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定刻発車―日本の鉄道はなぜ世界で最も正確なのか? (新潮文庫)
 
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定刻発車―日本の鉄道はなぜ世界で最も正確なのか? (新潮文庫) (文庫)

三戸 祐子 (著)
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商品の説明

内容（「BOOK」データベースより）

電車が2~3分遅れるだけで腹を立てる日本人。なぜ私たちは“定刻発車”にこだわるのか。その謎を追うと、江戸の参勤交代や時の鐘が「正確なダイヤ」と深く関わり、大正期の優れた作業マニュアル、鉄道マンによる驚異の運転技術やメンテナンス、さらに危機回避の運行システムなどが定時運転を支えていた!新発見の連続に知的興奮を覚える鉄道本の名著。交通図書賞・フジタ未来経営賞受賞。

著者略歴 (「BOOK著者紹介情報」より)

三戸 祐子
1956(昭和31)年東京生れ。’79年慶応義塾大学経済学部卒。数理経済学を学ぶ。’80年、時間の問題を軸に政府と市場の関係を論じた「大きい政府か小さい政府か」で、日本経済新聞社『選択の自由』出版記念論文優秀賞。’83年より経済・経営ライターとして、経済誌を中心に各種レポートを行う。鉄道との出会いは鉄道誌でレポートを書きはじめたこと。2002(平成14)年『定刻発車』でフジタ未来経営賞(書籍の部)と交通図書賞(技術の部)を受賞。最近は、人とシステムの関わりをテーマに執筆。講演活動も行う(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)

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5つ星のうち 5.0 日本の鉄道はやはりすごい, 2007/3/24
　久々に鉄道ものの本が読みたいなぁと思って書店で探していたところ、目に付いたのが本書である。昔、列車ダイヤを作る「スジ屋」の話を読んで結構おもしろかった記憶がある（おそらく「列車ダイヤの話」（中公新書））ので、それに類する本というか現代版は何かないかなと思って手に取った次第（「みどりの窓口を支える「マルス」の謎」も一緒に買った）。

　この本のテーマは誰でも抱く疑問だが、誰も答えを出していなかったテーマ、つまり、「世界中でなぜ日本の鉄道だけ驚異的な定時運行率を達成しているか」である。これが、日本人の気質（きちょうめんな運行側とせっかちな客の側の期待）によるものなのか、貧弱な整備で膨大な需要に対応するための生活の知恵なのか、この辺りを読み解いていく作業が続けられる。

　鉄道を描いた本（雑誌もそうだが）は、およそ、技術的な話を中心に話が進み結果としてバランスの悪いものになっているケースが多いが、本書は、経済学的、経営学的な視点が随所に入っており、新鮮というかはっとさせられる点も多い。読んでいくうちに、鉄道は日本という産業国家の強力なインフラとして、道路交通網とともに日本の競争力を大きく下支えしているのではないかとも感じた。

　なお、最近読んだ英国人（多摩大学名誉学長のグレゴリー・クラーク）のエッセイに、日本人が世界に誇るべきものとして「新幹線」をあげて、「あの流線型の怪物が完璧なタイムスケジュールで、数分おきに滑るように駆け抜けていくのを見ると、この奇跡的な仕組みと完璧さを生み出した民族は、まさに卓越した存在と認めざるを得ません」と書いているが全く同感。なお、他には、「「サービス精神」と責任感」（大晦日でもテレビの修理に来てくれる国は他にないとのこと）、さらには、「日本人の尋常でない正直さ」（落とし物が手つかずで戻ってくる国は他にないとのこと）をあげているが、これまたいたく賛同するところである（蛇足ですが）。
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5つ星のうち 4.0 ＪＲ西日本の脱線事故への思いを重ねながら・・・, 2005/5/5
ＪＲ西日本の脱線事故があっただけに、
このタイトルを見て、早速買い求めました。

「君のところでは列車が遅れると社員を死刑にするのか？」
鉄道の国際会議では日本の鉄道人に、こんな言葉がかけられるということが、
この本の冒頭で紹介されています。

今回の事故につながったといわれる９０秒の遅れは欧米では定刻との
こと。５~１５分の遅れでも乗客は容認するそうです。
それに対して、電車が２~３分遅れるだけで腹を立てる日本人。
なぜそんなに“定刻発車”にこだわるのでしょうか。

日本の鉄道は、古くから「安全、正確、迅速」をモット-にしてきたと
この著者は語っています。
今回の事故の原因・背景については、これから会社側の管理責任を
含めて、調査されることになるでしょうが、
最も大切にされなければならない安全が、
単なるヒュ-マンエラ-ではすまされない、
重大な要因・過失によって軽視されていたとしか
いいようがありません。

すでに４年前に出版されたものの文庫化とはいえ、
この悲痛な事件の直後だけに、
今回の再出版のあまりのタイミングのよさとともに、
本著で指摘されていることの意味を改めて痛感させられた次第です。

