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TRFシリーズ No.1 TRFスペシャルダンパー (ハードブラックコート) 4本入

5つ星のうち 4.8 5件のカスタマーレビュー

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  • メーカー型番 : 42102-000
  • 男の子向き
  • 製造国 : 日本


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商品の詳細

型番TMYTAM42102
組み立て式いいえ
電池使用いいえ

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登録情報

  • 商品パッケージの寸法: 30.5 x 30.5 x 12.7 cm ; 1.4 Kg
  • 発送重量: 132 g
  • メーカー型番: TMYTAM42102
  • ASIN: B001Q0TUGI
  • 発売日: 2010/9/21
  • Amazon.co.jp での取り扱い開始日: 2009/1/18
  • おすすめ度: 5つ星のうち 4.8 5件のカスタマーレビュー
  • Amazon 売れ筋ランキング: ホビー - 22,923位 (ホビーの売れ筋ランキングを見る)
  •  画像に対するフィードバックを提供する、またはさらに安い価格について知らせる

商品の説明

ツーリングカーレースでの使用が欠かせないOP.571 TRFダンパー4本セット (フッソコート仕様)をこの製品ではさらにシリンダー部分のコーティングをリファインしました。シリンダー本体には通常のフッソコートよりも静摩擦係数、動摩擦係数共に優れるハードコーティングを使用。 (静摩擦抵抗は14.2%軽減。動摩擦抵抗は14.3%軽減)また、シリンダーの表面硬度も熱処理により硬度を高めています。シリンダーキャップ、スプリングアジャスター、Oリングキャップはローレットタイプのブルーアルマイト仕様。



カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

5つ星のうち 4.8
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トップカスタマーレビュー

先にボールデフを組み込み、挙動の変化に慣れてきたので じゃあ次はダンパー替えて安定性を!と思い購入しました。
取説もわかりやすい図解で、初めてのダンパーでしたが難なく組みあがり 装着!
フニャフニャのノーマルのCVAダンパーとは格段の違いに驚嘆しつつ、アッパーシートを回してバネレートを変化させ
またまた試走でバネレート変化での走りの違いにウホウホと感嘆しきりでした!!
見た目・性能・精度 どれをとっても満足感があります♪

で、何故星4つなのかと・・・
スプリングリテーナー(ロアシート)が ”プラ”なのに納得できません。。。
なんで? せっかくのアルミ削り出しダンパーなのにリテーナー部分だけがプラスチックなの???
まぁ結局 この部分だけがプラな事に納得できなかったので すぐに別売りのアルミ製リテーナー買いましたけど・・・。
なんでアルミリテーナーぐらいセットにしなかったのかなぁ・・・。
あと、せめて お試し用にミディアムオイルぐらい付属しててほしかったなぁ。
コレ買って、アルミリテーナー買って ダンパーオイル買って・・・・ となるとけっこうなお値段になるんですよ。

ん~ もうちょっと親切なキットにしてほしかったな。
というわけで星は4つです。
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投稿者 stone 投稿日 2010/4/4
装着して走らせた時はビックリしました。
それまでは純正の樹脂製オイルダンパーを付けていたのですが、違いが物凄いです。(ちょっと大げさか・・・?)
作動時の引っかかりも無く、固さをネジ的なもので調整するので、同じスプリングでもある程度セッティングができます。
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ヨコモのドリパケ(タイプB)に付けました。

ダンパー下はピロボール(5ミリ)で固定、上は5ミリピロボールナットとドリパケに固定してあったボルトとナットをそのまま流用して付ける事出来ました。
(つ'∀`)つ

オイルはタミヤの500番でスプリングはフロント、タミヤの赤、リアは付属の白を使ってます。

リアの方が固めなのでトラクションが良くグリップとドリフトの中間で走れます
(個人的な意見です)

高い所から落としても「ガガガシャン!!」とならず「ガシャ…スゥ〜」って感じで不思議さを感じます(笑)
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投稿者 なべどん トップ500レビュアー 投稿日 2015/8/5
Amazonで購入
これをGF-01に取り付けるために購入しました。
GF-01は重心が高いためコーナーとかでは簡単に転倒してしまいます。
それが魅力という見方もありますが、レースでは踏ん張ってほしいです。

もともとGF-01にはフリクションダンパーが附属していましたが、それを
TRFダンパーに交換してダンパーオイルを柔らかめにしてあげることで足回りの
粘りが効くようになりました。オイルの番手やスプリングなどは今試行錯誤中ですが、
セッティングが煮詰まれば、それだけでも十分な戦力になります。

もちろんCVAダンパーでもセッティング次第ではそこそこ行けるかと思いますが、
GF-01の場合ダンパーがよく見えますから、見た目も重視ということで選びました。
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投稿者 おじさんライダー VINE メンバー 投稿日 2014/1/11
これは現在、世界で最高の性能を持つRCカー用ダンパーです。

良いところ

・なんと言っても加工精度が良い。取説どおりに組むだけで
 非常にスムーズなダンパーが完成する。

・エアの混入もしにくい。

・硬さのバラつきも出にくい。

・値段もそれほど高くない。

・見た目もかっこいい。

悪いところは特にありません。

他社のダンパーだと、真剣に組んだつもりでもエアの混入でクチュクチュ
音がしたり、圧がかかり過ぎたり、なかなか面倒なことが多いですが、
このダンパーならそんなことはほとんどありません。

ビギナーから上級者まで幅広くおススメできる高性能ダンパーです。
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