R :RACING EVOLUTION

しかしこのゲーム、選んだ車、チューニングしだいで難易度がかなり落とせます。

そこでまずストーリーモードで（ＥＡＳＹで可）できるだけ多くの車を獲得しておきましょう。
そしてイベントオムニバスのツアーモードとＶＳライバルモードに挑戦します。
全車ゲットしなくてもこの手順で何台かは高性能な車が集まると思います。
特にイベントオムニバスで獲得できる車はチューニング済みでかなり使えます。

それでもうまくいかない時はセッティングです。
大雑把にいうと足回りは殆ど全てハードに固めてしまったほうがいいです。
次にギア比ですが、少し加速重視にするとあっさりいいタイムがでます。
こうやって手順を追って攻略していくと初めは難しかったところも何とかなってくるのでどんどん楽しくなってきますよ。

プレッシャーメーターシステムは、「首都高」のSPシステム以来の新しい提案で、ゲームを面白くする新要素ですね。まだブラッシュアップの余地がありそうですが、素直にこのシステムの面白さを評価したいです。
また、デフォルト状態では各種アシストが強烈に効いていて、ヌルいゲームという印象しかないかも知れませんが、

■ブレーキアシストを切り、■ABSを切り、■トルクコントローラーを切り、■MTにする、

これで状況は一変します。すでに様々なレースゲームを体験している人は、いきなりこの状態でやりましょう。この状態でドリフトもかなり出来るようになります。セッティングによる挙動変化が大変わかりやすく、かつ強烈に出るために、セッティングを煮詰めて自分好みに仕立て、タイムを削るという作業が素直に楽しいのです。また、ディスクアクセス時間が短いためにさらにこの作業が楽しくなります。さらに、1vs1での対決モードやイベントレースなどもあり、ストーリーモード以外の部分での「お楽しみ」もあります。車種やコースの充実度などでは、GT3には及びませんが、“ゲームとしての楽しさ”はGT3を大きく越えています。あくまでリアルのみにこだわるGTシリーズに一石を投じる良いゲームだと思います。次作が出るとするならば、海辺のコースや峠のコース、レインコンディションなんかが欲しいかな…
また、これはナムコのゲームすべてに言えることですが、細部に渡ってとても丁寧に作られているという印象が有り、好感が持てますね。