする所が難点かと思います。
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2015年3月8日
レザージャケットRSJ826に装着
このジャケットは標準で肩、肘、背中のプロテクターが付いており、胸だけはオプション扱いなのでこちらの製品を購入
胸パッド無しだとプロテクターが入ってる事を感じさせない着心地ですが、これを装着すると途端に鎧でも着たかのような感覚になります
週刊誌を一冊胸元に入れたくらいの感じです(笑
まぁ、もしもの時の安心感はかなり増したと思います

今後の要望として
・さらなる薄型化
・身体に沿うような曲面にしてほしい
・装着時、取付け用のスナップボタンがかなり目立つようになるので目立たないように
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2016年4月25日
ホンダのセパレートプロテクターと比べて、こちらを選びました。
理由は、ホンダのものより軽かった事と、痛みがなかった為です。
ホンダのメッシュジャケットにつけました。

気になった点としては、
・片側装着なので、プロテクターがヒラヒラして引っ掛かる事が数回。
・価格が高い。
・左右で噛み合う部分が無いので、装着時に3cmぐらい真ん中空いている。

信頼性については不明です。
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2015年2月11日
「6,000円超は高いなあ」と思っていましたが,装着した時の安心感はそれ相応のものがありました。
購入にあたり,タイチ店頭で試着させていただきましたが,確かに厚みが結構あり,胸元が窮屈になります。
しかし,店員さんにいろいろ質問しながら教えていただいたところ,バイクに乗る時の姿勢も考慮しての厚みとのことで,なるほど,前傾姿勢になると胸元空間に余裕ができるので,思ったほどの圧迫感は感じられませんでした。
TAICHIの春夏ウェアにもそのまま使えるとのことで,そう考えればコストパフォーマンスはまずまずなのかなと思います。
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2014年11月28日
衝撃吸収材が使われていて他社のものよりも圧倒的に性能が高そうです。
しかし値段が高すぎるのと胸側も膨らんでしまっていて装着感は最悪です。
取り付け方法も独自なのでタイチのジャケットにはこれしかつきませんが、
お気に入りのジャケットを少し加工してでも他社のを使いたいと思ってしまいます。
本格的なライダーを想定しているのかもしれませんが、
胸パッド装着を業界全体で後押ししているこのご時勢、
タイチさんも是非安くて使いやすい新型を出していただきたい。
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2013年11月17日
厚みがけっこうあるので,風圧で無くなってしまいがちな,インナーとの間隔が保たれます.その空間は空気なので断熱効果があります.
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2016年2月10日
ホンダ×RSタイチのジャケットに使用しています。胸のプロテクターとしてはコミネの1,133円と比べて、ちょっと高いなと思います。コミネが安いというか良心的なのでしょうが。
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