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俺は、中小企業のおやじ
 
 
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俺は、中小企業のおやじ (単行本)

鈴木 修 (著)
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内容紹介

かつてない危機のいまこそ、トップは現場へ行かなくちゃならん。数々の苦境を乗り越え、いままた「世界自動車不況」に敢然と立ち向かうべく、2008年12月に社長兼任を発表し、注目を集めるスズキ会長による初の書き下ろし。テレビ東京系列「カンブリア宮殿」の出演も決定しており、数々の苦境を乗り越えてきた経験と、徹底して現場にこだわり続けるユニークな経営を初めて紹介。


内容（「BOOK」データベースより）

かつてない危機をどう乗り越えるか。創業期以来の数々の苦境を乗り越え、いままた世界自動車不況に敢然と立ち向かう!スズキ会長兼社長が初めて語る。
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5つ星のうち 4.0 小を積んで大を成す, 2009/3/7
By 至高の豚 (激怒と爆笑の間) - レビューをすべて見る
(TOP 100 REVIEWER)   
著者はスズキは中小企業だという。
売上３兆円（２００６年度）を達成しても、自動車の部品の大半は部品メーカーから買って
いるわけだから、その分を差引くと実質売上高は３０００億〜５０００億にすぎない。
また、自動車ではトヨタ、ニッサン、ホンダには遠く及ばずプライスリーダーではない。
しかし、自分たちを中小企業として自覚した経営戦略には驚かされる。
工場はうなぎの寝床式にして細長く作り、部品の販路は最低限にする。また、余剰スペースが
数平米もあると、掃除代がもったいないと言って立ち入り禁止にしたこともあるとのこと。
「１部品につき、１グラム軽くしよう、１円コストを下げよう」という運動もしたとのこと。
海外進出もアメリカで失敗した後は、市場の小さな国でも１番になるために、ハンガリー
（５分で進出を決意したたのこと）やインドを拠点とし、ＥＵ、インドの軽自動車部門では
大きな存在となっていった。
この本の見どころは、トップ企業のダイナミックなグローバル戦略でなく、トップになれない
企業がいかに「小を積んで、大を成す」かにある。会長兼社長の中小企業のオッサン魂と、
猛烈な現場主義には、妙に心を惹かれる。そして最後の「語録」は特に面白い。
自動車業界と直接関係ない人も十分に楽しめる本だと思う。

４月４日追記
経済新聞（４月３日１１面）にスズキのインドでの新車販売についての記事が
ありましたので要点を追記します。
（１）スズキのインドでの新車販売台数が２年連続日本を上回った。
　　　０８年度　インド　約７２万台　１．５％増（前年度比）
　　　　　　　　日本　　約６６万台　１．２％減（　同上　）
（２）スズキはインドの自動車市場で５割近いシェアを握る首位メーカー
（３）景気減速で昨年１０月から３カ月連続で前年割れだったが、年明け以降は復調。
　　　スズキにとってインド事業の重要性は一段と高まる。　とのことでした。
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37 人中、23人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
5つ星のうち 5.0 現在の、世界同時大不況克服のため高齢にも関わらず、俺がやるしかないと言って高齢を押して急遽社長に復帰した鈴木のおやじの根性に感動した, 2009/3/14
By ２１世紀のケインジアン (兵庫県) - レビューをすべて見る
(TOP 500 REVIEWER)   
　とにかく、たとえ、売上高が３兆円あろうと、鈴木社長の、”スズキは中小企業である”という徹底した意識には驚きを通り越して感動さえ覚える。また、中小企業であることを徹底的に自覚した経営戦略にも、また驚かされる。工場、部品、販路などの細部にわたって徹底的にムダを省き効率化に徹する姿は、まさに”偉大なる中小企業”と言うよう。

　海外進出においてもアメリカでの失敗の後、市場の小さな国で１番になるために、当時、他社が見向きもしなかったインドに進出し、今では、スズキの大きな収益源に育てた見通しと、困難にもめげず、中小企業は大きな市場で大きな企業と競争しても勝てないという意識から、石にかじりついても、インド進出を成功させた根性と経営手腕は、まさに、あっぱれ！としか言いようがない。

　現在の、世界同時大不況に際して、鈴木会長は、今は、俺がやるしかないと言って、高齢にも関わらず、電撃的に社長復帰を行った。偉大なる中小企業のおやじとして、特に、自動車産業が大きな打撃を受けているこの世界同時不況を、今後、どのようにして乗り越えて行くのか応援しながらも、注目していきたい。
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72 人中、40人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
5つ星のうち 5.0 静岡・自動車・鈴木氏：信州・寒天・塚越氏『いい会社をつくりましょう』, 2009/3/9
By 和田　安男 (東京都大田区) - レビューをすべて見る
いい会社をつくりましょう。
幸福への原点回帰