おそらく今回の事故をきっかけに、
改めて＜社会の公器＞としての鉄道事業のあり方そのものが問われる
ことでしょう。
その際、著書が最後にふれているこのメッセ-ジが、
一つの示唆を与えてくれるように思います。

「２１世紀、日本の鉄道はどんな表情を見せてくれるのだろうか？
　そして鉄道を取り巻く日本人の表情はどう変っているのだろうか？
　日本の鉄道はいま、時刻表通りに正確であることを
　超えようとしている。」

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5つ星のうち 5.0 ＪＲ西日本の脱線事故への思いを重ねつつ・・・, 2005/5/6
ＪＲ西日本の脱線事故があっただけに、
本屋さんの店頭でこのタイトルを見て、早速買い求めました。

「君のところでは列車が遅れると社員を死刑にするのか？」
鉄道の国際会議では日本の鉄道人に、
こんな言葉がかけられるということが、
この本の冒頭で紹介されています。

今回の事故につながったといわれる９０秒の遅れは
欧米では定刻とのこと。
５~１５分の遅れでも乗客は容認するそうです。
それに対して、電車が２~３分遅れるだけで腹を立てる日本人。
なぜそんなに“定刻発車”にこだわるのでしょうか。

日本の鉄道は、古くから「安全、正確、迅速」をモット-にしてきたと
この著者は語っています。
今回の事故の原因・背景については、
これから会社側の管理責任を含めて、
調査されることになるでしょうが、
最も大切にされなければならない安全が、
単なるヒュ-マンエラ-ではすまされない、
重大な要因・過失によって軽視されていたとしかいいようが
ありません。

すでに４年前に出版されたものの文庫化とはいえ、
この悲痛な事件の直後だけに、
今回の再出版のあまりのタイミングのよさとともに、
本著で指摘されていることの意味を改めて痛感させられた次第です。

おそらく今回の事故をきっかけに、
改めて＜社会の公器＞としての鉄道事業のあり方そのものが問われる
ことでしょう。
その際、著書が最後にふれているこのメッセ-ジが、
一つの示唆を与えてくれるように思います。

「２１世紀、日本の鉄道はどんな表情を見せてくれるのだろうか？
　そして鉄道を取り巻く日本人の表情はどう変っているのだろうか？
　日本の鉄道はいま、時刻表通りに正確であることを超えようとしてい　る。」

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　そういわれてみれば、鉄道が定刻運転をしているのは、もはや当たり前、という感覚である。5分も遅れればイライラする。... 続きを読む
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5つ星のうち 5.0 悲しいかな。
電車が時間通りにやってくるのは当たり前と思ってる人たち。
私たちにもっとゆとりがあれば、
あの事故は起こってなかったかもしれない。
投稿日: 8か月前 投稿者: shigekey

5つ星のうち 4.0 安全が保たれてこその定刻発車
定刻発車は、鉄道よりもバスは渋滞や、信号、乗車人数、天候などに左右され、ワンマンで、特に難しそう。すごいプレッシャーでしょうけど、いつもどうやってるんやろと、ふ... 続きを読む
投稿日: 10か月前 投稿者: 地理ペッパー

5つ星のうち 4.0 考察は丁寧で読みごたえあり。あとは簡潔な文章を求む。
正確「すぎる」とまで言われる鉄道ダイヤはあっさりと「生真面目な日本人の気質」と片付けられるが、明治維新以降の都市形成過程からして海外の事情と大きく異なる点にも切... 続きを読む
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5つ星のうち 4.0 時刻の正確さという観点から、日本の近代化と鉄道の関係を捉えています。
日本の鉄道の正確さは、移動に不向きな日本列島において、急速な国家の発展のために大量かつ迅速な貨客の輸送が求められた結果と言えそうだ。起伏に富んだ複雑な地形や狭い... 続きを読む
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5つ星のうち 4.0 ＪＲについて知らなかったコトが満載
　電車がホームに乗り入れたとき、並んでいるヒトが重ならないように
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投稿日: 2006/12/31 投稿者: Ａ・佃崎

5つ星のうち 4.0 説得力があります
山手線などの電車は、運転士レベルでは
○時○分45秒発 などといった秒単位の刻みで
運転されているようですが、そんな定刻発車のルーツが... 続きを読む
投稿日: 2006/10/24 投稿者: 独楽

5つ星のうち 5.0 江戸時代にルーツがあった！
日本の鉄道がこうも正確な時刻に運行する理由が、まだ鉄道がなかった江戸時代にルーツがあったと知ってびっくりしました。江戸、東京をハブとした街道、宿場町が江戸時代に... 続きを読む
投稿日: 2006/8/3 投稿者: 練馬のよっちゃん

5つ星のうち 5.0 正確なダイヤの背景
特に通勤時は電車が数分遅れただけでイライラしてしまうのだが、この一分の狂いも無い正確なダイヤと言うのは、日本だけに特有のものであるらしい。この当たり前と思ってい... 続きを読む
投稿日: 2006/6/25 投稿者: 江口哲学

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