- 4DXドライバードロースペックはドローで攻めるために重心・フェースアングル等を設定し、多くのゴルファーが求めるハイドローを実現。460ccの大型ヘッドでありながら精悍なヘッド形状で、やさしいモデルにありがちな極端なフックフェイスではありません。
- 15-3-3-3チタンを極限まで薄く仕上げて、クラウンに装着。0.4mmのクラウンは世界で最も薄いクラウンです。クラウンの余剰重量をウェイトとしてトゥ・ヒールに配分して大きな打ち出し角でスピンを抑え、飛距離を伸ばします。
- また、ヘッド下部のトゥ・ヒールに16gのウェイトを配置して慣性モーメントを最大化。460ccクラスでは最大級の4500g/cm2オーバーの慣性モーメントを達成。直進性の高い、ストレート/ドローを可能にしました。
- 素材/製法 6-4チタンボディ・15-3-3-3 極薄鍛造クラウン XWインサートウェイト
- シャフト：フジクラオリジナル JSR-3 シャフト
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Product Features |
Product Description
Product Description
15-3-3-3チタンを極限まで薄く仕上げてクラウンに装着。
0.4ｍｍのクラウンは世界で最も薄いクラウンです。
余剰重量をウエイトとしてトゥ・ヒールに配分して大きな慣性モーメントを実現。
大きな打ち出し角でスピンを抑え飛距離を伸ばします。
ヘッド下部のトゥ・ヒールに16ｇのウエイトを配置して慣性モーメント最大化。
460ccクラスでは最大級の4500ｇ/ｃｍ2オーバーの慣性モーメントを達成。
直進性の高いストレート/ドローを可能にしました。ヘッドカバー付
0.4ｍｍのクラウンは世界で最も薄いクラウンです。
余剰重量をウエイトとしてトゥ・ヒールに配分して大きな慣性モーメントを実現。
大きな打ち出し角でスピンを抑え飛距離を伸ばします。
ヘッド下部のトゥ・ヒールに16ｇのウエイトを配置して慣性モーメント最大化。
460ccクラスでは最大級の4500ｇ/ｃｍ2オーバーの慣性モーメントを達成。
直進性の高いストレート/ドローを可能にしました。ヘッドカバー付
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