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内容紹介
特集：R32からR35まで GT-Rのプラモはこう作れ！
日本だけでなく、いまや世界的な存在である日産スカイラインGT-R／日産GT-R。
しかし、プラモデルとして見ると、GT-Rはあまり恵まれた存在とはいえないのではないか。
商品自体は多いものの、R33、R34には肝であるはずのエンジンが省略されていたり、
R35もマイナーチェンジが施されてすでに1年が経過したにも関わらず、反映されたキットはいまだにない。
そこで今号は、そんな「ないものねだり」を実現するためのテクニックやアイデアを随所に盛り込んだGT-R特集である。
「エンジンユニットの移植」
「内装のディテールアップ」
「R35エゴイストを作る」などなど、
GT-R好きなら「そこそこ！」と膝を叩いていただけるポイントが満載だ。
また、自動車専門誌にも負けない「R32 GT-Rディテール・ファイル」は、
キット製作の資料として永久保存版になるボリュームとなっているので、
こちらもご活用いただきたい。
その他のコンテンツ
・1/32スケールのアメ車キットたち
・フジミ製フェラーリF2003GA製作ガイド
・1/18 CMC製 フェラーリ・レースカー・トランスポーター ほか
日本だけでなく、いまや世界的な存在である日産スカイラインGT-R／日産GT-R。
しかし、プラモデルとして見ると、GT-Rはあまり恵まれた存在とはいえないのではないか。
商品自体は多いものの、R33、R34には肝であるはずのエンジンが省略されていたり、
R35もマイナーチェンジが施されてすでに1年が経過したにも関わらず、反映されたキットはいまだにない。
そこで今号は、そんな「ないものねだり」を実現するためのテクニックやアイデアを随所に盛り込んだGT-R特集である。
「エンジンユニットの移植」
「内装のディテールアップ」
「R35エゴイストを作る」などなど、
GT-R好きなら「そこそこ！」と膝を叩いていただけるポイントが満載だ。
また、自動車専門誌にも負けない「R32 GT-Rディテール・ファイル」は、
キット製作の資料として永久保存版になるボリュームとなっているので、
こちらもご活用いただきたい。
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・1/18 CMC製 フェラーリ・レースカー・トランスポーター ほか
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