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Train Simulator 京成・都営浅草・京急線
 
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Train Simulator 京成・都営浅草・京急線

音楽館
プラットフォーム:   PlayStation2
5つ星のうち 4.2  レビューをすべて見る (17件のカスタマーレビュー)
価格： ￥ 19,480
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  • ASIN: B0009NUORW
  • 発売日： 2005/8/25
  • おすすめ度： 5つ星のうち 4.2  レビューをすべて見る (17件のカスタマーレビュー)
  • Amazon.co.jp ランキング: ゲーム - 7,887位 (ゲームのベストセラーを見る)

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商品の説明

メーカーより

夢の3社直通運転が実現！！

京急線・羽田空港から都営浅草線を通り、京成線・成田空港へと続く3路線を収録！2つの空港を結ぶ3つの路線が運転でき、ゲームならではの3社直通運転も可能です。

◆3社で活躍する多彩な車種が登場
車両はTrain Simulatorシリーズ最多の13車種が登場します！リアリティ溢れるモーター音、緻密に作りこまれた運転台、綿密に計算された車両挙動等を正確にシミュレート。各社局の運転士・車掌による監修のもと、車両の性能や特性、放送に至るまで完全に再現しました。

◆車両の購入が可能に
今作では試験をクリアしていくことでポイントを獲得します。ポイントを使って自分の好きな車両を購入することが可能になりました！また、購入後の車両は定期的に「検車」する必要があるため、運転するだけでなく車両マネージメントの要素も加わりました。

◆ブレーキナビで初心者も安心
今作にはブレーキナビシステムを導入しているので、電車の減速パターンを視覚的に把握することができ、ブレーキングの苦手な初心者でも安心してプレイできます。また重点的にブレーキ技術を磨くブレーキ練習モードが追加され、初心者の入門用にも上級者のさらなるステップアップのツールにも最適です。

◆各種調整機能の追加
運転中の各種表示のON/OFFに加え、運転台表示位置や走行中の様々な音声ボリュームもカスタマイズ可能になりました。プレイヤーが自らの最適なプレイ環境を追求できます。

◆京成本線、スカイライナーも収録
3社直通路線に加え、京成線「上野~青砥」間も収録されているので、京成本線の全線運転も可能です！また、スカイライナー「AE100形」車両も登場します。これによりスカイライナーや京成本線特急のプレイも可能になりました。さらに八千代台・佐倉の退避映像も収録し、特急・スカイライナーの追い越しも再現されています。

(C)ONGAKUKAN Co.,Ltd.

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5つ星のうち 4.2 (17件のカスタマーレビュー)
 
 
 
 
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22 人中、21人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
5つ星のうち 5.0 3社直通運転の面白さとリアルさ, 2005/11/28
楽しさ:5つ星のうち 5.0 
　京急・都営浅草・京成線それぞれのライセンス・ポイントを獲得しないと全ての列車を運転できないという所が飽きを感じさせません。最後の直通運転の難しさなどは桁違いでしたが楽しめました。
　京成上野〜成田空港まで「スカイライナー」をよく利用し、結構あっという間に着くなという感覚でしたが、実際「スカイライナー」を運転すると制限速度が多く、かなり長い時間運転している気分になり本当の運転手さんは大変だなとこのシュミレーターで実感しました。
　また、都営浅草線は地下でもう少し明るい画像処理にしてもよかったのではないかと思いましたが、地下鉄をリアルに再現したという観点から見ると面白いものでした。地下のトンネルで目印になるものがあまり無く、運転の厳しさを実感しました。
　情報量が多く画像処理が間に合わない点があるのは仕方ないですが、各駅停車の普通列車から３社直通運転の列車、日暮里〜空港第２ビルまでノンストップ版の「スカイライナー」(京成成田に停車する列車もあり)まで多種多様な列車の運転ができて非常に面白かったです。
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16 人中、15人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
5つ星のうち 5.0 シリーズ最高傑作, 2005/8/27
By カスタマー
~もう十年以上続いている列車運転シミュレータの最新作です。
今作は羽田空港~成田空港間、京成・都営浅草・京急の三社局直通運転ができます。
空港間ダイヤのプレイ時間は二時間にも及びます。
上野~成田空港間の特急及びスカイライナーのダイヤも用意されています。

