Tasuku

JR車両の最新情報, 2013/5/22

毎年恒例のJR車両の新製・改造・廃車に関する動向の特集。「あれ？」と思う形式が消滅したり、「まだ車籍上はのこっているんだ」というものが在籍のままであったりするなど、驚くことがあるが、消滅が急がれるものは記録を急いだ方がいいということを改めて感じました。JR四国の8000系に替わる新型車両の設計が始まったことにはびっくりしましたね。

制約があるなかでよくまあここまで調べた, 2013/5/11

国際社会から孤立してしまっている北朝鮮の鉄道に関する本。210mm以上の望遠レンズが持ち込めないなかでここまで調べるのは至難の業であり、称賛に値します。戦前は欧州連絡の重要ルートであったわけで、南北鉄道が連結され国際貨物輸送ルートとして活用される時代が一日でも早く来ることを願ってやみません。

αを売却したきっかけとなったレンズ, 2013/1/7

　ヨドバシで30万円弱出して新品購入したレンズ。描写力は値段を考えれば、これくらい出て当たり前だと思ったが、今までのミノルタのレンズと若干違うことに戸惑った。α700の2度目の故障の際にはAFが止まらず、装着していたこのレンズまで故障してしまう有様だったし、理由を説明してボディとセットでこのレンズを無償修理に出した際には、筐体が凹んで戻ってきた。ソニーのサービスステーションで凹みがないことを確認して、双方がサインをしたのだから、恐らく、運搬・修理の過程で落下をさせたのだろう。レンズも代替品を用意するのが当然だが、最低でもすぐに筐体交換、メーカー責任でもってオーバーホールを行なうように言った。だが、自分らの不注意に対して誤魔化すだけで、常識的な対応を引き出すまでに労力ばかり焼くだけだった。ニコンやキヤノン、ペンタックスでは、そのようなことがあれば、謝罪があって「製品交換させて下さい」となるわけだが、それも出来ないとは長年使っていたユーザーを裏切ることにも繋がることだと感じたほどだ。… 続きを見る