カスタマーレビュー

SANYO 5.2V型 ワンセグチューナー内蔵 SSDポータブルナビゲーション NV-SB541DT

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初めてのナビ購入だったので、ソニーやパナソニックも店頭で実際に操作したり、様々なレビューを検討した上で購入しました。

先ず感じたことは、ポータブルなのにビルトインのナビ（レンタカーで1年前に使用）より使い易いということ。
５万円程度という低価格なのに機能満載で正直ビックリ。今までナビに対する投資を躊躇していた私ですが、非常に満足しています。

トンネルや高架下など、ＧＰＳの死角でもレーンを忠実にトレースしてくれるし、ルートを外れた時のリルートもストレスの無いスピードです。
「コースを外れました。リルートします。」と言わないところも良いです。
コースを外れたと知らされても、慌てるだけで良いコト無いですから(笑)

地図も8MGだと様々なランドマークが入っているので、非常に分かり易いですし、検索も早くストレスが無いです。
交差点のパース（立体図）も非常にリアルで感激しました。
もう少し早く購入したら、地図も4MGが主流でしたし・・・ベストタイミングだったと思います。

この機種から採用の粘着吸盤「ピタゴリラ」ですが
カーブがついている面は徐々にはがれてくるので、設置場所には多少の試行錯誤が必要。
しかし、緩やかな曲面(平面に近い曲面)であればシッカリと固定され、外れる心配はありません。
ダッシュボードの模様(細かな溝)も問題なくピタッと吸い付きます。

エコモードという機能をオンにすると、急加速、急ブレーキ、速度の出しすぎなど「口うるさく」注意してくれます。
機械なので文句を言っても、決して手加減してくれません(笑)。
知っている道を走るときにはエコモードにして、どうすれば注意されないで済むかをゲーム感覚で楽しんでいます。

この度、ろくな下調べもせずナビ頼りで神戸と京都に3泊4日で旅行しましたが、殆どストレス無く行動できました。
今後は旅先での急な行き先変更など、活動範囲が一気に広がりそうで楽しみです。

どうでも良いですが・・・ポータブルナビの性能がココまで進化してしまっては、今後、据置き型ナビはどうやって生き残りを図るのでしょうか？

【2010/1/25追記】
ＦＭ-ＶＩＣＳのアンテナを設置しました。
ＶＩＣＳは事前にそれなりの渋滞情報を提供してくれるので、心構えが出来て精神衛生上はイイです。
交通規制の情報や、上下どちらのレーンが混んでいるかも表示されるので便利です。

アンテナ設置は、ポイントをしっかり押さえてから作業を開始すれば難しくはないです。
作業時間は1時間弱ですから、余裕のあるときにチャレンジしてみましょう。
説明書の細かな段取りには、それぞれに意味があります。
面倒がらず、事前に熟読し理解したうえで忠実に作業することをお勧めします。

課題は、「Ａピラーのカバーの外し方」と｢余ったコードの取り扱い」の2点。
Ａピラーのカバーの外し方は車種によって違うので、ネットで「Ａピラーの外し方」で自分の車種を探してみてください。参考になるはずです。
余ったコードは、直径10ｃｍ程度に針金などでまとめ、助手席の足元のカーペットをめくって突っ込みました。

最後におまけですが、是非「ゴリラ ねじの裏ワザ」は検索してみてください。面倒な配線が省けますよ。

基本的には540DTと全く同じ機械
取り付け部分が「ピタゴリラ」って言う粘着テープ不要のタイプに変更されて品番が変っただけ。
ナビの機能に関して多くの意見を参考にしたければ540DTのレビューを見ると参考になると思います。

541で変更されたピタゴリラの使い勝手ですが、かなり凄いです。
個人的にはテープとか使って設置する方法に抵抗があったんですけど、これはテープじゃないのにガッチリ張り付きます
しかも表面が多少凹凸のある処理されて居る場所でも全然問題ないです。
ちなみに取るのにも結構力いります。頻繁に取り外しする予定なら割と面倒くさいかも。