京急がトレシミュに登場するのは三度目ですが、着実に進化しています。
旧作の「Tr~ain Simulator Real The~ 京浜急行」よりも挙動が一層リアルになっており、実にやりごたえがあります。
以前と同じ感覚では通用しません。

気になる画質ですが、場面によってざらつきが感じられるものの、全体的に色鮮やかで綺麗な印象を受けます。
逆光になる区間がありますが、景色は相変わらず鮮やかに映っていますので、あまり気になりません。
ところで、走行映像は数本切~~り貼りしたようで、突然景色の色合いが変化したり、ボケ気味になったりします。
映像が滑らかにクロスフェードするので、フッと人が消えたりして、なかなか薄気味悪く、楽しげです。

今作から試験の出来に応じて「ポイント」が溜まるようになり、それを使って新たな車種を手に入れたり、試験で一定距離を走行した列車を検車したり、という要素が加わりま~~した。
このシステムには全然魅力を感じませんし、何だかトレシミュには不似合いな気がします。

初めて遊ぶ方は少々戸惑うかも知れませんが、「基本制動」さえマスターすれば、ヘマをしても全試験Sランクでパスできます。
車種もダイヤも多いので、何度も楽しめます。
なお、今作には先行列車のせいで絶対遅れる朝ラッシュのダイヤがあります。
燃える~~こと間違いなしです。
間違いなく最高傑作です。~

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11 人中、10人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
5つ星のうち 4.0 初心者向け、でも上級者向け, 2006/6/24
By ぴかちる (東京都江戸川区) - レビューをすべて見る
楽しさ:5つ星のうち 5.0 
やはりこのような電車のゲームでは、なにが難しいか。
それは当然、「停車」にあります。
何百メートル、何千メートルも先にある停車板に、
数センチ〜数十センチの範囲内で止めなければいけないわけです。
わたしもこのようなゲームをなん度もなん度もやっていますが、
もちろん、ときたま失敗したりします。
初心者には、かなり難しい、でも、慣れてきれいに止められると楽しい。
でも、当然止められなければいらいら……。
そんな状況を解消させたのが、このゲームです。
なにがすごいかといえば、「ブレーキナビ」というのがあるからです。
どのようなものかといえば、たとえば、残り３００メートルなら、
Ｂ３を使えば止められる、というのが一発でわかります。
最初、ちょっとわかりづらいのですが、慣れればすぐにわかります。
百聞は一見にしかず。
実際にどのようなものか、買ったらすぐにチェックしてください。
さて、もちろんこのゲームも実写です。
本物の映像が、ゲームで味わえるわけです。
近辺に住んでいて乗ったことあるひと、ないひと、関係なく楽しいです。
さて、ではなぜ全体的な評価が星４つか、という点。
１つ目は、非常に運転時間が長く、疲れてしまう点。
試験では、最大２時間もの運転をしなければなりません。
でもセーブできないので、ポーズをして休憩しなければなりません。
セーブがあればな、というもの。
でもＰＳＰ版では解消されています、さすがです。
２つ目は、『京浜急行』と同様、映像の使いまわし。
何個かパターンがほしいところですね。
なん度もやってしまうと、多少飽きてしまいます。
でもとても楽しいゲームです。
ブレーキナビを駆使して、出発進行！
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5つ星のうち 3.0 いろいろ詰め込みすぎたかな？
電車運転シミュレーションは大好きなので、面白さは星５つ。
ただし、前作の「京浜急行編」に比べると、満足度は低い。... 続きを読む
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5つ星のうち 4.0 これは面白い
面白いです。電車運転の面白さを十分に味わえます。
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投稿日: 2005/12/19 投稿者: 一郎

5つ星のうち 5.0 展望ビデオ代わりにも。。。
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それでも滅多なことではゲームオーバーにならないのが嬉しいです。... 続きを読む
投稿日: 2005/12/16 投稿者: なお

5つ星のうち 5.0 念願の相互直通運転！！
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5つ星のうち 4.0 運転台拡大モード
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