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カスタマーレビュー

5つ星のうち4.513
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サイズ: 2.75-21|スタイル名: フロント|変更
価格:¥5,784+ Amazonプライムなら、お急ぎ便が無料
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VINEメンバー2013年9月15日
アスファルト上でロードタイヤと比べるとグリップ力も弱く感じますが、実用上では問題ありません。
故意にスリップやスライドをさせたいときには、逆にコントロールしやすいと言えます。

制動距離もロードタイヤより長めになりますが、比べたらの話で全然問題ありません。

逆に不整地に行くと、そこそこ走れます。
(当然、ロードタイヤでは上れないところやスリップするような場所でも、安心して走れます)

草地、がれ場、砂地などでも意のままに走ることができると思います。

いいタイヤです!!
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VINEメンバー2013年9月26日
ロードのみの使用だと、グリップ力が弱いと言う事が気になるかもしれません。
コーナーリングでのスライド感や制動距離が少し長いという事で実感できると思います。

しかし、いざ不整地に行くと実力を発揮します。
砂利道、砂地、草原など不安なく走れます。

エンデューロレースでも、入賞を狙わなければ走ることはできると思います。

ブロックは比較的大きめなので、本格的なオフロードレース向きのタイヤより寿命は長いです。
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2013年9月9日
30年も前の古いトレール車に装着しました。不具合もでていません。満足しています。
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2012年8月4日
以前はネット販売のタイヤショップ
から購入していましたが
アマゾンでも買えると知り購入しました
同じ物なので問題ありません。
振り込みとかめんどくさくなくていいですね
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2015年12月4日
オンもオフも両方走るので,中間であるD605を購入しました.
まだ300km程しか走っていませんが,砂利道でもオンでも安定感があります.
今後も使い続けようと思います.
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2015年12月4日
オンもオフも両方走るので,中間であるD605を購入しました.
まだ300km程しか走っていませんが,砂利道でもオンでも安定感があります.
今後も使い続けようと思います.
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2015年7月3日
使用できています。
定番なんで問題というものもありません。
ロードで滑るということも少なく
交換前のひび割れタイヤと比較したら雲泥の差です。
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2014年11月21日
このタイヤで行けない所は、自分のテクニックが足りないと思ってます。
林道のほとんどの場面で問題ないですし、1番良いのは
オンロードでも、全開走行出来る事を確信してるので
10本以上D605を愛用しています。
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2015年2月23日
14年式の標準タイヤ、IRC GP21から交換しました。IRCに比べてゴムが硬質で、屋外で作業したせいもありますが、ビードがとても固く、耳もなかなかあがらなかったです。しかしその分しっかりとグリップします。
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2014年2月4日
前19、後ろ16というサイズはモトクロス用はあってもトレールタイヤというのが他に無かった。
これだけです。
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