一応ピタゴリラだけで対応できない場合のテープも入ってるし、
どういうわけかコッチのほうが540よりも安いのでお買い得感もあるかも

ある有名ゲームが面白くないって書き込みしたら、
熱心な信者の方々が関係ないレビューまでせっせと「いいえ」を押しに来てるので
ずんずん参考になった割合は減ってるけど、良い製品ですよ。

何年も迷っていましたが、今回初めてポータブルナビを購入。
車には何年も更新していない標準装備ナビが付いていますが、
今回伊勢神宮への旅にゴリラを携帯していきました。

まず、女の私でも簡単にセッティングできます。
（説明書を読むのが嫌いな人は別かもしれませんが）
VICSの配線こそ無理ですが、今回はそれは省いて車内に置きました。
それでも十二分に力を発揮、すごく快適な旅となり大満足でした。

満足点
・交差点の名称まで読み上げる案内に安心して右左折できます
高速の青看がリアルに表示されるのにはビックリしました。
伊勢方面に行くには高速道路を数種類乗り換えていくので、かなり助かりました。
・大容量の情報のおかげで地元の分かりにくい道までしっかりナビ
一度大きな通りを曲がるのを誤り再検索。素早く、かつ的確に目的地までたどり着けました。
・目的地検索がスムーズで、地点登録も簡単。ちょっと寄り道してもすぐに案内開始が可能

希望点
・高速に乗った後、次のICやSAまでの距離や情報を表示してくれたらなお便利
標準装備の三菱のカーナビは、高速に乗ると画面上に現在地付近の3地点が表示されます。
これはトイレ休憩などのタイミングを計るのにとても便利なため。

以上の点が、今回の旅で特に感じたことですが、
これだけのナビゲーションを受けられるということに
本当に良い買い物をしたなぁと、驚き嬉しく思っています。

設置したのが奥さんの車（ラパン）で、ラパンの場合フロントウインドウが９０度近くに立っており、運転席から見やすい位置にナビを設置するとナビの上がルーフになり、着ける前はＧＰＳの電波が拾えるのかな？という心配が非常に強くありました。ＧＰＳの電波の拾いが悪ければ別売りのアンテナをつければ良いかなという感じで購入。実際車につけてみた感想ですが、ＧＰＳの拾いは万全。誤差もほとんどない状態でかなり優れものだと感じています。バッテリー内臓なので取り外してポータブルナビゲーターとして使用は○。自室で目的地設定等出来るのは◎。テレビの受信感度○。自分の車（７インチ）に対して小さいので、見易さという面ではＨＤＤナビより多少劣る面があるかもしれませんが、コストパフォーマンス、使用勝手を考えればお買い得◎です。逆に小さいことでダッシュボード上に設置しても、運転中の視界の邪魔にならず小型車、軽自動車に後付けで設置する方には最良のナビだと思います。

はじめて、カーナビを買いました。

正直、自分には不必要だと思っていましたし、何よりも価格がネックで単なる贅沢品？ぐらいの感じでした。
実際、日々の仕事が忙しくナビのお世話になる機会も少ないのですが、この商品は価格が手ごろ・取り付けが簡単・TVが見られるなど購買心理をくすぐられました。
他の商品との比較はできませんが、実際に使ってみて何の不満もありません。
取りつけも３０分程度でできましたし、ピタゴリラという吸盤はめちゃくちゃ強力で、ダッシュボードのシボ加工も関係ありません。

実用性と価格のバランスを考えれば、私には十分すぎる商品です。

購入してから２ヶ月ほど経ったので、感想を。
以前乗っていた車はアルパインのDVDナビを載せていて特に不満もなかったのですが、中古で車を買い換えたら、純正ナビが搭載されていたのは良いのですがCDナビ…
情報量の少なさ、検索・リルートの遅さにあきれました。
2DINのHDDナビに載せ替えたかったのですが、純正ナビは車のいろんな機能に干渉してて載せ替えが困難らしく、ポータブルナビを追加することにしました。
本機を選んだのは、「ゴリラ」というネームバリューです。みんな使ってるから安心、みたいな。