つねに製造現場に意識の根を張りめぐらしながら、世界中に受信アンテナを向け、機をつかんでは、みずから米・欧・印などに出向いて、開拓型のトップセールスをつづける鈴木氏。氏の理念と実践をまとめた本書の発刊を、待ち望んでおりました。著者はもとより、編集者のご努力に、感謝をいたします！
鈴木氏の本拠は静岡県浜松市です。この地から北へまっすぐ上がった信州・伊那市に、伊那食品工業という企業があります。海そうを原料にした寒天のトップメーカーです。鈴木氏の自動車業界とはご縁のうすい業界ともいえますが、この会社には、自動車、鉄鋼、繊維、化学、半導体、流通など、あらゆる分野の企業の経営幹部が、「自社の経営に生かす」ことを目的に、視察研修に訪れています。
私は、同社の実質的な創業者で、代表取締役会長・塚越寛氏の著書『いい会社をつくりましょう』を何十回も読み、自身の経営に活用してきました。本は、汗と付箋とマーカーでブヨブヨになっています。発刊からわずか5年にして、名著とも、“現代の古典”とまで評される『いい会社をつくりましょう』は、人生と経営の教科書であり基本書です。
塚越氏は本書の執筆時は社長であり、その後会長になられました。同社はいわゆる“寒天ブーム”を経て、世界はいま100年に1度の変革期にあります。公私共に大きな変動を通ってもなお、塚越氏は一貫して、不動の人生と経営の哲学を保っておられます。
「小さいことの価値」「やさしさとたくましさ」「情と理（利）のバランス」。鈴木氏氏と塚越氏の共通項は少なくありません。GMをはじめBIG３への公的資金の注入が大きな関心事になっています。ある講話で塚越氏は「大きいことに、どれほどの値打ちがあるというのでしょうか？　大きくなりすぎたので倒産の影響が計り知れない、だから国民の税金を使って救う、というのは、だから”企業は大きくなりすぎてはいけない”という考え方に真理があることを、実証しているのではないでしょうか」と静かに語っておられました。
鈴木氏と、７つ年下の塚越氏。このお二人を同時代に得たこの国で、経営者をしている自分を、幸せに思います。社員をはじめ、関わるすべて人たちを幸せにしながら成長する会社に、育っていきたいと思います。
いい会社をつくりましょう。
幸福への原点回帰
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スズキと言う会社が、この50年間（つまり鈴木氏の入社以来）ここまで発展した背景は、鈴木氏なくては... 続きを読む
投稿日: 2か月前 投稿者: 浪速のスライサー

5つ星のうち 5.0 「小さく、少なく、軽く、短く、美しく」
「小さく、少なく、軽く、短く、美しく」
この言葉に出会えただけで本書を読む価値がある。... 続きを読む
投稿日: 2か月前 投稿者: アーリーバード

5つ星のうち 5.0 社員から見た会長兼社長
社員信者とか言われますが私はそうは思いません。
ネット等で嫌悪書き込みをする人は何も知らないからです。... 続きを読む
投稿日: 2か月前 投稿者: BUMPマスター

5つ星のうち 5.0 鈴木氏の行動・実績に驚きとともに感動。そしてスズキの今後に注目。
ハンガリーでの現地調達比率問題の際には、ハンガリー大蔵省の赤じゅんたんの上に自動車部品一式を並べて、多くがハンガリー製であることをアピールする大胆行動。インドの... 続きを読む
投稿日: 2か月前 投稿者: Jupiter

5つ星のうち 5.0 自動車メーカのスズキの社長の鈴木さん。
自動車メーカのスズキの社長の鈴木さん。
言っていることも、書いていることも、それなりに納得できます。... 続きを読む
投稿日: 2か月前 投稿者: kaizen

5つ星のうち 3.0 読んでおいてもよいかも・・・
著者は、自動車メーカー「スズキ」の社長鈴木修氏。

これまでのスズキの転換となる出来事等について、自身の考えを述べている。... 続きを読む
投稿日: 3か月前 投稿者: onewords

5つ星のうち 5.0 ビジネスマン必読！
ビジネス書からは決して学べない、ビジネスマンとしての生き方の真髄を感じ取れる良書。... 続きを読む
投稿日: 3か月前 投稿者: らいでん

5つ星のうち 3.0 小少軽短美
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投稿日: 5か月前 投稿者: まめぞう

5つ星のうち 5.0 とにかく、面白かった
書評はほかの方がたくさん書いてくれたので、省略します。

とにかく、読み始めたら最後まで読みたくなるくらい面白く書いてあります。... 続きを読む
投稿日: 5か月前 投稿者: kotai

5つ星のうち 5.0 自動車メーカー「スズキ」の生き字引！
現在７９歳。
いまだ、現役で頑張っていられるのは、仕事の取り組みで、座右の銘と
されている “やる気”... 続きを読む
投稿日: 5か月前 投稿者: よろずのふくちゃん

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