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ロングタイプトミカ No134 京成連接バス
 
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ロングタイプトミカ No134 京成連接バス

タカラトミー
5つ星のうち 4.0  レビューをすべて見る (2件のカスタマーレビュー) この商品の詳細
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おもちゃの安全性

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登録情報

  • 発送重量: 82 g
  • 国外配送の制限： この商品は、日本国外にお届けすることができません。
  • メーカーによる推奨年齢： 3歳以上
  • 製造元リファレンス： 4904810334125
  • ASIN: B001PIJ6ME
  • 発売日： 2009/6/20
  • Amazon.co.jp での取り扱い開始日: 2009/1/14
  • おすすめ度： 5つ星のうち 4.0  レビューをすべて見る (2件のカスタマーレビュー)
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6 人中、5人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
5つ星のうち 4.0 写真を添付してみました, 2009/6/29
楽しさ:5つ星のうち 4.0 
この京成連接バスのおおよその大きさがわかるよう、フェアレディＺと三菱アイ（ｉ）を併置した写真を添付しました。当該商品のサムネイル写真をご参照願います。大きい、そのことがわかる大きさです。連接部分の最大折り曲げ角度は３０度くらいですが、折り曲げたまま後ろから押すと、きれいな弧を描きながらバスがスムーズにコロコロと曲がってくれます。「楽しい。」と、思わず何度も後ろから押してしまい、自分の歳を忘れそうです。さほどに楽しいこの京成連接バス。確かに値段は少々お高めですが、見るだけでなく、たまに転がしてみても楽しいミニカーになっています。
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3 人中、2人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
5つ星のうち 4.0 ロングトミカシリーズ初のバス, 2009/6/20
By 高山の山さん (岐阜県高山市) - レビューをすべて見る
(TOP 500 REVIEWER)   
耐久性:5つ星のうち 3.0 楽しさ:5つ星のうち 4.0 教育的価値:5つ星のうち 4.0 
かつて売られていたロングトミカシリーズが再び売られる事となり、その中にこの京成バスもラインナップされた。
連接バスといってもあまり馴染みが無いが、かつて「筑波科学万博ＥＸＰＯ’85」でボルボの連接バスの実車があったのを覚えている人もいるだろう。丁度それを思い出してもらえればよいだろう。
さて、今回の京成バスも実際に路線を走っている車種である。スケールは1/120と、通常の1/110よりも小さめだが、それでも迫力がある。
あしかし、可動式連接部の蛇腹がゴムで出来ていて、その内部がその様なメカニズムなのか分からないが、動きがちょっとぎこちない気がする。コレクターならば加減して動かすだろうが、子供なら思いっきり曲げるだろう。そうすると壊れないか心配ではある。
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