画面サイズはもう少し大きい方が良かったかなーとも思いますが、ダッシュボード上に設置すれば目線の移動が少ないので、思ったほど画面の小ささは気にならないです。
これまで使ってきたナビと比べて、ナビゲーションはかなり分かりやすく、さすがに8GBメモリを使ってるだけのことはあります。
特に知らない土地の2車線、3車線の道を走るときに、右画面でルート情報を表示しておけば、どのレーンにいたほうがいいのか前もって分かるのが助かります。
ただ、2画面にすると地図表示のスペースが小さくなってしまい、地図がやや見にくいのが難点ですが…

また、検索・リルートはCD・DVDナビとは比較にならないほど速いです。
GPSの精度は他メーカーのインダッシュナビと比べると劣るのでしょうが、実用上の不満はありません。予想以上に正確です。

やや不満は、アルパインのナビと比べると検索がイマイチ…特に施設を50音検索するとヒット率があまり良くないと感じました。
まあ、施設についてはジャンルから検索すればいい話なのですが…

音楽・動画再生機能も搭載していますが、専用のエンコードソフトなどは付属していません。
そのため、ネットからフリーのエンコードソフトなどを探してダウンロードし、ビットレートや解像度など説明書に記載された仕様に沿って設定しなくてはならず、ある程度の知識が必要です。
音楽再生のプレイリストも本体では作成できず、PCで作成しなければならないのも不便。
せっかく音楽・動画機能を搭載しているのに、不親切すぎる気はします。
PCの苦手な人には、この機能を使いこなすのは難しいでしょう。
また、この音楽再生をしているときにナビの音声が割り込む間、音楽を完全に消音してしまうのも不満です。

FMトランスミッターも付いてはいるものの、過剰な期待は禁物です。
高速道路など走っていると電波の干渉も多く、ノイズも盛大に混じります。
車載オーディオに外部音声入力端子が付いているなら、ケーブルで繋いだ方が幸せになれるでしょう。

まあ使い勝手がいいからこそ不満点が目に付いてしまうわけで、
「買いか？」と問われれば間違いなく「買い」と答えられる機種です。
コストに比する性能は非常に高いと言えるでしょう。

自分が買った時は、かなりいろいろ調べた中で安さ上位で送料とか考えたらヤフオクとかよりも普通に安かった。ナビ自体はポータブルナビでジャイロセンサー、ワンセグ、ＶＩＣＳ、ＦＭトランスミッターなどついてるし、
吸盤スタンドもピタッとくっついて良い感じかな。
自分は８ＧのＳＤＨＣカードを買って曲つめこんで、ＦＭトランスミッターで音楽聴きながら、
地図をちょいちょい見てる使い方が多いかな。

　この値段でこの性能なら満足。地図表示・ＧＰＳ受信位置決定精度・画面文字表示視野・音声案内・操作性(タッチ)等々にストレスなし｡生半可なインダッシュナビより素晴らしい。要改善点をあえてあげればVICSアンテナの長いケーブル。アンテナはダッシュボード上のノンスリップマット下で受信感度問題なし(反則かな？)短ケーブルなら・・・・Best。

近所の大手量販店では、531や540がこの値段よりも高値で売られていた。
大手TV通販よりも割安だったのは驚きだった。
Amazonを使うことで、かなり安い買い物ができてうれしい。

ナビの性能も申し分ない。ジャイロやとても役に立っている。
初期頃のゴリラはぼてっとしていて、デザインがいまいちだったが、
このデザインはとても気に入っている。

バイク用に使おうと購入。屋外ではバックライトが照度不足なのか
見にくい事が多い。肝心のナビは音声ガイドも細かい路地まで案内してくれて
車のN社純正ナビに負けていないと思う。専用ホルダーに差し込まないと
VICS機能が使えないのはマイナスで音楽が聴けるのは非常に有り難い。