トヨタ式改善力―「原価2分の1」戦略への疾走 (戦略ブレーンBOOKS) (単行本)

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内容（「MARC」データベースより）
「原価2分の1」実現へ。工程内不良、手待ち時間、故障時間は「ゼロ」、廉価材使用…間接部門を含む自発的継続的な全社的課題解決型改善のポイントと実際を、実例・エピソードによって紹介。

著者略歴 (「BOOK著者紹介情報」より)
若松 義人
1937年生まれ。宮城県出身。カルマン(株)代表取締役社長。トヨタ自動車工業(株)入社後、原価、生産、購買部門で大野耐一氏のもと「トヨタ生産方式」の実践、改善、普及に務める。84年以降、農業機械メーカー、住宅メーカー等でも「トヨタ生産方式」の実務指導に当たる。91年韓国大宇自動車顧問。92年カルマン(株)設立。西安交通大学客員教授

近藤 哲夫
1932年生まれ。宮崎県出身。アメリカジョージア工科大学大学院修了。カルマン(株)特別顧問。(有)ケーズエンジニアリング代表取締役。関東自動車工業(株)生産技術部長、(株)紀文食品専務取締役を歴任。1971年より大野耐一氏、鈴木喜久雄氏の指導を受ける(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)

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最も参考になったカスタマーレビュー   4 人中、4人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。 5つ星のうち 4.0 当たり前のことを当たり前のように実行する・・・難しさ, 2003/9/8 By カスタマー 中国への生産シフトが注目されてから、『コストハーフ』という言葉は、はやりからすっかり製造業として、定着した目標値になってきました。 ここに書かれていることは、製造業に身をおくものとして、当たり前のようにやらなければいけないこと。私も仕事がら多くの自動車部品メーカーの現場を目にしていますが、その当たり前が中々できないことも、また事実です。 中国へシフトする前に、まずここに書かれていることを自らの企業に落とし込んで実践すること。 まだまだ、日本でもやれることは多いのだと、読めば実感。 コメント コメント | ブックマーク | このレビューは参考になりましたか？ はい いいえ (報告する)   5 人中、4人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。 5つ星のうち 3.0 全社的課題解決型改善の実例, 2003/6/13 By  ヒデ - レビューをすべて見る 間接部門を含む自発的継続的な全社的課題解決型改善の実例・エピソードが紹介されている。 コメント コメント | ブックマーク | このレビューは参考になりましたか？ はい いいえ (報告する)   2 人中、1人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。 5つ星のうち 5.0 改善を分かりやすく説明, 2003/8/23 By  "サプライヤー" - レビューをすべて見る トヨタ式改善を分かりやすく説明していて、初心者にも無理なく読める。 コメント コメント | ブックマーク | このレビューは参考になりましたか？ はい いいえ (報告する) あなたの意見や感想を教えてください: 自分のレビューを作成する › すべてのカスタマーレビューを見る（3 件）		カスタマーレビューの検索 この商品のカスタマーレビューだけを検索する

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